Cafe Racer

Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
Читателей: 975 | Постов: 1416

Cafe Racer – класс мотоциклов, довольно таки с необычной историей. Всё началось еще с 1960 года в Британии. На данных мотоциклах рокеры устраивали гонки от кафе до определённой точки и затем возвращались в тоже кафе. Главная цель была развить скорость более 100 миль/ч и конечно же приехать первым :).

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (972)

Bodya Mila Osama Stich swamprunner7 satori ginecolog DiYamaha RedLine 3dinfo Wishka SirNik Vacelica Shkiper Hydrophonic Vinnie pmg Marcus DroiD Raptor504 gera Mihalych ChSch vovan44ik tamino delet13 PyccoTypucTo Sanya198311 Ilona conroe JacksonBlack Antoni777 sjbrodiaga Casual Gsxrfan timonza-kun gold213 Plastikman Aperson Snegov Sheva PovstaneC silenoz AndreyTech kib111 madBatonZ Doberman Butsaty Batidos SH-Rider

Все читатели

Cafe Racer → GB Motors 94: кафефайтер Triumph Speed Triple R ака «Metal Speed Solid»

Парижские мастера из французского дилерства «GB Motors 94» модифицировали стоковый мотоцикл Triumph Speed Triple R в классный кафефайтер.

Штатный сотрудник дилерства Нико Эррера: «Мы испытываем особую страсть к олдскульному дизайну. Не пользуемся компьютером для моделирования. За чашечкой кофе обсуждаем проект, а затем начинаем работать».

Спецификация «Metal Speed Solid»:

— донор: 1055-кубовый Triumph Speed Triple R 2016
— заказчик: французский мотоциклист Антуан
— цель: постройка нео кафе рейсера
— выхлоп: Werks Performance, коллектор с керамическим покрытием
— руль: клипоны
— хаггер: карбоновый
— защита цепи: карбоновая
— поворотники: Motogadget

kim
Ким
2 апреля 2017 в 11:18
4
оценка: +22

Комментарии (6)

RSS свернуть / развернуть

ilovecandy

2 апреля 2017 в 14:48

↓

Люблю эту марку.

-1

Rogue2000

2 апреля 2017 в 15:03

↓

Лучше Триумфа может быть только оригинальный Триумф, с завода.

Beardzilla

2 апреля 2017 в 16:31

↓

Клипоны скоро под нижнюю траверсу ставить начнут…

А так офигенский)

Perry

2 апреля 2017 в 19:01

↓

Мне интересно, что за нелюбовь в народе к поворотникам. Они бывают классных форм и при нормальном размере, а вместо них ставят зачастую такое, что без мелкоскопа не разглядишь. Тут передние в грузиках (с моей ладошкой их не будет видно :) ), а задних я вообще не приметил.