- Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
- Читателей: 236 | Постов: 135
Мотоциклы компании Buell и все о них
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (236)
Bodya Mila Osama glyaks100 hermes ginecolog DiYamaha RedLine 3dinfo Wishka Vacelica Hydrophonic HARDFIMOTORS Marcus Raptor504 tamino 3axap zaxar Sanya198311 Ilona timonza-kun webrunner Aperson Snegov Chip Sheva BeavieS PovstaneC AndreyTech kib111 madBatonZ Doberman Butsaty Batidos motoshilo KataFalk LORD Rayn Barmaley yoshimura Kretov aleXoid kolochkov DenGraf deSAD Mr_Nick biryukin ARES Psix882 truestВсе читатели
Buell → Новый мотоцикл EBR 1190SX 2014 (детали спецификации, фото)
В середине июня компания Erik Buell Racing представила новый мотоцикл EBR 1190SX, но воздержалась от разглашения технических характеристик и особенностей нового стритфайтера. Мы изначально предполагали, что новый мотоцикл EBR 1190SX будет комплектоваться дефорсированным двигателем EBR 1190RX, но это не так. Новинка комплектуется полноценным мотором супербайка, который развивает мощность 185 л.с. и крутящий момент 137 Нм.
На американском рынке новый мотоцикл EBR 1190SX будет продаваться по цене 16 995$. Для сравнения предлагаю взять стоимость стритфайтеров других производителей: Aprilia Tuono V4 R APRC ABS ($14 999), BMW S1000R ($13,150 – $14,950), KTM 1290 Super Duke R ($16 999).
Конечно, EBR 1190SX будет самым мощным мотоциклом своей категории. Стритфайтер KTM 1290 Super Duke R развивает 177 л.с. мощности, а модели других производителей еще меньше. Скорей всего, Эрик Буелл решил ничего не делать с двигателем, чтобы сэкономить на производстве и создать истинно агрессивную машину.
Странно, но EBR 1190SX 2015 идет без систем АБС и трэкшн-контроля, которые устанавливаются на модель 1190SX. Может быть, их можно будет приобрести в качестве опции.
Новый мотоцикл будет выпускаться в красном, белом и черном цветах.
kim- Ким
- 2 июля 2014 в 10:18
- +7
ну очень спорная внешность… в стиле старого Бьюэла конечно, но и тот то вобщем был «на любителя».
Про мотор вообще странно… без изменений взять Мотор от спортбайка тема конечно старая, но у спортбайка кривая мощности с ярко выраженным горбом в верхнем диапазоне (почем так, думаю объяснять не нужно), а стриту нужна ровная тяга во всём диапозоне (а на самом деле очень хочется «мясца» в низу и в середине диапазона) — как итог то, что он на бумаге самый мощный среди конкурентов, филькина грамота, так как без трекшен контроля это превратится в «старт затылком об асфальт, в то время как конкуренты летят за горизонт», а как-раз максимальная мощность позволит показать очень высокую максимальную скорость, которую показать опять же не удастся, так как отсутствие развитой ветрозащиты сдует пилота нафиг.
В общем или мотоцикл сырой или Эрик чтото недопонял в понятии «Street Fighter»
Про мотор вообще странно… без изменений взять Мотор от спортбайка тема конечно старая, но у спортбайка кривая мощности с ярко выраженным горбом в верхнем диапазоне (почем так, думаю объяснять не нужно), а стриту нужна ровная тяга во всём диапозоне (а на самом деле очень хочется «мясца» в низу и в середине диапазона) — как итог то, что он на бумаге самый мощный среди конкурентов, филькина грамота, так как без трекшен контроля это превратится в «старт затылком об асфальт, в то время как конкуренты летят за горизонт», а как-раз максимальная мощность позволит показать очень высокую максимальную скорость, которую показать опять же не удастся, так как отсутствие развитой ветрозащиты сдует пилота нафиг.
В общем или мотоцикл сырой или Эрик чтото недопонял в понятии «Street Fighter»
говнотрекшен, сенсор тока на одном колесе. убог он по современным меркам
да хоть с 42-я положениями, как настроить его когда у тебя 21 позиция не особо отличающаяся друг от друга? его надо постоянно переключать? для мазохистов
я знаю ты фанат, но чисто объективно не тянет оно соревноваться с европой при цене выше европы
цена на вторичке думаю тоже будет неприятным сюрпризом при продаже для владельцев
да хоть с 42-я положениями, как настроить его когда у тебя 21 позиция не особо отличающаяся друг от друга? его надо постоянно переключать? для мазохистов
я знаю ты фанат, но чисто объективно не тянет оно соревноваться с европой при цене выше европы
цена на вторичке думаю тоже будет неприятным сюрпризом при продаже для владельцев
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (11)
RSS свернуть / развернуть