Боббер

Ричард Митчелл (Richard Mitchell) работает глиняным скульптором в компании Tesla. В его задачи входит создание сложных форм для электрических автомобилей. Ричард объясняет: «Я люблю создавать что-то уникальное, что можно увидеть и потрогать руками».

Ричард приложил руку к разработке многих футуристических автомобилей, но его также интересуют классические и кастомные мотоциклы. В молодости Ричард начал изучать британские мотоциклы BSA, Triumph, Norton и Vincent.

«В течение многих лет вынашивал идею постройки собственного байка», — говорит Ричард. — «В прошлом переделывал только Honda SL-125 1971, и то модификации были незначительные. У меня есть склонность к механике, но всё равно не хватало навыков».

Все сомнения развеялись в 2010 году, когда Ричард переехал в Лос-Анджелес и устроился в компанию Tesla. В те годы производитель не был таким большим, поэтому Ричарду пришлось быстро научиться мастерству сварки, ручному производству компонентов из металла, покраске.

«В свободное время скучал и хотел реализовать собственный проект», — говорит Ричард. Он дал объявление о покупке мотоцикла BSA. Буквально через несколько часов ему написал владелец BSA Thunderbolt. Ричард поехал на осмотр. Мотоцикл был убитый и лежал разобранный по коробкам, но собранный мотор и целая рама привлекли внимание Митчелла.

Детали проекта:

— цель: создание боббера
— двигатель: A65L 1966, восстановлен (новые шатуны, распредвал SRM, насос SRM, новые подшипники и втулки, новые поршни и кольца)
— карбюраторы: Amal 930 Premier
— выхлоп: BSA Wasp
— рама: модифицирована в хардтейл
— вилка: Vintage Engineering, параллелограммная
— спидометр: Smiths Chronometric Revometer 1952
— колеса: порошковая покраска, новые нержавеющие спицы,
резина Firestone 3.25-19” / 4.00-18”
— тормозная система: BSA
— коробка аккумулятора: BSA (внутри установлен литиевый аккумулятор, регулятор и предохранитель)
— покраска: Porsche Graphite Gray / Glacier Gray Metallic
— кожаные компоненты