BMW

офигеть дайте обоих)!

MAK

3 мая 2011 в 13:07

На М-ке ехал на публику — трековая езда не любит заносов

Bavitli

3 мая 2011 в 13:11

та да, теряешь драгоценные секунды-миллисекунды ))

3 мая 2011 в 14:04

Не уверен. Трек был влажный и думаю из-за этого иногда сносила зад. К тому же это просто отдельные кадры. Дмаю нормальная честная гонка была.

3 мая 2011 в 14:01

Охеренская конечно техника! Что одно, что второе.

Да и сие рекламное видео БМВ + Акрапович так же на высоте!

Fil

3 мая 2011 в 14:07

Kim спасибо! Красивый ролик.

kim

3 мая 2011 в 14:09

спасибо BMW:D

3 мая 2011 в 14:10

BMW -стиль, харизма и мощь)
S1000rr — стильный и показательный мотоцикл
Mки- действительно валящие автомобили)

victorr1

27 мая 2011 в 21:39

s1000rr — в стиле «кривая рожа»

baRRmalini

3 мая 2011 в 14:12

Энерговооружённость, епонамать ))). Против неё не попрёшь. + управляемость и габарит мотоцикла — возможностей резать кольцо (сокращать дистанцию) намного больше. Остается, только классно (первоклассно) управлять мотиком.
Классный ролик. Ещё и на мокром треке.

del_x18

3 мая 2011 в 14:37

Тест, конечно интересно! Но, честно признаюсь ребята! Хоть Я и фанат автомобилей BMW, быстрее и сильнее мотоцикла, нет такого автомобиля…
P.S: I LOVE MOTO!!!

3 мая 2011 в 14:43

www.youtube.com/watch?v=XZzXb5fXk8M&playnext=1&list=PL5501AB18FEC887F5

Buddy

3 мая 2011 в 16:42

Может дело в прокладке? на бусе… Вот интересней www.youtube.com/watch?v=Z-_nMt4U-2s&feature=fvwrel

Buddy

3 мая 2011 в 16:52

или www.youtube.com/watch?v=f05iCUkdi3Y

3 мая 2011 в 18:52

Корветт с завода, пусть и ограниченной серии. А вот БМВ как раз таки сугубо трэкковый. Так что тоже не совсем корректно.

Asti

3 мая 2011 в 21:44

Нет просто это не стоковый Гэтр — там вроде чип стоит.
Кстати Nissan GTR в стоке тоже может конкурировать с мотом.

Rayn

4 мая 2011 в 9:58

на GTR из первого видео стоит какой то кит и на стенде он выдает 700 с чем то лошадей. буса стокова, читал обсудждение на 1 из форумов.

moto2108

27 мая 2011 в 17:37

На нём кстати съели несколько трансмиссий.

Rayn

4 мая 2011 в 10:12

Кстати если кто помнич «чувака с Варшавки на желтой р-ке»
видел у него отчет о установке на Бусу турбокита — интересно будет просмотреть на его заезд в этоим GTR-ом? если таковой состоится.

Asti

4 мая 2011 в 15:24

Такой врятли будет -dragtimes.info ребята серьёзные и не со всеми гоняют)
Я тоже видел его Бусу — он вроде писал, что около 300л.с с неё получил ( с колеса не помню сколько) Но мне кажется всё равно ГТР с чипом валит лучше.

max232

7 марта 2012 в 7:55

На драгтаймсе есть телеметрия бусы с турбо и этого гетера. Буса не конкурентна. На колесе у бусы более 300 л.с.
Этот парень с Варшавки просто понторез, тем более сольется.

Kreyge

4 мая 2011 в 23:04

да на бусе явно не про сидел.ну а то что машины после 280 отрываются, известно всем-аэродинамическое сопротивление растет пропорционально квадрату скорости.хотя если *опустить* бусу и вбухать в нее стоимость гт-ра-stage 4 580 л.с. на заднем колесе.тогда равных мало будет.а делать серийно такие мото тупо-получится летающая кувалда…

max232

7 марта 2012 в 7:59

не так все просто, дело не в максимальной мощности.
Заряженные машины отрываются на первых метрах от действительно сильных литров

ZZZ

3 мая 2011 в 17:36

Хрен его знает, насколько оно честно, но то, что красиво — факт.

Kliff86

3 мая 2011 в 22:07

ура мы их сделали!!! но достоверность видео съемки под вопросом????
да и в водилах дело!!!

Leonidas

4 мая 2011 в 2:41

Угу! Интересно, что на Бусе даже вилка не разгружается! Это как он так умудрился? Медленно и печально?

Klapochka

13 мая 2011 в 19:55

Огого. Красивый ролик. Но все равно как-то не верится.

moto2108

27 мая 2011 в 17:36