Не))

Ржу как конь просто. Масло менять тяжело на хонде, а виноваты итальянцы :)

Ключевое «появилась привычка». У меня тоже на викинг-ралли этого года появился механический круиз =)
Аж пришлось уронить мот на шпалу, чтобы газ просто стало возможным открывать/закрывать без титанических усилий.

А тут свежий юзер, толком не понимающий мотоцикл и наверняка не знакомый с его особенностями.
Посмотри, ниже накидал ссылок на то, что африка может как «ползти» с места как авто с гидромеханикой.
Также может поддерживать скорость на закрытом газе. И даже самопроизвольно ускоряться.
Ещё можно нагуглить жалобы на слишком острый газ и случайное приоткрытие газа если потянуться за тормозом.

Повторюсь, мужику мб просто не повезло. Но вспоминать его будут как того шотландца из анекдота.

То самое видео (тм) уже не найти.

Но вот например жалоба на самопроизвольное ускорение мотоцикла 20 года. Первый же коммент — это «известная проблема»

Также топиков озвучивающих проблемы самопроизвольного движения африк при полностью закрытом газе полно.
Например африка едет при закрытом газе

Например африка пытается ползти в на светофоре, если не включить нейтраль:
«I've noticed the same, but almost never bother putting it in N before switching off. Not sure if that is a good or bad thing, but I've never had any issues. I've also noticed 'creep' on my bike when it's in D/S when I'm stationary (e.g. traffic light) just like a 'normal' autobox. Not sure if it's supposed to do that, but I've started putting it in N when stationary for more than a few seconds, otherwise you have to keep the brakes engaged.»

В этом владелец жалуется на слишком чуткий газ и разгон при попытке дотянуться до тормоза

По моему откровенный пздш.
Если я не ошибаюсь то Throttle By Wire на африке пошли только с 18го года до этого с 15го был трос. Про какие африки «начальных годов» идет реч?

Так и есть. Человек написал бред, который услышал где-то.

Ок. Ошибся на пару лет. Меа кульпа, все дела. Когда начал интересоваться африкой как возможным мотоциклом, тогда и начало выпуска =)

Но вот ниже ссылка на топик про самовольное ускорение мотоцикла 20 года.

Но вот например жалоба на самопроизвольное ускорение мотоцикла 20 года. Первый же коммент — это «известная проблема»

Чуть выше посмотри =)
Признаю свою вину. Меру степень глубину.

Степень сжатия 14:1, да, туда бы ниже 100ки лучше не лить ничего. Хотя скорее всего решается это фазами зажигания, позволяя как на КТМ с высокой степенью сжатия лить ослиную мочу.

И для какого это… другого?
Вот теперь давайте ваши пруфы!

При чем тут «Мануал на мотоциклы с этим двиглом», когда есть НОРМАЛЬНЫЙ МАНУАЛ ИМЕННО НА ЭТОТ МОТОЦИКЛ?
Тогда давайте уже отмотаем на первенца — Даймлера. Принцип действия двигла ведь тот же, не так ли?

Так я вообще без негативного контекста, отдых, приятный, активный и интересный, а для пней и болот — другое

Ну вообще — да))))

Кстати, помнишь говорили за подвеску Туарега по-моему, и что KYB совсем не премиум. А тут тож KYB. Сэкономили!?

Да, в этом и смысл) Чтоб в ручную кладь влезло, иногда приходится ноут ток доставать, т.к. он 17 дюймов и в руках нести. Но эт не сильно запарно.
Фотик это хобби, чтоб был повод выехать куда-нибудь в свободное время) Да и даже он у меня на микре — довольно компактный =)

А так чтоб на меня попадало…

На боты закидывает. Но это я думаю уже от мотоцикла к мотоциклу.

И про ремонт я ничего не говорил. Я сказал, если что-то сделать надо. А не просто «подсветить». Фонарик просто нужен по жизни))

Я как бы тоже в Лен Области живу

Ключевое слово: «живешь». Второе: «езжу»

А богги — 1000% мото-таиретиг. Его выдумки скучно и бесполезно читать, а спорить вообще нет смысла

брать дождевик только в случае возможного дождя.

В СПб это значит в 90% случаев =D
Проще его не вынимать лишний раз мотоцикла кроме как на просушку.
А вот в экип который выдержит 15-20 минут езды в хороший дождь на мотоцикле без развитой ветрозащиты, я верю мало. Не встречал пока таких. Особенно если при этом он ещё и должен быть относительно комфортным в отсутствие дождя.