Полтора сезона я отъездил на BMW G310gs, могу сказать что это отличный мот для новичка, поскольку до него весь мой опыт — два китайских эндуро на 17лс. Но время идёт, и мне захотелось чего то другого. Я знал, что это будет обязательно турэндуро мотик со средней кубатурой. В список хотелок попали G650gs sertao, xt660z tenere, и флагманы (в моем понимании конечно) — tiger 800xc/f800gs. Максимум на что я мог расчитывать в отложенный бюджет — это аппараты 2010-2014 года, с пробегом от 50ткм. После того как я съездил на примерку триумфа и 800 гуся они отпали, тк для меня они тяжеловаты, и я пока не собираюсь в Крым или Алтай на двух колёсах. Мне нужен был легкий мотоцикл с внедорожным уклоном. Xt660z отлично подходил под эти требования, но ценник на них явно завышен сейчас, минус отвратительная вилка, минус отсутствие абс (для меня это важно). Остался сертао, но их не особо много, и минус тот же — отвратительная вилка. Но хоть цены на них адекватные. В итоге сижу спокойно жду пока кто нибудь будет продавать приличный сертао, попутно смотрю всякие обзоры на новые мотики на ютубе. И совершенно случайно попадается внедорожный обзор на 390адвенчер от моторанчо. И оказывается то малыш адвенчер не так то прост. Еду его смотреть. По итогу он не такой мелкий как на фото, при росте 180 я достаю до земли носками, отличная полностью регулируемая подвеска от WP, мотор от 390 дюка (расскажите, что он не бодрый))), ну и полный комплекс технологических плюшек, как абс, трекшн, шикарная приборка с навигацией, блютусом и тд. И все это по цене 7-8 летнего бнв. А дилер ещё и приманил отличной скидкой. Ну как Вы поняли, вариантов у меня особо не осталось, и я стал обладателем новенького КТМ в белом цвете. Теперь мониторю всякие ништяки и очень жду сезона 2021.