Honda CB750F2 1993 → Запись №6: ну вот и всё! Продажи пост [PHOTO/VIDEO]
Всем доброго дня!
Уже неделя, как Бабуля переехала к новому владельцу. Теперь живёт она в Челябинске, что совсем рядом, может даже увидимся в следующем сезоне.
Продавал я автору и авито. Было несколько желающих купить за 100тр и купить в рассрочку «под честное слово» =D Кто-то ещё ведётся на такое? =D
Покупатель не разводил сопли в переписке, позвонил, попросил фото и видео по максимуму. Я отправил все сканы всех документов мотоцикла и мои для пробива на запреты и легальность. Отфоткал мотик подетально и общим планом.
Все 50+ фотографий я сюда выкладывать не буду, но могу сказать, что состояние внешнего вида можно было оценить без живого осмотра: 99% площади мотоцикла было возможно разглядеть по фото без спешки и на большом экране.
Затем я снял видео холодного пуска. Завелась без потуг с полтычка. Об условиях хранения я писал в предыдущем посте, который многие захейтили =D Что может быть вредного в хранении мотика у тёплой батареи мне не понятно ¯\_(ツ)_/¯
Историю обслуживания с фотоотчетом и артикулами запчастей отправил туда же в Whatsapp. Такой исчерпывающий ответ покупателя убедил. Через день он приехал за 200 км, осмотрел мотик, без торгов оплатил, погрузили в прицеп, пожали руки.
К чему я всё это пишу?
За последние пару месяцев я посмотрел с десяток мотиков по объявлениям частников. Ни один из них не захотел поделиться ни хоть сколько-нибудь подтверждённой историей обслуживания (в лучшем случае назовут местный сервис наугад, без единого заказ-наряда в доказательство), ни отправить фото документов, гарантирующих право владения (ДКП/ПТС/СТС), ни уж тем более приличных светлых чётких фото со всех ракурсов.
9 из 10 сказали «приезжайте и сами смотрите», десятый вообще слился со странной формулировкой «я вам ничего не продам, вы мошенник!»
Показывать мотик в мороз на улице возле гаража, в котором мотик просто брошен и забыт — стыдно.
Показывать мотик в холодном паркинге, даже плёнкой не накрытый, без чехла, под слоем пыли — стыдно.
Показывать мотик, но «заводить нельзя, только летом!» — ну это вообще смешно =D А деньги мои пересчитывать тоже летом будешь? =D
И я никогда не куплю у таких «продаванов» ничего по всем уже понятным причинам: хочешь продать? приложи усилия! Не умеешь продавать? отдай на комиссию в ближайший салон / сервис / магазин.
По этой причине мой следующий мотик я заказал снова с аукциона Японии. Его реальное состояние я уже представляю и оцениваю гораздо лучше, чем всё, что я насмотрел за последнее время =)
Спасибо за внимание!
Уже неделя, как Бабуля переехала к новому владельцу. Теперь живёт она в Челябинске, что совсем рядом, может даже увидимся в следующем сезоне.
Продавал я автору и авито. Было несколько желающих купить за 100тр и купить в рассрочку «под честное слово» =D Кто-то ещё ведётся на такое? =D
Покупатель не разводил сопли в переписке, позвонил, попросил фото и видео по максимуму. Я отправил все сканы всех документов мотоцикла и мои для пробива на запреты и легальность. Отфоткал мотик подетально и общим планом.
Все 50+ фотографий я сюда выкладывать не буду, но могу сказать, что состояние внешнего вида можно было оценить без живого осмотра: 99% площади мотоцикла было возможно разглядеть по фото без спешки и на большом экране.
Затем я снял видео холодного пуска. Завелась без потуг с полтычка. Об условиях хранения я писал в предыдущем посте, который многие захейтили =D Что может быть вредного в хранении мотика у тёплой батареи мне не понятно ¯\_(ツ)_/¯
Историю обслуживания с фотоотчетом и артикулами запчастей отправил туда же в Whatsapp. Такой исчерпывающий ответ покупателя убедил. Через день он приехал за 200 км, осмотрел мотик, без торгов оплатил, погрузили в прицеп, пожали руки.
К чему я всё это пишу?
За последние пару месяцев я посмотрел с десяток мотиков по объявлениям частников. Ни один из них не захотел поделиться ни хоть сколько-нибудь подтверждённой историей обслуживания (в лучшем случае назовут местный сервис наугад, без единого заказ-наряда в доказательство), ни отправить фото документов, гарантирующих право владения (ДКП/ПТС/СТС), ни уж тем более приличных светлых чётких фото со всех ракурсов.
9 из 10 сказали «приезжайте и сами смотрите», десятый вообще слился со странной формулировкой «я вам ничего не продам, вы мошенник!»
Показывать мотик в мороз на улице возле гаража, в котором мотик просто брошен и забыт — стыдно.
Показывать мотик в холодном паркинге, даже плёнкой не накрытый, без чехла, под слоем пыли — стыдно.
Показывать мотик, но «заводить нельзя, только летом!» — ну это вообще смешно =D А деньги мои пересчитывать тоже летом будешь? =D
И я никогда не куплю у таких «продаванов» ничего по всем уже понятным причинам: хочешь продать? приложи усилия! Не умеешь продавать? отдай на комиссию в ближайший салон / сервис / магазин.
По этой причине мой следующий мотик я заказал снова с аукциона Японии. Его реальное состояние я уже представляю и оцениваю гораздо лучше, чем всё, что я насмотрел за последнее время =)
Спасибо за внимание!
- Geniusrb
- Николай
- 29 декабря 2020 в 11:06
- ?
хочешь продать? приложи усилия! Не умеешь продавать? отдай на комиссию в ближайший салон / сервис / магазин.откуда это стремление учить людей как жить? ну хотят продавать «возле гаража» и «под слоем пыли» — пусть продают.
Ты у таких не будешь покупать.
Зато сразу видно как мотоцикл хранился и обслуживался. Если в салон отдать, там намоют — иди отличи ухоженный от просто намытого.
Не согласен ни с первым предложением, ни с последним.
1. Откуда такое стремление мириться с бардаком? Пока продавец не услышит, что он делает не так, он не начнёт действовать иначе. Я каждому сказал, почему его вариант — проигрышный.
2. Отличить ухоженный от помытого несложно. Салон лишь даёт покупателю адекватные условия для осмотра: чистый мот, освещение, плюсовую температуру.
1. Откуда такое стремление мириться с бардаком? Пока продавец не услышит, что он делает не так, он не начнёт действовать иначе. Я каждому сказал, почему его вариант — проигрышный.
2. Отличить ухоженный от помытого несложно. Салон лишь даёт покупателю адекватные условия для осмотра: чистый мот, освещение, плюсовую температуру.
не понимаю, почему в своём блоге своего мотоцикла я не могу транслировать свои мысли по поводу своей продажи и своей покупке своего же мотоцикла? это мой устав, мои мысли, мои требования к товару/продавцу/условиям в которых происходит осмотр и продажа.
если вы мне ничего не намерены продавать, то к вам это всё не относится.
С праздниками!
если вы мне ничего не намерены продавать, то к вам это всё не относится.
С праздниками!
Интересный момент насчет подтвержденной истории эксплуатации.Я при продаже машины и мото тоже только на словах мог подтвердить послегарантийный сервис и ремонт.Дело в том, что у нас в провинции как-то не принято давать вообще никаких документов, все в устной форме.Самое интересное, что ни разу не было проблем при возникающих косяках.Согласен, не правильно от слова совсем, но и доки от компании «рога и копыта» можно сделать не напрягаясь.
- capitan_amer
- 29 декабря 2020 в 19:54
- ↓
По этой причине купля-продажа мотоцикла зимой, если не у продавана в салоне. Как выкатить мотоцикл из гараже в снег на морозе и как испытать? Проехаться по гололёду?
Я всё сам делаю с мотоциклом, сам масло покупаю (в ашане) сам ищу фильтры масляные, сам мою фильтры воздушные. Какие заказ наряды? Тормозные колоды тоже сам меняю. Шланг тормозной менял у Миши в гараже, но его гаражу и сервис позавидует.
Я всё сам делаю с мотоциклом, сам масло покупаю (в ашане) сам ищу фильтры масляные, сам мою фильтры воздушные. Какие заказ наряды? Тормозные колоды тоже сам меняю. Шланг тормозной менял у Миши в гараже, но его гаражу и сервис позавидует.
- maestro1973
- 29 декабря 2020 в 21:36
- ↑
- ↓
После слов «сам мою фильтры воздушные» я бы у вас мотоцикл не купил никогда! Кроилово ведёт к попадалову!
- maestro1973
- 3 января 2021 в 19:49
- ↑
- ↓
Слышал, пользовался, отказался — имеют смысл только в гонках. Слишком много грязи пропускают через себя.
- maestro1973
- 4 января 2021 в 16:52
- ↑
- ↓
Если вы конкретно про пользование нулевиками, то мне хватило грязи в карбюраторах после безобидной прогулки по сухой степи к морю, не больше 5 км в обе стороны. Со стоковым фильтром такого бонуса не было, поэтому от нулевиков я отказался. У друзей они и воду умудрялись всасывать в дождь… Так что годятся они исключительно для сухого вымытого трека, без малейшей пыли, сухой погоды и гонок. Переубедить вам меня не удастся.
- maestro1973
- 4 января 2021 в 20:31
- ↑
- ↓
Представьте не пропускает воду стоковый фильтр! Стоуовый фильтр закрыт защитным кожухом для начала! Вот новость для вас!))) 115 тыс. проехали и компрессия не изменилась?))) Может даже лучше стала?))) Не надо мне задвигать сказки — у меня мотостаж 35 лет! Пацанам во дворе этот бред рассказывайте! Да и то выбирайте тех пацанов, у которых мопедов нет, потому что мой сын, у которого уже 2 года свой скутер, сильно смеялся про 115 тыс. с неизменной компрессией!))))
- maestro1973
- 6 января 2021 в 17:40
- ↑
- ↓
Если у вас мотостаж пару лет — это исключительно ваши проблемы. Свой я без проблем могу подтвердить. Опыта у меня достаточно, что бы понимать, что за 115 тыс. пробега компрессия уменьшиться на ЛЮБОЙ технике. Значит вы либо лжец, либо не в состоянии измерить компрессию. В обоих случаях общение с вами для меня не интересно — прощайте.
Ну смотрите. Вот на днях измерял, с коротким переходником обычно на 0.5-1 атм больше, изза меньшего числа соединений, но в нем износилась насадка. Поэтому и получаем все те же почти 13 атмосфер. Да, может пол бара ушло, но разве это плохо для мотоцикла с пробегом в 200 тыс км, если не больше. Я думаю, неправильно много не намеряешь. А что ваш опыт говорит, сколько измеряли с в течении какого времени? Помню статейку читал про выфер 750ку, который наездил 400 тыс км и потерял за это время целые две лошади мощности. Тоже скажете враки?
Как наезжу тысяч 150, напишу здесь статейку, про пользу и возможный вред нулевика. Может меньше предрассудков будет
Как наезжу тысяч 150, напишу здесь статейку, про пользу и возможный вред нулевика. Может меньше предрассудков будет
- maestro1973
- 8 января 2021 в 16:49
- ↑
- ↓
Можете верить про волшебный выфер который проехал 400000 км и потерял 2 лошадки (а кольца сколько раз меняли на нём?) Можете быть адептом нулевика и доказывать то, что уже доказано миллион раз — нулевик сосёт пыль! Я живу в степи, у нас пыли много! То что образив не здоров для движка — это ладно, но то что он 100% забивает карбюраторы — это факт! Я езжу достаточно долго, что бы поэкспериментировать самому и посмотреть на эксперименты других. У нас на нулевиках ездят исключительно неопытные пацаны. Можно, конечно, мыть их каждый день и смазывать… Но этот гемор точно не для меня! Что до компрессии — она падает. После 100 тысяц пробега она будет существенно отличаться. Разумеется в сторону уменьшения! И никакой фильтр тут не поможет!
- maestro1973
- 9 января 2021 в 15:14
- ↑
- ↓
Ещё раз напишу — бог в помощь! Мне ваш опыт не подходит, у меня есть свой. Если у вас сейчас компрессия 12.3-13, то 100 тысяч назад была 13-13,5, а может быть 13-14! А рассказывать мне что за 115 тыс. компрессия не уменьшилась не надо! А со своим мотоциклом можете делать всё, что вашей душе угодно — мыть нулевик 2 раза в год, ездить вообще без фильтра, хранить его на улице с пустым баком — это ваш мотоцикл! Возвращаясь к началу нашего разговора — я бы у вас мотоцикл не купил. Но это исключительно моё мнение!
На мой взгляд, лучше отдать мот на хранение в тепло за деньги, чем бросить зимовать в старом холодном гараже бесплатно.
Если в планах продавать мот зимой, то тем более хранение в теплом месте будет хорошим подспорьем.
Всё сам — это вы молодец. Сохраняйте чеки на з/ч и расходку. Фотографируйте процесс. Пишите в блог. Это даже лучше, чем заказ-наряд от сервиса. Гораздо убедительнее выглядит с позиции покупателя.
Если в планах продавать мот зимой, то тем более хранение в теплом месте будет хорошим подспорьем.
Всё сам — это вы молодец. Сохраняйте чеки на з/ч и расходку. Фотографируйте процесс. Пишите в блог. Это даже лучше, чем заказ-наряд от сервиса. Гораздо убедительнее выглядит с позиции покупателя.
- capitan_amer
- 30 декабря 2020 в 9:45
- ↑
- ↓
Мотоцикл не собака. Ему ничего не будет в холодном гараже. Даже аккумулятор исправный не разрядится
ну как как? чинятся и едут! =D
АКБ домой таскают или новые покупают, проводами прикуриваются, кипятильники на удлинителе из окон спускают
выживают как могут
и масло через сальники давит, и чем старше тачка, тем разнообразнее «букет» морозных неисправностей
мы ушли от темы, кстати
мы обсуждали ХРАНЕНИЕ мотоцикла на морозе, а не ежедневную ЭКСПЛУАТАЦИЮ автомобиля на морозе
АКБ домой таскают или новые покупают, проводами прикуриваются, кипятильники на удлинителе из окон спускают
выживают как могут
и масло через сальники давит, и чем старше тачка, тем разнообразнее «букет» морозных неисправностей
мы ушли от темы, кстати
мы обсуждали ХРАНЕНИЕ мотоцикла на морозе, а не ежедневную ЭКСПЛУАТАЦИЮ автомобиля на морозе
все машины и мото свои обслуживаю сам. и копить кучу макулатуры для гипотетического покупана — такое себе занятие. зачем мне это? нравится-забирай. не нравится-проходи мимо. че сопли разводить-непонятно. все, что спросишь-расскажу/покажу, без утайки и без обмана. но если не знаешь, что спрашивать — лучше не спрашивать))) вапще не парит такой метод. и откровенных идиотов отсеивает неплохо.
- capitan_amer
- 29 декабря 2020 в 19:56
- ↓
Т.е. если это дилерский мотик до 3-х лет. Тогда ещё можно. Но начитавшись историй про обслуживание в наших официальных сервисах захочешь всё делать сам
- maestro1973
- 29 декабря 2020 в 21:42
- ↓
Кстати — я свой мотоцикл продавал с двумя фотографиями, на обоих мот прямо сразу после дальняка, весь в грязи, пыли и прилипших мухах… Надо было срочно прямо, пока не ушёл интересующий меня мотоцикл… Мот ушёл за два дня за мою цену. Второй человек приехавший смотреть и купил. Первому как раз прилипшие мухи не понравились. Теперь локти кусает. А ведь мот ни разу не был на сервисе за 6 лет… Нет в моём городе сервиса…
Не заметил ничего стыдного из способов продажи, перечисленных автором. Стыдно — это навязывать другим свою точку зрения как единственно правильную.
Каждый вправе продавать так, как хочет. Для рядового мотолюбителя это не источник заработка, у него другие приоритеты и занятия.
Я продал четыре мотоцикла, каждый в течение месяца-двух, напрочь игнорируя иногородних. Не было ни времени, ни желания отвечать на их бесконечные вопросы и фоткать каждую гайку, мне нужно было, чтобы человек пришёл и сам всё посмотрел.
Кого это не устраивает — тот не покупает, вот и всё, если твоя жизнь зависит от того, как быстро у тебя купят мотоцикл, значит, как-то неправильно жизнь твоя устроена. Если это не твой бизнес, конечно.
Каждый вправе продавать так, как хочет. Для рядового мотолюбителя это не источник заработка, у него другие приоритеты и занятия.
Я продал четыре мотоцикла, каждый в течение месяца-двух, напрочь игнорируя иногородних. Не было ни времени, ни желания отвечать на их бесконечные вопросы и фоткать каждую гайку, мне нужно было, чтобы человек пришёл и сам всё посмотрел.
Кого это не устраивает — тот не покупает, вот и всё, если твоя жизнь зависит от того, как быстро у тебя купят мотоцикл, значит, как-то неправильно жизнь твоя устроена. Если это не твой бизнес, конечно.
Продаю много и часто через авито: на одного покупателя 10 разводил, они долго что-то «трут-мнут-не-поймут», заканчивается все либо попыткой отправить тебя к банкомату, либо просят данные паспорта, либо матом и оскорблениями в мой адрес. Мне это все зачем? Вот и не хотят люди общаться. Надо? Приезжай и смотри. Начинает сопли жевать- иди лесом.
Продавал велик, вроде позвонил нормальный, договорились о встрече, 3 часа ждали его на улице с сыном, до часу ночи, а он все звонит и делает вид что не понимает где нас искать, и адрес дали, и ориентиры (магазины) и точку на карте. Закончилось опять матом и оскорблениями. То ли чалые со скуки куражатся, то ли больные на голову из больницы, так мы с сыном и не поняли. А он потом все звонил и звонил с антиопределителем, гнал какую-то пургу. Под конец начал закидывать мой телефон в микрофинансовые конторы, они меня задолбали с предложением о займах.
Так что это очень хорошо что ты такой белый и пушистый, но поверь, дебилоидов намного больше, вот и стремаются нормальные люди, как начинают просить отправить то одно то другое.
Продавал велик, вроде позвонил нормальный, договорились о встрече, 3 часа ждали его на улице с сыном, до часу ночи, а он все звонит и делает вид что не понимает где нас искать, и адрес дали, и ориентиры (магазины) и точку на карте. Закончилось опять матом и оскорблениями. То ли чалые со скуки куражатся, то ли больные на голову из больницы, так мы с сыном и не поняли. А он потом все звонил и звонил с антиопределителем, гнал какую-то пургу. Под конец начал закидывать мой телефон в микрофинансовые конторы, они меня задолбали с предложением о займах.
Так что это очень хорошо что ты такой белый и пушистый, но поверь, дебилоидов намного больше, вот и стремаются нормальные люди, как начинают просить отправить то одно то другое.
У автора юношеский максимализм. Я когда технику покупаю то смотрю состояние сам. Сервисы, чеки — все это ни о чем не говорит, абсолютная макулатура. ПТС + свидетельство — обязательно. Теплый гараж или холодный, да хоть под открытым небом, главное — состояние. Если что-то не устраивает — можно скинуть цену.
- StoneDwarf
- 30 декабря 2020 в 11:23
- ↓
Интересно, что люди осуждают автора за то что он «учит жить» и сразу сами начинают учить его ))
По сабжу, при покупке, я бы предпочел получить 50+ фоток со всех ракурсов и видео, чем отписку «приезжай сам увидишь». Потому что тащиться зимой 200км в чей-то полутемный гараж смотреть на покрытый пылью мопЭд без гарантии того что он вообще заведется, это прям очень сомнительная авантюра.
По сабжу, при покупке, я бы предпочел получить 50+ фоток со всех ракурсов и видео, чем отписку «приезжай сам увидишь». Потому что тащиться зимой 200км в чей-то полутемный гараж смотреть на покрытый пылью мопЭд без гарантии того что он вообще заведется, это прям очень сомнительная авантюра.
я первый мот смотрел и покупал в предбаннике в деревне в 60 км от города. и он не завелся. но я погрузил и забрал его на след день. и два сезона отъездил-бед не знал. и продал, рассказав следующему покупателю все от и до, снабдив двумя коробками тюняшек и стока после установки тюняшек. и он кончил мотоцикл на следующий день, развалив кпп. продают и покупают — люди. и вот среди них есть нормальные, а есть (в большинстве своем) говно. и никакие правила не работают тут. только нюх и чутье. если мне не нравится продавец/покупатель, я не продаю и не покупаю. просто разворачиваюсь и ухожу.
на мотоцикле было пробегу 4000 км. все работало штатно. он сам мне написал, что сломал. я спросил — при покупке все устраивало? да, к тебе претензий нет, я сам как-то не так нажал, что-то хрустнуло и не стало 2й передачи. после этого он решил его сам перебрать и он вообще перестал ездить. дальнейшую историю не знаю, но пожалел многократно, что продал эндурку
я в своем мотоцикле не так нажимал два года, прежде чем стала вылетать вторая передача. Поэтому как ооооооочень сомневаюсь что от одного неаккуратного включения что-либо могло сломаться, износиться, погнуться. Хотя, если это был китай, тогда да, вопросов не имею. Там достаточно думаю сесть не с той ноги
Автор молодец. Я тоже считаю, что все надо документировать и максимально рассказывать и показывать про мот при продаже. Так же продал свой. Покупатель был очень удивлен, когда я ему все все рассказал в течении 1,5 часов. А потом он приехал с подборщиком и подборщик сказал «что я мечта подборщика» столько информации про косяки и про то что делал он давно не слышал и ему уже и не надо напрягаться при осмотре.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (86)
RSS свернуть / развернуть