Читая БП 8 лет, наконец то решил написать пост про то, как я обзавелся прекрасным мотоциклом и как я к нему пришел.

И так по порядку.
Не буду долго писать и делиться важнейшим опытом по управлению мопедов «Карпаты», мотоциклов «Ява» и тому подобных в детстве на даче. Скажу только, что заболел мотоциклами с самого детства с моим другом и по совместительству соседом по даче.
Осознано я пришел к тому, что не стоит больше ждать, нужно получать права и покупать мотоцикл только 9 лет назад, а именно в 23 года.
Начал как и все раздумывать, что же взять для начала. Как великое множество начинающих «сынов анархии», я решил начать с Honda СВ-400. И вот я погожим летним деньком решил заехать к тому самому моему другу, который был моим соседом по даче и поделиться своими мыслями по поводу мотоцикла. У него на тот момент был Kawasaki D-Tracker даже немного притюненый под стант (звезда, дублер заднего тормоза, большой тормозной диск, диноджет в карбе и прочее). Рассказав ему о своих планах, он попытался меня отговорить от «банального» пути развития большинства мотоциклистов и предложил прокатиться на его мотоцикле, чтобы почувствовать более интересные эмоции, чем просто неспешная езда на СВ-400, да и для первого байка 250 кубиков вполне достаточно. После того, как я прокатался несколько часов на нем, сомнений у меня не было никаких. Это был идеальный мотоцикл для меня. Он был легкий, как велосипед, удобный, позволял съезжать в лесок и прыгать по бордюрам.
Пришлось поискать, и я приобрел на известном сайте Kawasaki D-Tracker.

Восторгу не было предела, удалось найти в прекрасном состоянии за вменяемые деньги. И началось… Были сразу докуплены большая звезда, диноджет в рарб, нулевик K&N (прямоток уже стоял) и началось веселье. Те эмоции, которые мне дарил этот малыш, ранее я не испытывал. Потихоньку я освоился и начал ездить и на заднем колесе, на переднем и по лесам и полям и не только ;)
Тогда была целая тусовка веселых и безбашенных мотрадистов на смотре)).
Как и предполагалось, через некоторое время 250 кубиков стало маловато и я начал присматривать что то помощнее, поскольку для себя четко определил — «только мотард только хадкор» я стал выбирать. Не буду описывать муки выбора, в общем выбрал топовое, что было на тот момент (по соотношению мощность-вес-ресурс), это КТМ 690 smc новенький.

И пошла настоящая жара, каждая поездка дарила ведра адреналина и улыбку до ушей. Так продолжалось несколько лет. Но время идет, у меня появился ребенок и я не мог уже себе позволить ездить на технике, с которой каждую поездку надо бороться за жизнь, этот мотоцикл со своим бешеным характером каждый раз старался меня убить. Пришлось мотоцикл продать и заняться другим хобби, менее опасным, но не менее интересным…

И вот в прошлом году, в тоскливые зимние вечера я начал опять думать, а не вернуться ли вновь? Конечно, о мотардах не было и речи, а пластиковые ракеты не привлекали меня никогда. Нужно было что-то новое. Я решил, если уж опять приобретать друга, то пусть это будет не просто мот, а легенда, пусть это будет Harley-Davidson. К слову, до это момента я в них не разбирался вообще и даже не на одном никогда не ездил. Начал смотреть какие модели предлагает производитель мечты. Привлек меня тогда V-ROD, этакий масл кар среди мотоциклов. Начал я изучать предложения, но то что мне нравилось стоило от 800+, остальные были либо старые либо не привлекательны внешне. Поскольку на «игрушку» потратить столько я не мог, я начал медленно унывать.
И вдруг смотря очередной Найт род, на известном сайте в «предложке» всплывает фото, на котором изображен мотоцикл моей мечты, который я не раз представлял у себя в голове. Я сразу открыл объявление и это была любовь с первого взгляда. Моему взору предстал Harley-Davidson FXDX Dyna Super Glide Sport, гангстерского вида.


К слову, модель Дайна я даже не рассматривал никогда, потому как стоковые с обилием хрома меня не привлекали никогда, но это было совсем другое. В тот же день я поехал его смотреть и естественно сразу купил. Езда на нем — это нечто, под бубенцами огромный мотор с большим моментом и ничего лишнего. Конечно, еще много предстоит доработок и как дальше будут развиваться события — время покажет…
Спасибо всем, кто дочитал!