Пока на улице снег, а мотоцикл спрятан в гараже, пишу этот пост о ремонте по ОСАГО на примере моего автомобиля. И хотя на первый взгляд он имеет весьма опосредованное отношение к мототематике, все же довольно полно и честно описывает процедуру «ремонта» транспортного средства старше 10 лет. То есть когда ТС стоит недорого, но оригинальные запчасти стоят больших денег.


Сынок, я сделал а из твоей машины пекинеса
Свой автомобильчик Киа спектра 2005 г.в. со смешным пробегом 140 тыс. я уже давно оставил маме. Ну там внучку по кружкам возить или ещё по каким делам, все таки пригород, маршрутки не ходят, а расстояния для пенсионера большие. И вот, глупая ошибка водителя Приоры привела к ДТП. Передок на моей КИА в смятку, радиатор пробит, сработали подушки, в общем машина не на ходу и надо бы обращаться в страховую ВСК за возмещением ущерба. Но без подготовки никуда и продолжительный поиск в интернете дал следующие ответы:
-по новому закону машины направляют на ремонт, а не выплачивают деньги с учётом износа;
-со страховой можно договориться на деньги, но не на выгодных для вас условиях;
-спихнуть все вопросы на юридическую контору, они либо сразу выкупят долг, так называемый договор цессии или будут представлять ваши интересы в суде, но деньги будут по-позже.
В страховую положено сообщить о ДТП в течении 5 дней или 15 в зависимости фиг знает от чего. То есть в интернете говорят о 5 днях, а на горячей линии ВСК сказали 15. Решил не рисковать, а успеть заглянуть и к юристам и в страховую.

А что там у юристов
Юристы с порога и без разговоров предложили подписать договор по которому я становлюсь «принципиалом»! Это почти как принц, только что обязуется оплатить все услуги их конторы в неопределенном объеме, без права отказаться от них в дальнейшем. Не знаю насколько это «стандартный» договор, но заключать его мне совешенно не хотелось, а потому предложил им для начала хотя бы осмотреть автомобиль. Отдал им 1000 р. под честное слово приехать и сделать экспертизу, а сам отправился готовить документы для страховой компании. Буквально на следующий день приехал молчиливый человек от юр.конторы отфоткал машину, а ещё через пару дней позвонили с предложением выкупа долга за 95 тыс.руб. По моим прикидкам столько же стоят запчасти и работа в «гараже», но ведь могут ещё скрытые дефекты быть, ну или я недооценил чужой труд.
Так что пошел я в страховую.

Страховая
А в страховой оказалось все просто, необходимо было заполнить извещение о ДТП и заявление о страховом случае. В ВСК тут же выдали «направление на проведение осмотра» по которому я обязан предоставить автомобиль в точно указанное время и место, а они оплатят услуги эвакуатора либо предоставят свой. Отпросился с работы, прокатился до автосервиса на эвакуаторе. А через неделю пришла СМС — мол вам выдано направление на ремонт под номером таким-то в СТО Автотранс сервис. Позже ещё пришло заказное письмо с тем самым направлением, в котором был указан перечень деталей и работ на сумму аж 156 тыс.руб. Да, я обрадовался, за такие деньги машину сделать можно и Автотранс сервис, возможно, не будет капризничать.

Ура, наконец то все отремонтируют!
Позвонил в автосервис, договорился, привез к ним машину и тут выясняется, что они принимают автомобиль на «дефектовку», я говорю ведь нет такого по закону. Написано же надо сдать в ремонт, а вы уже выявляйте скрытые и если они есть, то согласовывайте сумму со страховой. Спорить бесполезно, эвакуатор уже оплачен и уехал, хочешь оставляй — не хочешь забирай обратно. Так что пришлось согласиться, но дальше веселей, даже оригинал акта о передаче не отдали, только копию, сделанную на последнем дыхании картриджа копира.
Через неделю позвонил в СТО, сказали провели дефектовку и отдали в страховую на согласование, я конечно не поверил, а зря в ВСК все подтвердили, мол теперь ждите и ни о чем не беспокойтесь.

Подпишите, пожалуйста, здесь. А теперь забирай свой хлам и катись
Страховую теребил каждый понедельник в течении месяца, пока автосервис не сообщил что авто надо забрать, так как ремонта не будет. -Почему? Страховая отказалась доплачивать и признала конструктивную гибель автомобиля «тотал» и готова заплатить сумму 102 тыс.руб. Эй, постойте, какая такая гибель, автомобиль то почти целый весь! Но нет, хитрожопые страховщики протолкнули в закон пункт о том, что если сумма ремонта превышает 70% от рыночной стоимости авто до момента ДТП, то можно признать конструктивную гибель автомобиля.

Рисунок — конструктивная гибель она такая


В следующей части: как рассчитать тотал в домашних условиях! хамство и надувательство в офисе страховой! надувательство и мелкий шантаж в СТО! страховая выплата увеличилась, но нужно больше золота! Продолжение следует…

P.S. не знаю насколько эта тема интересна читателям байкпоста, если нудно и бесполезно, напишите это в коментах, пожалуйста.
Вторая часть тут