Что то тут как то строго все)) Не драйв2 понимаешь ли))) Попробуем еще раз. Вдруг найдется кому интересно станет.
Основная идея это автосмазчик. Ну а раз его делать, то странно будет делать только его.
По скольку родной трип компьютер африки более чем функционален, мне не придется делать в своем устройстве часы и таймер.
Базовый функционал простой-
автосмазчик с исполнительным устройством в виде плунжерного насоса от автономки. Подача смазки по пробегу считываемому с датчика для штатного трипа.
Вольтметр с аварийными показаниями по верхнему и нижнему порогу.
Термометр.
Указатель остатка масла в бачке автосмазчика. Расчетное значение на основании количества циклов подачи масла.
Индикатор межсервисного пробега сбрасываемый.
Общий одометр, его на экран не вывожу пока. Посмотрим что дальше будет. Вероятнее всего мутация в полностью электронный спидометр.
Настройки, сброс остатка масла в бачке и сервисного пробега по блютусу. С компа или мобилы.
Экран будет установлен в нижней части циферблата тахометра.
Показания вольтметра программно сглажены, дабы не раздражала вечно прыгающая цифра после запятой. При скачке более чем на 0.8В значение на экране меняется незамедлительно.
Поскольку у нас бортсеть не очень стабильная и бывают всплески напряжения кратковременные, аварийная индикация имеет задержку. Приблизительно минуту напряжение должно быть за рамками верхнего или нижнего пределов, что бы вызвать аварийную индикацию. Значение выводимое в аварийном режиме мигает с частотой 1Гц.
Как опцию добавил учет резких скачков напряжения(как вверх так и вниз) чаще чем N раз в минуту. При превышении количества скачков будет выводиться отдельный небольшой индикатор предупреждение. Возможно это поможет чуть заранее определить проблемы с бортсетью, при проблемах с проводкой.
Пока интерфейс вышел вот такой:
Вольтметр наверху, ниже прогрессбар остатка масла в бачке автосмазчика, в нижней строке слева термометр, а справа индикатор работы автосмазки(наличие импульсов датчика на входе) и аварийный индикатор скачков в бортсети. Резкие падения и резкие скачки отображаю отдельными индикациями.
По итогу управление командами через последовательный порт по блютусу.
Пороги срабатываний, таймеры, режимы смазки и прочие настройки так же командами в порт.
Остаток пробега до сервиса выводится справа от термометра. На это же место будет выводится предупреждение о скачках напряжения.
Советы и критику здоровую рад буду послушать. Желающие написать- зачем оно тебе надо? идите сразу в в сад.
Если кто хочет повторить изделие, спрашивайте, помогу всем чем могу.
Цена вопроса пока в районе 1800р вместе с насосом смазчика. И часов 30 программирования.