Меня читают
0
Блог им. Everybody
Viktor Timoshenkov
Последний раз был на сайте 1075 дней и 22 часа назад
Блог им. Everybody → Как я пришел к мотоциклу или миллионная история на эту тему.
Будет много букв, если не страшно — дальше под
Так уж получилось что первый раз сел 25 лет назад, но реальных сезонов реально меньше с 1993 по 1996 и 2014 по НВ.
Начал с Минского, попробовал почти все, что было доступно в середине 90-х, но потом учеба, дети, ипотеки и вся кое подобное.
Каждый год по разку давали прокатиться, на этом и останавливался. Начало «зудить» достаточно серьезно в 2012, хотел купить — уже и посидел и деньги в кармане и все нравится, но внутренний голос сказал «еще
Основные аргументы:
— дети уже выросли(старшая заканчивает школу).
— ипотеки все давно закончились.
— у жены новая машина
— у меня с 2004 года были только служебные(штук 6 поменял), но выбор был ограничен и это был не мой выбор.
— если что случится семейство выживет, друзья помогут(это был последний аргумент, учитывая полное осознание опасности данного типа ТС)
И вот настала весна 2014 и я взял себе «чекунца» — да решил начать сначала.
Немного вызывало опасение отсутствие категории но было решено, что эта проблема не самая важная и это не остановило самому перегнать мот из Минска, съездить на таможню для получения ПТС и в ГИБДД для регистрации и номеров и продолжать ездить.
На следующий год сдал на категорию А, причем площадку завалил, стало стыдно перед девочками, сдающими с первого раза а я не смог как они т.к. организм не разрешал ехать как они, считая что при таком маневре и скорости нормальный мот должен падать, через месяц договорился с организмом и сдал, при этом подстраховался, чтобы видеорегистратор сотрудников «засбоил» на моей прокатке.
Ездил на пару открытий/закрытий сезона, но понял, что это не мое после наблюдений за мотобратьями — у кого-то колеса кривые, кто-то не понимает что делать с мотом в повороте, кто-то наваливает необоснованно на мотоцикле, который является ровесником райдера, короче много вопросов к безопасности по отношению к полученным эмоциям, да и слушать студентов как они наваливают например ночью на заднем колесе, у кого какой прямоток и кто до какой отметки разгонялся совсем не интересно.
Естественно получаю информацию по покатухам и различные приглашения, но вежливо отказываюсь под разными предлогами, скажу, что медленно езжу, если парни на спортах, что спать хочу или еще что(по ситуации) а сам просто поеду в другую сторону в одиночестве.
Я получаю удовольствие от просто «ехать», мне не важно как я выгляжу, что думают другие и еще много чего, я просто еду и все мои мысли только про конкретный момент времени, смотрю за ситуацией на дороге, прикидываю множество вариантов развития событий, мой мозг очень загружен этими расчетами и проекциями возможного развития ситуации, но я приезжаю домой полным сил и отдохнувшим.
Я возможно один из самых неправильных мотоциклистов, но это мой осознанный выбор и меня все устраивает.
Прошу сильно не ругать, первый пост, который навеян расстоянием между мной и моим мопедом(я в Белгороде, мот в Смоленске).
Так уж получилось что первый раз сел 25 лет назад, но реальных сезонов реально меньше с 1993 по 1996 и 2014 по НВ.
Начал с Минского, попробовал почти все, что было доступно в середине 90-х, но потом учеба, дети, ипотеки и вся кое подобное.
Каждый год по разку давали прокатиться, на этом и останавливался. Начало «зудить» достаточно серьезно в 2012, хотел купить — уже и посидел и деньги в кармане и все нравится, но внутренний голос сказал «еще
Основные аргументы:
— дети уже выросли(старшая заканчивает школу).
— ипотеки все давно закончились.
— у жены новая машина
— у меня с 2004 года были только служебные(штук 6 поменял), но выбор был ограничен и это был не мой выбор.
— если что случится семейство выживет, друзья помогут(это был последний аргумент, учитывая полное осознание опасности данного типа ТС)
И вот настала весна 2014 и я взял себе «чекунца» — да решил начать сначала.
Немного вызывало опасение отсутствие категории но было решено, что эта проблема не самая важная и это не остановило самому перегнать мот из Минска, съездить на таможню для получения ПТС и в ГИБДД для регистрации и номеров и продолжать ездить.
На следующий год сдал на категорию А, причем площадку завалил, стало стыдно перед девочками, сдающими с первого раза а я не смог как они т.к. организм не разрешал ехать как они, считая что при таком маневре и скорости нормальный мот должен падать, через месяц договорился с организмом и сдал, при этом подстраховался, чтобы видеорегистратор сотрудников «засбоил» на моей прокатке.
Ездил на пару открытий/закрытий сезона, но понял, что это не мое после наблюдений за мотобратьями — у кого-то колеса кривые, кто-то не понимает что делать с мотом в повороте, кто-то наваливает необоснованно на мотоцикле, который является ровесником райдера, короче много вопросов к безопасности по отношению к полученным эмоциям, да и слушать студентов как они наваливают например ночью на заднем колесе, у кого какой прямоток и кто до какой отметки разгонялся совсем не интересно.
Естественно получаю информацию по покатухам и различные приглашения, но вежливо отказываюсь под разными предлогами, скажу, что медленно езжу, если парни на спортах, что спать хочу или еще что(по ситуации) а сам просто поеду в другую сторону в одиночестве.
Я получаю удовольствие от просто «ехать», мне не важно как я выгляжу, что думают другие и еще много чего, я просто еду и все мои мысли только про конкретный момент времени, смотрю за ситуацией на дороге, прикидываю множество вариантов развития событий, мой мозг очень загружен этими расчетами и проекциями возможного развития ситуации, но я приезжаю домой полным сил и отдохнувшим.
Я возможно один из самых неправильных мотоциклистов, но это мой осознанный выбор и меня все устраивает.
Прошу сильно не ругать, первый пост, который навеян расстоянием между мной и моим мопедом(я в Белгороде, мот в Смоленске).
Everybody- Viktor Timoshenkov
- 17 июня 2018 в 15:47
- +12
читаю подобные темы и всегда в голове всплывает вопрос — тут вообще ещё есть те кто ездит на мотоцикле, потому что мотоциклист? А не, из за неожиданно начавшегося кризиса среднего возраста, и ещё модно, а ещё бензин дорогой...
Не сдать площадку, а потом сдать, но за деньги это что-то совсем стыд какой-то. Особенно в Беларуси. Не знаю под чем там нужно быть, что бы не проехать эту змейку на обычной чахотке, а потом ещё рассуждать о «езде» других…
Не сдать площадку, а потом сдать, но за деньги это что-то совсем стыд какой-то. Особенно в Беларуси. Не знаю под чем там нужно быть, что бы не проехать эту змейку на обычной чахотке, а потом ещё рассуждать о «езде» других…
Эх, молодёжь… Радуйтесь, что ваше детство проходит не в 90-е, когда надо было как-то выжить, а не мотоциклами заниматься. А потом начинаются семьи, работы и пр. Не до себя в принципе, не то, что мотик купить. Да и тогда машина считалась куда престижней — на мотах ездили в деревнях от безденежья те, кому на машину не хватало.
Это сейчас мотов каких угодно валом, раньше были только совкоциклы.
Так что будьте снисходительны к тем, кто постарше :)
Да и потом, расскажите всем — что же это такое — мотоциклист?
Это сейчас мотов каких угодно валом, раньше были только совкоциклы.
Так что будьте снисходительны к тем, кто постарше :)
Да и потом, расскажите всем — что же это такое — мотоциклист?
здесь был ататат
- skogarmyrkr
- 17 июня 2018 в 18:36
- ↓
После анализа пачек таких постов, делаю вывод, что мотоциклистами становятся чтобы поощущать себя неправильным.
Одни эту неправильность видят во вливании в субкультурную тусовку, где байк — способ самовыражения и «коробочники не поймут».
Вторые неправильность видят в не вливании в субкультурную тусовку.
Но все бескомпромиссно неправильные.
Одни эту неправильность видят во вливании в субкультурную тусовку, где байк — способ самовыражения и «коробочники не поймут».
Вторые неправильность видят в не вливании в субкультурную тусовку.
Но все бескомпромиссно неправильные.
Кризис среднего возраста наступает в разное время
А не, из за неожиданно начавшегося кризиса среднего возраста
Вы оба путаетесь. У автора всё нормально, и два колеса появились просто в результате нормальной здоровой тяги ко всему новому, которая характерна для здоровых головой людей.
Кризис среднего возраста — это не меланхолические размышления — купить ли мне мот или моторную лодку от безделия, а болезненное состояние опустошённости, бессмысленности прожитой жизни и отчетливое понимание того, что изрядный кусок жизни уже отсчитан и впереди — конечное более-менее определенное количество лет, а не абстрактное, полное грядущих свершений и достижений «будущее», в общем и в просторечии это жопа. Всё, что делал, оказалось бессмысленным — так и просижу до пенсии в этом кресле, сменить работу уже не могу, в космос не полечу, на Кон-Тики не поплыву и так далее.
У автора вроде все нормально. По возможностям купил мот, освоил. Были бы возможности — купил бы самолёт.
Я бы, по крайней мере, точно.
- stepahondacb
- 18 июня 2018 в 5:52
- ↓
Ну не сдал, и не сдал))Делов то))Потом же сдал? Или всё таки под выключенный регистратор накосячил?)))Мне конечно всего 32, но и я по большей степени люблю одиночные заезды, а мот использую как повседневный транспорт)Из мототусовок посещаю только ежегодные, на нашем острове их не так много,3-5 штук ежегодно.Да и сезон у нас на Сахалине достаточно короткий(((Главное в этом рассказе, что покупка мото-это осознанное решение.Покупка что бы возить свою любимую задницу и так далее)))У меня тоже супруга тоже с началом сезона забирает машину и я пересаживаюсь на 2х колёсную тачку)))Так что кризис среднего возраста тут не при чём))Здоровая тяга к чему то новому, которая присутствует у любого нормального человека))Поздравляю с покупкой и ровных дорог друже)))
В результате сам сдал, страховка не пригодилась, а еще поменял мот в ускоренном режиме т.к. доченька примерялась и просила учить и жена в город на нем выехала- посмотрел на счастливое лицо по возвращении -решил, что хватит моциклистов в семье и следующий мот стал повыше и тяжелей и они на него уже не садятся.
ха, это до поры до времени ))))
мне мот моего парня сначала казался огромным и страшным. Я даже думать не хотела, чтобы на нем проехать. А тут на своем более-менее освоилась и как-то на парковке начала клянчить: дай покататься, ну дай покататься! Села, поехала, а он вообще не огромный и не страшный. Такая лапочка и управляется легко))))))
мне мот моего парня сначала казался огромным и страшным. Я даже думать не хотела, чтобы на нем проехать. А тут на своем более-менее освоилась и как-то на парковке начала клянчить: дай покататься, ну дай покататься! Села, поехала, а он вообще не огромный и не страшный. Такая лапочка и управляется легко))))))
- asharikoff
- 18 июня 2018 в 10:15
- ↓
Я купил мот ездить на работу, т.к. надоело мариноваться в электричке. Ну это я всем так говорю)) А на самом деле в двух словах и не скажешь)
А, интересно, есть еще такие люди, что и сами не знают, зачем им мотоцикл, но без него чет как-то вообще не ок?
Я вожу грузовик. Дороги и их обитатели и так давно и прочно бесят. Так как работа на колесах, и я все дела делаю попутно с работой, то ездить мне потом на мотике становится тупо некуда. Даже ради интереса толком некуда, потому что грузовик = везде был, все видел, на довольно большой площади. Иногда катаем с другом до случайной точки на карте, но как только он сломается или ему некогда станет, я тупо перестаю ездить, потому что одному неинтересно.
И это при том, что мото все равно занимает одно из первых мест в жизни, и все связанное с ним интересно, смотрю и читаю многое. Ну, или все остальное настолько неинтересно — к вопросу о кризисах.
Доктор, я неисправен?
Я вожу грузовик. Дороги и их обитатели и так давно и прочно бесят. Так как работа на колесах, и я все дела делаю попутно с работой, то ездить мне потом на мотике становится тупо некуда. Даже ради интереса толком некуда, потому что грузовик = везде был, все видел, на довольно большой площади. Иногда катаем с другом до случайной точки на карте, но как только он сломается или ему некогда станет, я тупо перестаю ездить, потому что одному неинтересно.
И это при том, что мото все равно занимает одно из первых мест в жизни, и все связанное с ним интересно, смотрю и читаю многое. Ну, или все остальное настолько неинтересно — к вопросу о кризисах.
Доктор, я неисправен?
5 лет и только первый пост…
А где истории о падениях и авариях, где мучительный страх перед торможением на скорости (как у меня ;) ), где истории о дятлах на дороге, которые совсем ездить не умеют, где рассказы про перегон новой техники (это дальняк явный) етс…
В общем плюс поставил (авансом), но надеюсь на продолжение банкета ;))))
А где истории о падениях и авариях, где мучительный страх перед торможением на скорости (как у меня ;) ), где истории о дятлах на дороге, которые совсем ездить не умеют, где рассказы про перегон новой техники (это дальняк явный) етс…
В общем плюс поставил (авансом), но надеюсь на продолжение банкета ;))))
аварий и падений не было, надеюсь и не будет, страха нет, есть трезвый расчет и «чтение» ситуации, один раз было реально стремно — убегал от грозы и на скорости 150+ в повороте с разрывом лесополосы, «получил» ветром пришлось почти до подножек наклонять, ширины дороги хватило, да и ожидал(правда не так сильно).
Дальняки максимум 350 в одну сторону и 400 в обе.
Водятлы — это данность и разбивать их по степени водятлости не вижу смысла, ну что, если они есть были и будут, это аксиома. Каждый день на дорогу выезжают новые.
По мере сил веду профилактическую работу, но это капля в море.
Радует, что мой ребенок смотрит за мотоциклами — забирала меня из шарика в пятницу и отвозила в центр, понравились маневры, включает поворот и смотрит 3-4 раза в зеркало в процессе маневра, а еще один раз включила поворот посмотрела в зеркало и выключила, даже я спросил что такое — она сказала смотри и через 3-4 секунды слева в междурядье проскочил «мотобрат» Х2 к скорости потока.
Девочке 19 а такое отношение к двухколесы, просто потому, что папка катает и пояснил много моментов.
Дальняки максимум 350 в одну сторону и 400 в обе.
Водятлы — это данность и разбивать их по степени водятлости не вижу смысла, ну что, если они есть были и будут, это аксиома. Каждый день на дорогу выезжают новые.
По мере сил веду профилактическую работу, но это капля в море.
Радует, что мой ребенок смотрит за мотоциклами — забирала меня из шарика в пятницу и отвозила в центр, понравились маневры, включает поворот и смотрит 3-4 раза в зеркало в процессе маневра, а еще один раз включила поворот посмотрела в зеркало и выключила, даже я спросил что такое — она сказала смотри и через 3-4 секунды слева в междурядье проскочил «мотобрат» Х2 к скорости потока.
Девочке 19 а такое отношение к двухколесы, просто потому, что папка катает и пояснил много моментов.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (29)
RSS свернуть / развернуть