Личный опыт Suzuki SV1000S 2005 - Индикатор передачи / БайкПост

Я по началу тоже думал поставить, а потом понял что не нужно.

EvgeniyPopov

30 мая 2018 в 13:55

На пыжа поставил проектор на лобовое через OBD2 — номер передачи врет на две позиции. Вольтаж, обороты и т.д. в норме. Мой вывод, не умеют мозги читать передачу, нужна механика.

30 мая 2018 в 16:03

Умеют. С датчика в КПП. Смотри схему ниже…

Dassad

18 октября 2018 в 23:26

Как Вы определили распиновку на фишке? Куда какой провод идет? Мне прислали с Али такой же индикатор, а фишка не подходит.

8 декабря 2018 в 4:01

Смотрел много фоток покупателей на том же али…

8 декабря 2018 в 4:01

Тех кто ставил на сузуки тех же годов…

oleg-gx

30 мая 2018 в 14:14

Интересно, на все мотики инжекторные такое есть?

AntonKatenev

30 мая 2018 в 14:35

Да, на все, и не только инжекторные. Просто считываются обороты двигателя и импульсы с датчика скорости — соотношение дает передачу. Подозреваю что и тут так же. Иногда требуется подстройка, но чаще всего из коробки работает, они самоподстраивающиеся, один раз все передачи прощелкать, и индикатору становится все понятно. А если датчик передачи есть в «мозгах», то обычно на приборке и индикатор есть.
Такой индикатор штука полезная, особенно если мотоцикл пока плохо знаком. Потом привыкаешь и перестаешь смотреть…

30 мая 2018 в 16:00

Подозреваю что и тут так же

Не верно. Датчик передачи №40

30 мая 2018 в 16:03

Да, на все. Поищи на али…

HotGuy

30 мая 2018 в 18:36

у того же продавца, есть и на кавы и на хонду и на ямаху есть такая штука, именно от диагностического разъёма. Действительно странно, почему с завода этот индикатор не ставят…

EvgenyE

30 мая 2018 в 14:33

Брал себе подобную штуку.
При динамичных переходах передач вверх/вниз считывает не корректно, при плавных переключениях показывает нормально, но бывают глюки.
Вывод: хрень, побаловаться.

30 мая 2018 в 16:01

Ты брал хрень побаловаться. Эта работает с датчика в КПП. Не ошибается.

XapoH

30 мая 2018 в 15:06

хех. Надёжнее «железного» (на копирном валу) — ничего нет. Надёжнее был только у «паннонии» -голая механика в виде выведенной наружу стрелочки (под карбом)

30 мая 2018 в 16:02

Чем тебе с датчиком в КПП не надёжна?

XapoH

30 мая 2018 в 18:07

дык «безмозглая» на копирном валу (схема выше) это как бы и есть «в КПП». :)

31 мая 2018 в 2:11

я не силён в терминологии, не знаю чё такое копирный вал))

milliamp

31 мая 2018 в 15:22

электроника надежнее механики
да и с электроникой в любом случае сигнал берется с датчика на валу КПП

Killenstein

3 июня 2018 в 18:02

>электроника надежнее механики
Точно не в этом случае)))

Vexel

30 мая 2018 в 17:19

Стоит датчик от GiPro. Показывает молниеносно, не ошибается, не тупит. Автор верно пишет, подключается к датчику КПП, мозги всегда знают какая передача включена. Гипрошный еще убирает тупняк на 1й и 2й передаче, мотик в полную силу робит.

30 мая 2018 в 18:00

Ну это он показывает другую передачу компу. По тому же принципу работает снятие отсечки по скорости…

HotGuy

30 мая 2018 в 18:26

ух ты, интересная штука — я видел такие, только с колхозом геркона и магнитиков на лапке кпп, а с датчика кпп это круто.

31 мая 2018 в 2:12

описанный тобою колхоз это для карбюраторных…

Imyarek

30 мая 2018 в 20:20

какая практическая польза в этом? вдруг мне тоже нужен, а я не знаю

HotGuy

30 мая 2018 в 23:08

видеть на какой передаче едешь. Я регулярно пытаюсь включить 7ю при движении по трассе, например.

Enkei

31 мая 2018 в 16:21

Ну так это вроде и не страшно. Попытался, уперся, просветлился и едешь дальше)

31 мая 2018 в 2:46

Если нет датчика передачи в КПП, то эта штука сравнивает обороты и скорость и высчитывает передачу. При этом часто врет.
Я, как новичок, хотел купить себе такую штуку, но после 3 выездов понял, что бесполезная штука. Даже если забыл на какой передаче, ручкой сцепления легко понимаешь, поднять или опустить передачу надо. На светофоре щелкаешь до моргания нейтрали.

31 мая 2018 в 3:55

Вот эта штука и нужна, что бы не залипать на ожидании лампы нейтрали на светофоре.

Глянул пока подкатываешься какая текущая передача, и не глядя, не отвлекаясь от дорожной ситуации, свободно нащёлкал нейтраль…

31 мая 2018 в 3:56

От чего отвлекаться? Все равно стоишь, смотреть никуда не надо. Я иногда подкатываю к стоп линии уже на первой. Пока сбросил с 5км/ч до остановки уже переключился на первую.

31 мая 2018 в 4:24

От дорожной ситуации. Или там не достаточно жирно акцент на этом поставлен?))

31 мая 2018 в 5:04

Стоя на светофоре? =) Краем глаза увидел, что индикатор моргнул и глазей дальше куда тебе надо. Ну это уже спор ни о чем. Добра вам =)

31 мая 2018 в 7:19

Понимание на что стоит обращать больше внимания приходит с возрастом))

Enkei

31 мая 2018 в 16:23

У меня на каве вторая стоя не включается. Я просто прощелкиваюсь с торможением до первой, остановился, щелкаю вверх, и нейтраль сама собой, без ловли. Не на всех серьезных мотах так?

31 мая 2018 в 18:19

Завтра попробую на месте с первой вторую включить))

1 июня 2018 в 1:55

У ерша с 2012 года есть механизм поиска нейтрали.

Enkei

1 июня 2018 в 8:09

Это хорошо, но у меня элиминатор 92г)

Killenstein

3 июня 2018 в 18:04

Не знаю, я вот что на Яве что на Сузе, приловчился нащёлкивать нейтраль прямо на ходу по мере снижения сокрости скидывая передачи, даже не смотря на лампочку нейтрали ловится.

Sergey144

31 мая 2018 в 11:07

на вкус и цвет все фломастеры разные )) можно смотреть, можно не смотреть на эту штуку… тут скорее другой принцип работает… лучше пусть будет возможность и ей не пользоваться, чем если раз в год понадобится ) а смотреть некуда )
установка 5 минут ) ценник не космический, выглядит норм ) может тоже зимой поставлю )) пусть моргает красиво )) типа все под контролем! и если скучно можно посмотреть… не вкл ли 7 передачу )

Vetmedicus

2 июня 2018 в 21:16

Датчик передачи ИМХО штука удобная, у меня с завода имеется. Без него непривычно как то уже ездить…

3 июня 2018 в 3:38

Ну вот люди, не имеющие оного, этого не понимают. Это и понятно — когда слаще морковки… Тут только пробовать))

Win

3 июня 2018 в 10:24

У меня на первом в жизни ТС ( мотороллер Тула 200М, 62 года рождения, на котором в деревне пацанами катали) такая штука была, там 5 разных лампочек загорались, подсвечивающие свой сектор диска рядом со спидометром. с цифрой и нейтраль. Прикольно конечно было, но никогда на него не смотрел на ходу, только если заглушили на скорости. С тех пор и не вижу в нем необходимости на утилитарной технике.

Killenstein

3 июня 2018 в 18:00

>Для меня загадка, почему нет индикатора передачи на табло инжекторного мотоцикла — реализация этого для производителя не стоит ничего, т.к. компьютер управления двигателем видит какая передача включена в данный момент.
Я тебе даже больше скажу, его даже на голде нет (по крайней мере на предпоследнем поколении), да и вообще на японских мотоциклах редко встречается. А вот на альфе есть)))
Ну я вообще сомневаюсь в его нужности, я лично давно наловчился определять текущую передачу по соотношению показаний тахометра с показаниями спидометра, ИМХО для мотоциклов где двигатель не крутится дальше 10-12 тысяч не особо и актуально.

SvetOOFor

4 июня 2018 в 9:53

был 800 и 1200 ВыФеР, на 1200 стоит заводской индикатор, какого то преимущества не ощутил от слова совсем

4 июня 2018 в 10:29

При наличии зажигалки кто нибудь обязательно пользуется спичками. Некоторые предпочитают кресало…

AntonKatenev

4 июня 2018 в 12:04

У меня на одном моте есть, на другом нет. Особенной разницы не ощущаю, честно говоря, хотя когда он есть — посматриваю на него. Функция приятная и удобная, но и без нее особенных проблем нет.

sun

14 июня 2018 в 16:42