Карпаты — хорошее и интересное место для путешествия на мотоцикле, только вот добраться до самих гор своим ходом хочет далеко не каждый.
К тому же многие сейчас едут кататься по Европе а пересекать всю Украину на своём коне перед дальним путешествием — сомнительное удовольствие: дороги у нас бывает сходят со снегом весной, а летом таят, но не все. Есть дорога железная.
Как отправить мотоцикл Укразализныцей опишу по пунктам под катом.




1. Правила Укрзализныци, выборочно для готовности к общению с работниками:
Раздел 22 (вольный и краткий перевод на русский):
22.2 для перевозки допускаются мотоциклы без коляски с пустыми резервуарами для масла и бензина.
28.17 Баки должны быть очищены от топлива и масел, мотоциклы весом до 165 кг должны быть в заводской упаковке (обрешетке)
Оригинал документа:

Скажу просто: к сожалению, нормы явно очень затрудняют отправку мотоцикла по всем правилам, но, к счастью?, работники багажных вагонов давно приноровились упрощать всю процедуру.

2. Багажные вагоны курсируют далеко не во всех направлениях. К примеру, со мной в поезде от Днепра во Львов ехали мотоциклисты из Запорожья, добравшиеся до Днепра своим ходом.
В среднем между крупными обл центрами грузовой вагон идёт раз в неделю
Подробности по Вашему направлению можно узнать по телефонам: Звоните сразу в багажное отделение.

3. Да, вы можете купить билет на тот же поезд и ехать в одном составе со своим мотоциклом. Советую так и делать.

4. Погрузка/выгрузка/цена вопроса. На момент написания заметки перевозка мотоцикла 131кг по документам (а туда они и смотрят) из Днепра во Львов (1000км) обошлась в 250 грн. (10$) официально, 100 грн (4$) за урегулирование вопросов из первого пункта.
По поводу урегулирования работники вагона ребята очень опытные, сами все объяснят.
На вокзал приезжаете за несколько часов до отправки поезда, подъезжаете к багажному отделению (заранее убедитесь где оно находиться, во многих случаях въезд в багажку находится на соседних с вокзалом улицах), находите старшего приёмщика, получаете квитанцию, оплачиваете в кассе, закатываете (вы же помните, что он у вас «сухой») мотоцикл в вагон. Разгрузка — тоже самое в обратном порядке. Проблем нет, только работники вагона могут пытаться набить цену по злополучному пункту 1.

5. Крепление в вагоне.
Некоторые вагоны будут оснащены специальным креплениями в полу. Но не все. Очень рекомендую обзавестись такелажными ремнями заранее. Я пользовался примерно такими.

Грузчики в вагоне своё дело знают и крепить мотоциклы умеют. Если вдруг нет — растягивайте мотоцикл за дуги/раму/багажник к подвесным полкам.

Резюме:
— Отправлять мотоцикл поездом очень удобно и не дорого. (Для сравнения комания по доставке берёт примерно в четыре раза больше денег, хотя и оказывает более удобный сервис, в удобное время).
— Конечно правила созданы для того, чтобы вы вынуждены были их нарушить. К примеру, не ожидайте на вокзале требуемую услуги обрешетки мотоцикла, таковой нет. Работники Укрзализныци с удовольствием помогут вам преодолеть все бюрократические трудности.
Мой договор с совестью — приезжаю на вокзал на резерве, оставляя только бензин заехать/выехать с вокзала.

Вроде всё описал, если чего-то не хватает — спрашивайте в комментах, добавлю в статью.
Всем хорошей дороги.