Шальная мысль о покупке внедорожного мотоцикла начала посещать меня почти сразу после того, как я стала мотоциклисткой. То я хотела поставить на свой Ёбрик резину позубастее, чтобы без опаски съезжать с асфальта, то грезила о покупке второго мотоцикла класса эндуро. Потом дурная голова немного успокаивалась, и я могла угомониться на несколько месяцев, перестав об этом думать. Но этой весной я взялась за дело более капитально — проштудировала интернет и провела соцопрос знакомого мне мотонаселения с целью выявить наиболее подходящую для меня модель мотоцикла (хотела мот как можно легче, поменьше, не очень унылый и более-менее надежный). В результате выбор пал на пятнадцатилетнюю японскую чекушку Honda XR250.


Мотоцикл продавался в соседнем городе, расположенном в 200 км от дома. Поехали туда вдвоем с мужем (который ни разу не мотоциклист, и все мои попытки посадить его в седло не увенчались успехом), взяли прицеп, на котором за полгода до этого уже возили мотоцикл из Москвы. Приезжаем, я вижу мот вживую и думаю: «Черт, он выглядит слишком громоздким!» Изначально хотела примериться к аналогичному мотоциклу в своем городе, но не успела – он очень быстро ушел.
И вот смотрю я на него, а сомнения продолжают закрадываться: «Неужели придется ехать обратно и искать модель поменьше?». Села — вроде ничего, ноги до пола достают. Завела мотор, он внезапно очень бодренько зарычал. Взглянув на Сашку, понимаю, что ему понравился этот мотоцикл, и он даже как будто уговаривает меня купить его. После полутора часов раздумий я соглашаюсь, грузим мот и едем домой довольные и счастливые, причем оба! По дороге моя вторая половинка заявляет, что этот мотоцикл выглядит очень классно и он не прочь на нем прокатиться. Моей радости не было предела. До этого я почти два года безуспешно пыталась его заразить мотоциклизмом, и казалось, что у мужа к нему стойкий иммунитет (т.к. и не нравится ему это дело, и боится он, и еще есть миллион других причин), а тут он сам проявил инициативу.
В общем по прибытии домой, я потихоньку старалась привыкнуть к более горячему нраву нового железного коня, мне казалось, что на 1 передаче с почти закрытым газом он едет быстрее моего Вороного на 2 скорости. Носки до педали тормоза и лапки КПП еле достают, тормоза были ватные до неприличия. В связи со своим основательно-дотошным подходом ко всему я особо не спешила ехать в поля на Красном, периодически с ужасом в глазах прокатывалась на нем по поселку, решив для начала заказать эндурные боты и записать мот на ТО.
Зато Сашка времени даром не терял, пока я поливала грядки на огороде, он подошел, спросил, как переключать передачи. Я рассказала что да как, и вдогонку добавила: «Подожди, сейчас подойду, покажу!». Но его уже и след простыл.
В следующий раз на ночь глядя Сашке захотелось поехать в лес по соседству. После попытки залезть в грязь мот внезапно заглох и отказался заводиться. Но нам все равно, радость с наших лиц ничем не сотрешь)

Раза с четвертого Красный заводится с толкача. Приехав домой, поставили на зарядку аккумулятор, мот ожил.
Через несколько дней отправились в поле: Сашка на Красном, я на Вороном.


Почти сразу Красный стал считаться мотоциклом мужа, и мне приходилось буквально спрашивать разрешения на нем прокатиться))) И вот еду я на нем полю туда-обратно и вижу, что у моего мотоцикла фара загорелась. Оказывается, Сашка уже освоился за рулем двухколесного транспорта, поэтому решил и на Вороном проехаться для сравнения.
В этом году День мотоциклиста в нашей семье отмечали уже двое. Ознаменован он был заездом по полям вдоль реки Ведуги, находящейся недалеко от дома. Убедила мужа в том, что кроме шлема и перчаток очень важна и другая экипировка, отдала ему свою защиту спины и наколенники (у меня остались куртка и штаны со встроенной защитой).

В какие только дебри не заедешь на дорожнике в погоне за эндуро)

Вот так оказалось, что мотоцикл эндуро может сотворить чудо и обратить в свою веру инакомыслящих.