Так как старая резина шинко приказала долго жить, о чем напишу пост в качестве отзыва с видео-отчетом, пришлось ее менять на старенькую пирелли, пока не придет заказанная роад4. Но так как иногда в наших краях попадаются ровные дороги и мотоцикл просит вздохнуть полной грудью, колеса должны балансироваться. А еще в наших краях отсутствуют мото-шиномонтажки и пришлось изобретать велосипед с балансировкой. Сразу хочу предупредить что холивары о том, что такое не работает оставьте при себе. Все проверено не на одном мотоцикле и все прекрасно получается. Конечно на станке вероятно качество балансировки было бы лучше. Надеюсь кому то пригодится. Главный момент заключается в том, что более тяжелая сторона колеса под действием сил гравитации стремится вниз. И мы ищем баланс, цепляя временно грузики на изоленту, а после закрепляя их основательно на двухсторонний скотч. Предлагаю видео для просмотра.