Езда ночью. / Блог им. macdos511 / БайкПост

Считаю что езда ночью куда опаснее
1 — уставших водителей намного больше
2 — пьяные водители
3 — пьяные пешеходы
4 — малозаметные пешеходы (черные ниндзя в черной одежде)
5 — животные выбегающие на проезжую часть там где днем поток машин
6 — припаркованые грузовики без габаритных огней
7 — ямы и другие опасные предметы на дорожном полотне

список можно еще продолжать.
Хорошая фара конечно же улучшит ситуацию, но не стоит на нее надеяться так. Например сильно яркий свет вообще может сбить с толку других участников дорожного движения. А многие пешеходы вообщене отщелкивают расстояние до движущегося мотоцикла, особенно с яркой фарой, так как она одна, и при приближении никак не изменяется…
Ночные покатухи по трассе вообще сразу увеличивают шансы попасть в неприятность ато и лишиться жизни. Животные выбегают на дорогу, фуры припаркованые, засыпающие водители…

Короче, ночью езда опасней чем днём считаю

13 мая 2017 в 9:57

Думаю что соглашусь в Вашим мнением но с оговоркой что если дело касается незнакомого города или мест, а если ездить там где знаешь буквально каждую ямку то всё норм! Плюс ночью да как и днём собственно нельзя гонять! Едешь себе спокойно. В любом случае спасибо за мнение!

Topepo

13 мая 2017 в 13:03

Ямки говоришь? Не хочу тыкать пальцем в небо, но подозреваю что опыт вождения вообще не велик? А выдает это то, что многие новички, да кстати и опытные водители тоже, слишком легкомысленно думают про знакомые места. Поверь, они намного опаснее — нам кажется, что все знаем, вот тут камушек, вот тут песочек, вот тут ямка, 500 раз уже объезжал, хоть с закрытыми глазами проеду. А вот тут асфальт идеальный, никого не бывает, откручу ка я, или просто по сторонам поглазею — а там ремонт дороги, или люк открытый, да что угодно…

Вот тебе и знакомые места. Внимательным нужно быть всегда, и да, ночью на мотоцикле гораздо опаснее, чем днем. Доказано )

13 мая 2017 в 13:45

Мой опыт более пяти лет. Я катаю на юбре на нём в принципе не открутишь

13 мая 2017 в 9:58

PS Я ярый противник «ксенона»!

Anest

13 мая 2017 в 10:18

Да приведенный список опасностей ночной езды далеко не полон.
Но, скажу только о себе-боюсь ночной езды как черт ладана, но люблю ее до безумия. Поэтому стараюсь быть еще внимательнее, понимая, что это опаснее, чем днем.

freeragepunk

13 мая 2017 в 11:21

Солидарен… Тоже нравится ночной городд… Но опясяяяян

13 мая 2017 в 12:14

Мне-больше трасса.

13 мая 2017 в 22:31

да все нравится) я уже 7 тыщ намотал с начала сезона…

valkiriy

13 мая 2017 в 11:06

8 — ночью труднее определить скорость всех ТС

p0nch

13 мая 2017 в 22:06

Добавлю в список:
8. Не знаю как у автора, а у нас ночью часто ниже +10-ти градусов, даже если днем +20. Холодная влажность тумана это вообще ппц и холодно до жути и видимость нулевая. Если днем четко видишь границу тумана, то ночью только когда он уже перед носом, опасность возрастает в разы.

p0nch

13 мая 2017 в 22:10

Это все касается только не освещенных участков.

Novs

13 мая 2017 в 9:28

Мне не нравится ездить ночью. Так же, как и freeragepunk, считаю это мероприятие опасным. И помимо этого, не знаю, как в Харькове, но у нас в Ростове дороги ужасные, освещение отсутствует! Хотя, многие катают по ночам. Я как-то попробовал, не нашел удовольствия — одно напряжение — всматриваешься в асфальт, в прилегающие к дороге участки — дикое напряжение. ИМХО.
Конечно, есть центральные улицы с нормальным асфальтом и освещением. Но не, не кайф.
Исключение, разве что, составляет Сочи — идеальные дороги и отличное освещение!!! Но это место вообще из ряда вон выходящее =)

13 мая 2017 в 9:54

Спасибо за мнение! О Сочи очень наслышан!

Novs

13 мая 2017 в 10:00

Всегда есть свои плюсы и минусы, бро.
Береги себя только! Не теряй голову.
А в Сочи очень рекомендую поехать на мото!!! (почитай мои посты про поездки в Сочи, я старался передать эмоции от дороги, природы, города).

Muhdelovod

13 мая 2017 в 10:05

Нравится мне ездить ночью, только при условии хороших дорог, иначе это уже пытка, даже при наличии хорошего света

13 мая 2017 в 10:46

Из какого города?

13 мая 2017 в 14:00

Я из Ульяновска, но езжу как правило везде

JetOwl

13 мая 2017 в 10:48

первой правило езды ночью — не ездить ночью
второе правило езды ночью — никогда не ездить ночью
третье правило езды ночью — в ДТП участвуют двое
четвертое правило езды ночью — не более одного ДТП за ночь
…
восьмое правило езды ночью и последнее: если вы первый раз гоняете ночью, вы обязаны попасть в ДТП.

13 мая 2017 в 10:51

Я бы не стал так сгущать краски… Но с другой стороны я никого не призываю следовать моему совету…

JetOwl

13 мая 2017 в 13:45

я не езжу ночью по причинам описанным freeragepunk
да и вообще у кого то юмора нету))

SpeedSG77

13 мая 2017 в 15:51

Исправил ситуацию — у меня с чувством юмора Оk — шутка зашла хорошо.

13 мая 2017 в 15:59

Ахаха

13 мая 2017 в 11:24

Все хорошо в езде ночью, кроме того, что мне мотоцикл нужен не только для развлечения, но еще для еще перемещения.
А ночью я преимущественно сплю :)
Но я бы никому не рекомендовал ездить без особой нужды ночью. Так как количество невнимательных (усталых) водителей и желающих проскочить на красный (ну а че, по мнению многох ночью кроме них никого нет на дороге) увеличивается.
Лично мой пример из жизни: В Белорусскиих лесах между Брестом и Гомелем мчал до забронированного отеля, и в какой то момент передо мной решила перепрыгнуть дорогу косуля. После этого сбавил скорость и очень сильно пересмотрел отношение к езде по междугороду ночью.

13 мая 2017 в 12:40

А разве днём меньше опасностей на дорогах?

hrenov_drumm

13 мая 2017 в 23:37

Их видно, а значит они становятся вполовину менее опасными.

obake

13 мая 2017 в 11:47

В общем одни плюсы. Разве что хотелось бы упомянуть о том что необходимо позаботится о своей безопастности. А именно: хорошая фара и только она способна превратить ночную покатушку в удовольствие!

Хороший свет, конечно, поможет автору видеть больше / дальше / ширше, и увеличит шанс своевременно обнаружить препятствие и среагировать на него. Но не менее важна и пассивная безопасность. Имо, ездить ночью (как минимум) надо как в одежде со светоотражающими элементами, а желательно еще и накинув сверху жилет. Потому что спереди вашу распрекрасную яркую фару может быть и заметят вовремя, но нас же интересует безопасность и с других сторон.
За свой первый сезон встречал и мопеды-мотоциклы на межгород трассе (без освещения), которые топили по обочине вообще без света, и несчетное количество велосипедистов-нинзя (без фонарей, катафотов и прочей отражающей атрибутики). Им то норм, а у меня стресс при каждом таком экземпляре, внезапно возникающем из темноты прямо под колесами твоего коня, с последующим припеканием. И велик шанс, что кто-то вообще в силу сложившихся обстоятельств, не успеет их вовремя заметить и снесет к херам.
Вот, выговорился. А вообще, да, ночью в городе красиво, тоже люблю кататься больше, чем днем.

13 мая 2017 в 12:39

Спасибо за мнение

13 мая 2017 в 12:41

По-разному бывало в плане эмоций. В Новгороде нормально ночью катался, в Питере достаточно приятно мне показалось, въезд в Москву ночью был приятнее, чем днем, но это все из-за хорошего, можно сказать щедрого освещения, а первые два так и вообще «светлые» города. А вот тот же Белгород сам по себе — «темный» так еще и освещается скупо, в городе приглядываешься, а чуть выехал — чернота чернющая, раз катнулся и больше не стал. А так в целом да, неспешная езда на расслабоне по «светлому» щедро освещенному городу мне нравится, но спать нравится все равно больше)

13 мая 2017 в 12:42

Ясно )))

13 мая 2017 в 12:44

Одного не пойму. За что минус посту?

umxo

13 мая 2017 в 13:37

Ночью меньше желающих прыгнуть под колёса не потому, что их меньше, а потому, что их тупо не видно… И даже ночью (поздним-поздним вечером) есть пробки, а как херачат иногда стопари в глаза, аж больно смотреть бывает, особенно в дождь.

13 мая 2017 в 13:46

Тоже бывает такое дело. У нас в Украине самое выжигающее глаз ночью это полицейские примусы. Ни один стопак с ними не сравнится…

SpeedSG77

13 мая 2017 в 15:58

Во первых, присоединюсь к мнению высказанному freeragepunk — оно очень верное.
А ещё хочу дополнить тем, что ночью гораздо больше агрессивно настроенных водителей. Выкатывает свои четырёх и двух колесные «болиды» молодёжь и прочие гонщики и начинает гонять друг с другом или пытается «подначить» кого-то ещё…

13 мая 2017 в 16:00

Бывает такое. Но я таких сторонюсь

SpeedSG77

13 мая 2017 в 16:04

Ты можешь их сторониться сколько угодно. Но в какой-то момент можешь стать «конусом» на их «гоночной трассе»…

VladXT660

13 мая 2017 в 16:42

Думаю, что в городе при достаточном освещении это здорово. Я просто живу в пригороде и когда возращаюсь из города домой, то выезжаю на трассу. На трассе освещения нет, слепят водители встречных машин, на дорогу то и дело выбегает крупнорогатый скот, собаки, лисы + ко всему о визор бьются комары и гнус, всё это хозяйство размазывается по визору и при свете встречных машин ничего не видно. А ещё меня пару раз чуть не сбил попутный транспорт, из-за всех выше перечисленных факторов я держу максимально разрешенную скорость 60 км/ч, но ведь не все соблюдают скоростной режим, особенно крутые парни на приорах))) после такого вожу под сиденьем светоотражающий жилет.

Stasentius

13 мая 2017 в 17:42

А я прошлым летом возвращался из Одессы в Харьков, выехал в 8 вечера. Какой же это был кайф! Нету жары и духоты, разметка светится, отражая свет фар… Да и трафик не такой как днем. Вобщем я кайфанул))

HotGuy

13 мая 2017 в 21:59