Всем большой привет, уважаемые мотолюбители!
За окном начинает распускаться верба, интенсивно тает снег, сохнут дороги и организм начинающего мотоциклиста рвется прыгнуть на сидение первого в моей жизни мотоцикла и помчаться в поисках новых впечатлений и порций адреналина!
Мысль завести железного друга созревала в моей голове на протяжении нескольких лет. И вот ровно год назад в мозгу щелкнуло реле, в руках оказалась трубка телефона и я уже записан в мотошколу. Начался процесс движения к своей мечте.
Выбор первого мотоцикла был достаточно сложный. В связи с ограниченным бюджетом, но огромным желанием, было продолжительное исследование интернет ресурсов на предмет сравнения поддержанного японского мотопрома и свеже-отлитого на металлургических заводах Китая новенького чуда техники. Китай манил своей дешевизной, но отталкивал сомнительным качеством. В хорошем качестве сборки японской техники не было никаких сомнений, но сомнения были в аккуратности и добросовестном обслуживании предыдущих владельцев.
Процесс обучения в мотошколе проходил достаточно стремительно, а выбор мотоцикла становился все сложнее с каждой открытой страницей интернета и с каждым прочитанным отзывом о различных мото моделях.
Практически отчаявшись сделать выбор и собираясь перенести покупку на 2017, дабы накопить достаточную сумму на покупку свеженького японца, в один из вечерних дней заехал в московский центр по продажам различной техники и наткнулся на ранее неизвестную мне вывеску BAJAJ MOTORS. Это была дружба с первого касания. Внешний вид, история индийской торговой марки BAJAJ, технические характеристики, первый тест драйв, цена.
Уже на следующий день, при поддержке любимой женщины, я становлюсь обладателем BAJAJ Boxer 150 Х!!! Сказать то, что я был рад, значит ничего не сказать. Сердце бешено стучало, кисти рук дергались от нервного восторга, а улыбка расплывалась по всему лицу! Погрузив мотоцикл на прицеп мы повезли его на подмосковную дачу (так как прав у меня еще не было, а ездить по Москве без прав и не имея никакого опыта не хотелось! Скажу только, что категорию А получил только в сентябре 2016 года, а учиться пошел в конце марта 2016 г. Несмотря на то, что уже 9 лет вожу автомобиль.)
Качеством сборки, поведением мотоцикла, очень доволен! В управление легок, при езде до 90 км/час все в поряде. После 90 км/час появляется вибрация и ехать достаточно не комфортно. Да и мотоцикл легенький и на трассе при проносящихся мимо фурах и авто на данной скорости чувствуешь себя не супер. На всякий случай проверил основные узлы и крепления мотоцикла, после покупки. Претензий не было! Ничего не подтягивал. На сегодняшний день пробег около 800 км. За это время на отметке в 500 км сменил только масло и масляный фильтр, подтянул цепь. Но хочу сменить аккумулятор, так как с завода идет дешевенький, быстро разряжается. Благо есть кик-стартер и проблем с запуском нет. У меня это первый мотоцикл, сравнивать не с чем, кроме как KTM 125 Duke и Yamaha 125 YBR на которых ездил в мотошколе, Boxer 150 однозначно резвее и комфортнее! Двоих взрослых человек тянет на Ура, но опять же до скорости 90 км/час. Езжу на нем по подмосковным трассам, по полям и лесам, по грязи, тянет отлично, особенно на низах. Максимальную скорость которую смог развить по спидометру около 105 км/час. Как для первого мотоцикла, уверенно рекомендую!
Так как снега еще прилично на даче, где мой Bajaj зимует, жду не дождусь когда растает снег и смогу завести своего нового друга!!! Нервы уже на пределе, хочется вцепиться в руль и помчать куда глаза глядят!!))

Всем ровных дорог и побольше взаимоуважения к другим и со стороны других участников дорожного движения!!!