И смех, и грех... Или велосипедисты отокуют!! / Блог им. qwergsxr / БайкПост

Первый сезон поди, и сразу на литровый электросипед :)

Pshecha

30 июня 2016 в 16:41

:-))) Я вначале думал это он на моте так летел вдоль потока…

30 июня 2016 в 16:52

На киловаттный)

30 июня 2016 в 16:43

Ну это совсем надо валенком быть. Ты его догонять начал еще издали, когда он начал тормозить движком — в тот момент уже было понятно, что к торможению дело идет. Все же если расстояние между тобой и впереди едущим Т.С. резко сокращается, то это навевает на подозрения…

stofel

1 июля 2016 в 10:23

Не тормозил нормально потому что хотел запасти заряд, а не просто рассеять тепло на тормозных колодках

Ramzs

1 июля 2016 в 19:42

И чё? Много запас? ))

здесь был ататат

30 июня 2016 в 17:42

Покрышки ни при чем, слишком малый вес на фоне короткой колесной базы не позволяет приожить большое усилие при торможении — сразу поднимается в стоппи

Multitran

30 июня 2016 в 18:26

именно соотношение веса к скорости и к покрышкам дает о себе! я уже давно заметил что при том как они носятся, вело-покрышек там явно недостаточно.

30 июня 2016 в 20:30

«недостаточно покрышек» — это когда колесо срывается в юз из-за недостаточного сцепления покрышки с асфальтом, в следствие малого пятна контакта. добиться подобного не велосипеде на асфальте практически нереально, любой велосипед при достаточной мощности переднего суппорта просто отрывает заднее колесо и стремится перевернуться. так что покрышки тут ни при чем

Tonych

30 июня 2016 в 22:40

Не любой велосипед =) Мой электрочоппер с педальками на жирной резине конечно может пустить колеса в юз, но черезруль на нем в принципе не возможен))

1 июля 2016 в 0:14

ну если только велочоппер. хотя я катался на подобном чуде и не понимаю как на нем можно не то что гонять, а даже просто ехать более менее активно. там не упасть бы, ибо оно неуправляемо. так что в данном посте речь идет скорее о переделанном горном велосипеде

krad213

1 июля 2016 в 13:19

Самолично блочил оба колеса разом на обычном МТБ.

1 июля 2016 в 18:41

маслом наверно мазал покрышки? еще раз говорю — на асфальте это нереально, вес не тот. специально, если очень постараться и уметь это делать — да, но опять же не об этом речь

Kossy

1 июля 2016 в 0:17

С такой ездой на электровеле результат был делом времени.

Mart

1 июля 2016 в 0:50

Действительно, и смех и грех)

roland-913

1 июля 2016 в 3:27

Вело покрышек недостаточно для экстренного торможения (26»х2.60")

Откуда инфа об объеме?
Ну и как бы да — полулысые зубастые покры хоть и 3.0 будут — будет недостаточно. Все равно что на кроссовой резине оттормаживатся по асфальту… Пилот — рак.

OlegUporov

1 июля 2016 в 3:46

походу еще и по разметке тормозил, чет сильно несло, а покрышки уже видно старые и лысые

operator

1 июля 2016 в 15:58

Просто кто-то «велик купил, а ехать не купил», ахаха :-)

YourRain

1 июля 2016 в 4:11

Вело покрышек недостаточно для экстренного торможения

Вполне достаточно. Просто на велосипеде тоже нужно уметь тормозить.

triton9

1 июля 2016 в 8:46

По мне так вообще не нормально что велосипед едет в потоке, его место скраю проезжей части, а ещё лучше на пешеходной дорожке и обочине.
Сам я и автолюбитель, и мотобрат, и даже велосипедист, но млин велосипедисты на дороге просто достали, ладно когда нет другой дорожки, так ведь некоторые при свободном широком тротуаре всё равно едут по проезжей части, причем не сказать чтобы жмутся к обочине.

Nova_Logic

1 июля 2016 в 9:39

Есть чудесные места, где на тротуарах куча бордюров, на которые заезжать/съезжать неудобно, и намного комфортнее бывает ехать по проезжей части, тем более ПДД это разрешено.

doloto

1 июля 2016 в 9:48

По ПДД разрешено ехать по краю дороги, тут правда аппарат мощностью больше 0.25 КВат => считается мопедом, но тут такая дилемма, что для езды на мопеде нужна М категория…

triton9

1 июля 2016 в 9:51

Да, есть, знаю, но почему-то многие ездят и не особо напрягаются, в том числе и я.
Велосипед на дороге это плохо не только для авто, но и для самого велосипедиста, ИМХО опасно это.

triton9

1 июля 2016 в 9:54

тут надо еще отметить нюанс — как едут велоспортсмены и как обыватели.
Первые аккуратно, ровно, стараются ближе к обочине и едут достаточно быстро, никаких напрягов не вызывают, только уважение.
а как обыватели? да абы как вообще, нагло и самоуверенно, порой чуть не по середине полосы. Вот такие даже бесят.

Rycar

1 июля 2016 в 11:46

Я на велосипеде езжу на работу — всегда еду по правому краю дороги, фуры и крупногабариты стараюсь за ранее пропускать съезжая на обочину… т.к. они очень стремно обгоняют(часто вплотную) пересекаю дорогу только пешком. Лучше потратить несколько лишних минут, чем разложиться, что как правило чревато очень серьезными последствиями.
А автор ролика вообще бесстрашный человек. Надеюсь этот случай будет уроком.

hz40

1 июля 2016 в 15:44

Чего человека заминусили? Непонятно.
Всё правильно сказал — нельзя им вылезать дальше правого края проезжей части. Только для поворота на лево или разворота на дорогах с одной полосой в попутном направлении. И в ПДД это прописано. П. 24.
Когда же они по дорогам с двумя-тремя-четырьмя полосами гоняют в середине потока — это жесть. Мне смотреть на них страшно.

Michael13

1 июля 2016 в 9:35

Больной велосипедист какой-то… так херачить без тормозов, когда столько поворотов налево и пешеходов, бегающих между машин, это жесть.

doloto

1 июля 2016 в 9:45

Почему без тормозов? Просто тормоза велика не рассчитаны на такие скорости + вел весит мало, а седок много => высокий центр тяжести и привет при резком торможении. На шоссейном велике можно гонять на схожих скоростях, только надо наровиться, так как шосейник уж совсем не про тормоза.

Michael13

1 июля 2016 в 10:36

Ну это я и имел ввиду. С такой скорости за 5 метров он не остановится — это точно, в отличии от авто или мото.

FullThrottle

1 июля 2016 в 14:16

Тормоза тормозам рознь, попробуйте hope race m4… седок при торможении перемещает тушку за седло и останавливается как вкопанный! Так!

Michael13

1 июля 2016 в 14:24

Одна ошибка и прощай возможность оставить наследников? :D

FullThrottle

1 июля 2016 в 14:28

Ахахах! Да нет, упор руками в руль и ногами в педали создает надежную конструкцию)) Остальное дело техники: прогрессия тормозного усилия, загрузка вилки (от нее тоже многое зависит), возможность сцепления резины с поверхностью…

Grapeday

1 июля 2016 в 9:46

Вообще пора думать о регистрации подобных ТС и о категории прав. Против такой техники ничего не имею, но если пару лет назад это ещё были единичные неповоротливые игрушки, то сейчас они с лёгкостью шпарят 60+ в потоке, а это уже ответсвенность.

doloto

1 июля 2016 в 9:50