Приближался 2000-ый год. Пока одна часть человечества ожидала очередного конца времен, другая продолжала жить и размножаться как ни в чем не бывало. Появившаяся у меня дочка в это тревожное время, агукала, таращила глазенки и протягивала ручки, словно вопрошая- Папа, а на чем ты думаешь меня катать, когда я подрасту, неужели на машине? Мотыли с коляской мне не очень, поэтому быстро было принято решение строить трайк…

Неспешная творческая работа в моей лаборатории околовсяческого мотоциклизма заняла 6 лет. В итоге дочка не очень то тяготеет к покатушкам (эх-хе-хех, не перестаю удивляться нынешнему поколению: в интернете сидит) и на трайке я гоняю с туристами, растормаживая и реанимируя своей музыкой усталые массы трудящихся и тунеядцев. В ходе этих многолетних экспериментов трайком над сознанием общественности, мной сформулирован ответ на этот извечный вопрос: А для чего вообще нужен трайк? Итак…
1. Постройка трайка это большой проэкт в ходе осуществления которого, вы сами узнаете истинную цену своим способностям, возможностям и терпению.
2. В отличии от мотоцикла, радость езды (авто не в счёт, где радость?) и прослушивание правильной музы, вы дарите сразу двум людям (семья, длинноногие чики или пьяные друзья- тут на выбор, туристы в конце-концов).
3. Амбиции. Только не надо говорить, что в каждом из нас их нет. Все в той или иной степени хотят быть замеченными, похваленными, получить все эти лайки, плюсы, сердечки там, например…Никакой самый разухабистый Хорлей или торжественно наряженнавя Голда не вызовет такой интерес у обсчества как приличный трайк. Уж поверьте-проверено. На дороге почет и уважуха: не подрезают, не выскакивают перед мордой, одобрительно сигналят и т. д.
В общем вот небольшой видос склепал с Крымскими пейзажами и чудесным трэком Summertimer, перепетым Могол Шуудан:



P.S. Продам его или поменяюсь на консерву приличную, а то моя поржавела уже…