Штирлица неумолимо рвало на родину, а меня — на север. Пусть и на ближний. Пусть и хотя бы на 3 дня. Главное чтобы на моте, да по интересным дорожкам. Прикинул, по предыдущим автопрохватам, куда было бы интересно съездить, поделился планом с майскими соучастниками и в четверг 11 июня кругосветке был дан старт.


День 0. Доездинг до Вологды
Сбор назначили в Вологде, а до этого — произвольная программа доездинга. В связи с этим решил посетить давно намеченные места около Ростова, до которых все руки не доходили, а также проверить пару "срезочек".
Первым делом на маршруте была колокольня в Поречье-Рыбном — ее хорошо видно с М8 с южных подступов к Ростову.

Ожидания не обманулись — действительно впечатляющая и высоченная.
Комплекс разрушенных церквей тоже интересный и фотогеничный (если бы не строительные леса на одной из них).


Местные жители внимательно следили, но не приставали с вопросами "скока жрет\скока прет".

Дальше мне предстояло проверить первую лайтовую (судя по гуглу) срезочку — проехать полями на восток до Р152, через Вексицы в Лазарцево.
Дорожка оказалась вполне себе хорошим грейдером, плавно перешедшим в полевую с, местами, твердыми колеями.

В саму деревню Вексицы поворот продолбал и решил не разворачиваться, поэтому развалины церкви остались осмотренными лишь с почтительного расстояния.

В Лазарцево обнаружилась симпатичная церквушка и почтовое отделение, спрятанное за резными наличниками.
Дальнейший план включал в себя объезд оз. Неро с севера, последующий доездинг и осмотр монастыря в Борисоглебском, а затем проверка проезжабельности еще одной (и более суровой, судя по тому же гуглу) срезки на севере от Борисоглебского, дабы вернуться на М8 уже за Ростовом.
Домчав до монастыря, я передумал останавливаться и помчал в пампасы на северо-восток.

Сначала все шло по плану и асфальт сменился сначала грейдером, затем грунтовкой, а потом и вовсе превратился в колеи, идущие по заросшему полю. И в том самом месте, где на гугле просматривалось что-то похожее на водную преграду — именно она и оказалась, кэп не подвел.

Сейчас смотрю на картинку и кажется это мне какой-то фигней, а не лужей, однако на месте я что-то перебдел и не полез в брод. За что поплатился физзарядкой под названием "разверни адвенчер, стоящий на склоне в засохших колеях". Выполнив бодрящий комплекс упражнений "подъем\переворот" и домчав обратно на грейдер, решил так просто не сдаваться и попробовать еще одну срезочку чуть севернее (благо там всего пару км домчать по асфальту). Дорога по полю также шла сухая, но чем дальше в лес — тем жиже грязь. Пару раз уронив по собственной криворукости мот, я доехал до хорошенько размешанной низины. По хорошему, надо было разворачиваться и прекратить насиловать технику, но свербила мысль "а вдруг это самая страшная засада, а дальше уже все проще?". В итоге, ценой подпаленного сцепления и благодаря Karoo 3, замыливавшейся не столь быстро, как это сделала бы асфальтовая шина, я просочился по кромке и выбрался на сухое. Дорожка и вправду пошла лучше, выйдя в поле к деревне Настасьино, оказавшейся вполне обитаемой. Это давало надежду, что подъезд к ней с дороги лучше, чем пройденный мной лесной участок.

Основной проблемой стал бы рельеф местности, но к счастью, дорога была почти сухая, так что ни он, ни несколько засадных мест не доставили неприятностей — через поле я выехал к закрытому шлагбауму, рядом с которым было заботливо прокатан объезд.
Подзаляпаный гусь еще не предполагал, каким красивым он станет через пару дней :)

В итоге, я выехал на М8 даже чуть дальше от Ростова, чем планировал (см. карту: красное — изначальный план, синее — реально пройденный маршрут).

Практически сразу после выезда на асфальт, в Ильинском-Урусово, красиво стоящим на пригорке, прямо у дороги развалины еще одной изящной церкви, осматривать которую не было уже желания.

С выруливанием на М8 начался нудный и ничем не примечательный доездинг до Вологды с вечным ахтунгом на южной части объездной Ярославля и традиционно начавшемся при приближении к столице резных палисадов дождю, что, вкупе с понизившейся температурой, ленью достать дождевик, скользкой дорогой (спасибо жирной разметке и битумным заплаткам повсюду) и диковатым до мотоциклистов водителям областного центра, серьезно подорвало боевой дух и потребовало скорейшей стабилизации. К счастью, жизнь стала стремительно налаживаться после того, как со второй попытки был найден правильный въезд в забукированную гостиницу, мот был припаркован хоть и на гравийной, но с живописным видом, парковке, а девушка на ресепшене мило улыбалась и искренне удивлялась как столько можно проехать на моте :)


Приятно удивившись качеству выданного номера и найдя с помощью tripadvisor'а едальню в соседней гостинице, я отправился коротать часы в ожидании соучастников, попутно восполняя потраченные калории. Ресторан оказался "модным и молодежным", чем объяснялось, видимо, скромность порции и неосведомленность персонала об отдельных тонкостях предлагаемого к поеданию.

Тем не менее, внутри было уютно и тепло, а вскоре приехал товарищ, отчего вечер совсем наладился.
Продолжение следует. Пока же сдаю пароли\явки:

• Гостиница Светлица — бронировал традиционно через booking.com, понравилась по соотношению цена\качество, расположена почти на набережной и почти в центре, имеет свою парковку (правда, с гравийным покрытием, что позволяет размять эндурные скилы прям с самого утра);
• Гастро-бар Библиотека — расположен в 10 мин. от гост. Светлица в одноименном бутик-отеле. Цены почти московские, порции — тоже. Но зато тихо, никакой живой музыки (которую так любят по вечерам выходных в региональных ресторанах), мягкие сидушки (организм скажет вам спасибо после долгого прохвата), а также веранда при летной погоде — все это для меня снивелировало вышеуказанные ньюансы;
• На 440 км М8 (это, видимо, пост на въезде в Вологду) обилечивают фотографиями по почте, будте внимательны.

ЗЫ Извините за хипстерский формат 1:1 и обилие гуся на фотках