И так мы имеем каву за 90 тыщ в рабочем состоянии.
Из плюсов мы имеем: новый задний баллон (отъездил пол сезона); новые тормозные колодки спереди, задние новые в упаковке когда сотрутся поменяю; свечи новые комплект тоже лежат ждут своего времени; пол баллона смазки цепи; установлен кофр и крепление к нему.
Минусов гораздо больше ( а что я хотел за 90 тыщ да еще и в разгар сезона), но они не особо критичны: из огромных минусов я бы отметил отсутствие оригинальной приборки и фары, но в принципе сибишная фара светит оочень хорошо, а скорость я определяю по электронному китайскому спидометру, обороты к сожалению не показывает; нижняя банка прогоревшая (болезнь); передний баллон под замену (но пол сезона я на нем проехал); к концу сезона умерла малая звезда (стала перескакивать); так же со временем заметил цоканье в работе грм с левой стороны (рокера); ну еще пару мелких минусов которые недостают но я о них знаю.
В общем что хочу сказать; если вы собрались покупать дешевый мот на пару сезонов то готовьтесь к вложениям. Нет такой техники, тем более 20 летней, которая не просит ремонта будь она японской, европейской или американской. Ну а плюс в старом мотоцикле думаю только в цене.
Фото приборки