Личный опыт Kawasaki ER-6n 2012 - Слайдеры в маятник. / БайкПост

23 февраля 2014 в 16:34

это слайдеры не для зашиты! а под подкат с усами, чтобы заднее колесо вывешивать.

защитных функций там нет — стоит прокатиться на боку она просто оторвет гайки крепления приваренные на маятнике, там сварка точечная

23 февраля 2014 в 16:38

защиту радиатора обязательно ставь — на ерше переднее крыло маленькое и вся грязь, камни летят в радиатор и мнут соты и забивают их песком.

еще обработай задний амортизатор, он из черного металла и просто покрашен — тупо ржавеет даже после простой мойки, а т.к. деталь видна — это не красиво.

обрати внимание под сидушкой на карман из пластика в котором сидит аккумулятор, он закреплен на один винт и на кочах этот пластик с аккумулятором прыгает и трет раму, рама естественно ржавеет. по хорошему надо все снять и приклеить отобойники чтобы сидел плотно и не тер раму.

23 февраля 2014 в 17:15

Спасибо за рекомендации.
Защиту я уже заказал, обязательно поставлю.
завтра-послезавтра дома, гляну заодно карман и проклею.
А амортизатор чем обработать?..

23 февраля 2014 в 17:31

в идеале снять и обработать антикором, можно попробовать и на мотоцикле — только заклей все вокруг и осторожно чтобы на шток не попало.

обрати внимание на те места что я отметил:

вообще ерш очень сильно ржавеет, это и стакан впереди где тросики трут и различные места куда вода летит с дороги

23 февраля 2014 в 17:33

я так понял, что они моты не так как машины обрабатывают, у меня и с хондой такая же тема была.тоже обрабатывал постоянно то там-то сям.

23 февраля 2014 в 17:40

просто машины либо цинкуют либо сам металл с содержанием хрома и не ржавеет, а на ерше почему то с 12 года обычный металл черный который ржавеет махом. на предыдущих годах такого безобразия не было! задний амортизатор вообще не загрунтован — просто порошком покрашен, краска облазит и ржавеет :(

я вообще такое впервые увидел на кавасаки, может конечно это проблемы первого года после ресталинга и у тебя проблем не возникнет

23 февраля 2014 в 17:44

Пока все ок. Может это и правда проблема первых партий.
Так за пробег 4000км и сезон пользования уже бы вылезло точно.
Меня ещё спасает, что мот зимой в отопляемом гараже стоит и стоял у пред хозяина, ржавеет так гораздо меньше.

23 февраля 2014 в 17:51

у меня лично после первой второй мойке руками с ведерком вылезло, мелкие пятнышки

i.ebayimg.com/00/s/MTA2MFgxNjAw/$T2eC16VHJFoE9nh6oVjZBQNrccS)e!~~60_57.JPG

вот примерно о чем говорю

понятно, что не катастрофа, но видел более дешевый ninja 250r там нет таких проблем, да и на предыдущих годах тоже проблем не возникает

23 февраля 2014 в 17:53

Сейчас даже фото нашел с амортизатором, у меня даж и не думает ничего там ржаветь…
Может брак какой, да и на форуме народ вроде не особо эту проблему поднимает…

23 февраля 2014 в 17:57

у тебя по фоткам такое ощущение что мотоцикл стоял — выглядит как новый, нечего не потускнело все блестит!

23 февраля 2014 в 18:26

неособо он стоял:), купил он его новым в феврале 13 года, накатал 4600км., просто владелец аккуратный попался.
У него что в машине чистота, что тут такая же тема.
Он когда мне его продавал, заказал MONSTER новый.

23 февраля 2014 в 20:31

а защита радиатора как выглядит, не проще удлинить крыло??

23 февраля 2014 в 21:38

Защита выглядит просто, это рамка внутри с защитной сеткой типо того как я себе на машины поставил, чтобы в радиаторы грязи поменьше летело и мыть их потом пореже.
Я поставлю и то и другое(Защиту и удлиннитель крыла).
На мой взгляд, одним чем-то это дело не решить.

23 февраля 2014 в 23:46

да, спасибо за ответ, уже посмотрел эти сетки, думаю смысла от них почти ноль, удлинитель крыла единственное наверно, что более менее поможет.Да, кстати проверял мотик в гараже (неотапливаемый), вроде ржавчины не обнаружено))13го года F-ка

24 февраля 2014 в 7:17

По поводу ржавчины, скорей всего брак какой-нибудь из первых партий.
У меня тоже на Ерше её нет и в помине.
На Хонде была, но там мот долго до меня в холодном гараже простоял, а так тоже всё ок.

triton9

24 февраля 2014 в 7:21

И у меня нет никаких рважок, куплен в июле 2012 года. Зимует в холодном гараже.

triton9

24 февраля 2014 в 7:23

Полностью поддерживаю. У меня удлинитель клыла — радиатор и движка чистые.

24 февраля 2014 в 16:22

Я сейчас только из гаража, машин свой мыл, заодно номер к Ершу прикрутилЮ тоже осмотрел внимательно, ржавчины нет впомине.

Finder

24 февраля 2014 в 15:06

Может кто нибудь поделится ссылкой на бюджетный удлинитель крыла? А то жаба душит отдавать 1500р за кусок пластика.

24 февраля 2014 в 16:21

Бюджетный нифига не получается,
если только самому его не сколхозить,
но я бы не хотел так.
То что видел всё крутится в районе 2000р вместе с доставкой,
дешевле не получается:(((((

24 февраля 2014 в 17:24

Ну покупной удлинитель с виду(если руки не из попы)будет отличаться только беленькой надписью.Я лично сам щас сделаю из чёрного пластика, ибо 2 тыщ за пластик с буковками отдавать жаба)))

24 февраля 2014 в 19:16

Как сделаешь, выкладывай, поглядим.
А то тоже чет два рубля тратить не охота на это.
По факту, ценник должен быть на него до 500р максимум.
Странно что Алибабакитайцы ещё не освоили данную тему.

24 февраля 2014 в 19:57

хорошо, постараюсь не забыть ))

24 февраля 2014 в 20:08

Уж не забудь, а то мне вон минусов понаставили, потом забанят и напомнить не смогу:))))

25 февраля 2014 в 19:07