Личный опыт Honda CBR900RR Fireblade 1998 - тупая бритва или как я купил первый приличный мот / БайкПост

Пытался 2 раза прочесть, не смог.
потомучтокогдапишешьбезбольшихбукввсёвыглядитпримерновоттаккакбудтооднобольшоесловоилипредложение

Dimkys

30 января 2014 в 23:59

потому, что когда пишешь без больших букв всё выглядит примерно вот так, как будто одно большое слово или предложение ©vegach

kot-pilot

30 января 2014 в 23:16

намотал на на них скотч и одел клипоны

Жестишь =)))

leoraush

30 января 2014 в 23:26

Да, про скотч и клипоны сильно)

Turbo_KITT

31 января 2014 в 0:50

А че, норм. Я к велосипеду заднее колесо скотчем закрепил. И ничего, ехал )

SpeedSG77

31 января 2014 в 14:00

так да?

Turbo_KITT

31 января 2014 в 20:23

Не лапку КПП, а колесо. Вот так:

(Размазалось, потому, что на ходу снимал ). Но до веточки не додумался, конечно )

poglad_kota

30 января 2014 в 23:40

тема тупости бритвы не раскрыта))
или я что пропустил?

Revex

31 января 2014 в 0:06

Кстати, бритва действительно тупая. Запчастей на неё не найдёшь, ибо 919 выпускался 2 года (98-99). На 900rr хоть отбавляй, а с этой беда( Ну никто не отменял доставок из-за далёкого бугра)

Revex

31 января 2014 в 0:11

Кстати, по-этому очень хороша выглядит установка клетки. ОООООЧЕНЬ рекомендую установку рулевого демпфера. Настоятельно рекомендую, если жизнь дорога.

VoroshilovN

31 января 2014 в 11:36

так это вроде простая 900рр

Revex

31 января 2014 в 20:42

Нет, это 919rr. У них задница немного другая — нету по бокам 2-х жабр, фара немного другая, закруглённая, фара передняя другая, движок на 80% переработан по сравнению с 900, хотя кузов имеет маркировку SC33
Знаю о чём говорю. У 2-х корешей именно 919. Ох и заколупался я с поиском им запчастей(

VoroshilovN

31 января 2014 в 20:45

ну если что на мегазипе все есть:D а что скажете на счет колес? диски на этом, о котором пост, вроде нестандартные?

31 января 2014 в 23:46

стандартные, просто перекрашены в белый цвет

Godzilla

31 января 2014 в 2:33

Катался с денек(точнее ночь) на это бритве.
Вдавал *издов везде где можно и нет. Привез хозяину и отдал с радостью.
Сел на зизер как в тапочки и спокойненько поехал за хлебушком.

31 января 2014 в 7:50

самое главное не расслабляйся, когда будешь наклонять его в медленные повороты ( начинает клевать)
еще предсказываю что будешь пахнуть как канистра )))
поздравляю с покупкой! удачи на дорогах!

31 января 2014 в 11:16

о ДА, по запаху и моей улыбке коллеги узнавали, что я на 2 колесах… а счас в мороз супруга, что я катался по гаражу :)

31 января 2014 в 12:33

хаха по гаражу)))

31 января 2014 в 12:43

да… я как то захожу чот там поделать, ну и завел… подходит сосед (тож мотоциклист), грит: «а так давай прокатимся на своих». У нас многоэтажный ГСК, мы поднялись на 4 или 5 эт. (подальше от сторожа) и по кругу минут 20… тока зубы мерзнут :) ( 2 веселых байкера)
А по демпферу- только один раз был намек на болтанку, руки расслабил само и прошло :)

31 января 2014 в 12:59

да уж ) мотоксикоз выражен явно) кстати мне кажется самая большая фишка это мота, что он у него очень дружелюбный мотор, и вили для него вообще не вопрос)

31 января 2014 в 12:34

кстати ему демпфер не нужен)одного его веса хватает за просто )

31 января 2014 в 8:18

Спасибо за комменты! больших букв добавил)Про демпфер тоже много от кого слышал, займусь обязательно этим вопросом

del_x13

31 января 2014 в 9:22

Главное, не обрезаться о «тупую бритву». Уважай своего коня, он заплатит тебе тем же.

31 января 2014 в 23:48

спасибо! я люблю и уважаю этого толстяка))

pavel-kos

31 января 2014 в 9:32

на днях приснился сухой асфальт))

Такой сон, наверное, приятный был :D

Step_

31 января 2014 в 9:38

это же 919-й фаер… у меня хорнет с его мотором, и нифига он не тупой ни разу!

Step_

31 января 2014 в 9:39

кстати, привыкай к слову «недолитровод»)))))

Sovenok

31 января 2014 в 9:43

Хорошо если твой опыт управления растет такими же семимильными шагами, как кубатура твоих мотов!!! Литр после сезона на 250 кубах — довольно сурово. Имхо. Береги себя!

31 января 2014 в 11:12

Так человек к литру хоть подготовленный сел, я сразу на 919 уселся :) сама страшна было первые 2 выезда, в ГАИ и на работу. На на третий выезд уже пробовал пробираться по встречке объезжая пробку. Первые 2 недели поворачивал и разворачивался, постигал сначала 3к оборотов, потом 5к, потом 8к, потом не страшно…

Sovenok

31 января 2014 в 12:08

принцип «100 лошадиным силам нужна хотя бы 1 человеческая голова» никто не отменял :)
можно и сразу на литр, а можно и на чекушке апстену ухлопаться, эт-то ясно. но статистика, упертая весчь…

31 января 2014 в 12:49

не ктож не спорит, но лично я ощутил, что эти 130 коней ровно столько сколько мне нужно… ни мало ни много… и из под меня не выпрыгивают и реакция на ручку газа та которую ожидаю :)
НО молодежи советую начинать с малого!

31 января 2014 в 23:52

спасибо) ну владел я немногими мотами, а покатался на разных и довольно немало

MaxCuba

31 января 2014 в 18:56

Vyhlop by ewe smenit'..)

AntonGuard

5 января 2015 в 17:17