Во тебе и альпинстарс…

и выглядят как резиновые сапоги или калоши))на счет совета не знаю, я в гаерне езжу но серьезных краш тестов не делал, единственное скрипучие только.А от хай сайда повредился, ты что просто об асфальт ногой ударился или прижало чем?

я ежу в SIDI ST AIR — лодышка защищена.
По мне они очень удобные

В шоке. Смысл тогда в них? Для понта чтоль…
Мои Buse пережили два ДТП, много поездок на подошве (унимал воблинг, экстренное торможение), две недели дождей, заливало по полной. Летом в них не очень жарко, достаточно удобно, ходил пешком в них немало.
Единственный минус — в дождь промокают. За час езды не сильно, за 3 часа в ливень вымокли насквозь. Это нормально за такие деньги, надо просто одевать бахилы.

Ну вот, а я после иконовских сапог, в которых ноги неудачно пережили дтп, как раз к этим присматривалась… Значит буду дальше искать…

По этим ботам сразу видно, что спасут только от скользячки. Защиты от переломов и вывыхов ноль. Наивно думать иначе…

в этом году померял СИДИ Вортис, к весне обзаведусь такими, оч понравились, удобно, ходить не очень, и защита на уровне…

ездил в этих в +35 неделю, и много ходил, нога не потеет, не жарко. Пережили удар об бок ниссана по касательной, + сломал лапку кпп. Нога погудела пару часов, никаких последствий, никаких синяков.

Блин, надеюсь мои s-mx plus 2010 будут позащищенее…

В комментарии выше уже все сказали.
Мне кажется, боты должны быть все в твердых элементах, а это какие-то сапоги… Повезло, что не машина в бок въехала…

Ах, да, выздоровления! Сам отхожу от перелома ноги. Гипс снят, хожу, но побаливает периодически…

вот б… Сам хотел вскоре такие заказывать.

S-MX Plus надо было брать.

Ты взял одни из самых дешевых ботов от астаров, без защиты от скручивания и излома а ожидаешь хорошую защиту.
Хорошие кандидаты были бы Alpinestars SMX Plus, Alpinestars Supertech, TCX RS-2, Dainese Axial Pro.
Нонплюсультра по защите Daytona Evo Sports или Evo Security G3.
У последних макс защита с внутренним сапогом из карбона с шарниром.

Вопрос: Чего Вы ждали от ботинок за 250$?
Аналог от Sidi за эти деньги тоже модель «начальная» Cobra или Fusion.
Экономика должна быть экономной — добавил бы 50-100$ к цене — это уже:
S-MX 6 ~ 300$
S-MX Plus ~ 400$
Vertigo ~ 350$
ST Air ~ 400$

напиши в альпинстарс
как можно точнее
там ребята адекватные- мож чё да скажут… а ты нам

Большинство представленных на рынке мотобот, даже от именытых производителей, по сути обычные ботинки или кросовки с закосом под мото стиль без какого либо намека на реальную защиту. Так что если смотреть реальные боты, то их не так уж и много, стоят они прилично, за дорма не купишь. Я вот довольствуюсь обычными туринговыми ботами, из защиты там есть… подошва. =]

Посоветуйте пожалуйста какие нить хорошие боты что бы защищали лодыжку…

идёшь по магазинам с экипом и беря бот в руки пытаешься согнуть их в районе лодыжки. Руки/усилие и соответственно жёсткость конструкции подскажут.
ЗЫ. Сам катаю в пятых симиксах и понимаю, что нужно брать серьёзнее защиту. Зрею…

Dainese — самое то, я считаю, — по качеству.

Черт, у меня такие же боты, давно хотел сменить, теперь решился. Мокнут и правда быстро, а вот молния живет отлично 2 сезона. Когда брал думал быстро сменю, но как то руки не доходили.

Аналогичная история с топовыми Sidi VORTICE. В результате классической ситуации на мокрых рельсах мотоцикл упал на ногу. Скорость не большая (до 15 км/ч), но от перелома апекса наружной лодыжки не спасло. Повреждения, конечно, менее серьёзные из-за наличия пластика, который хоть как-то распределил силу удара(сужу по отёку и кровоподтёкам).
Мой вывод: от повреждений ноги мог бы спасти более-менее цельный карбоновый сапожок как у Дайтоны (померять в Киеве не удалось), кроссовые боты или стантерские дуги, которые помогли бы избежать падения мотоцикла на ногу. Третий вариант с дугами мне кажется менее подходящим, поскольку нога может попасть под саму дугу, что будет ещё травматичнее, как мне кажется.
Выздоравливай!

Ну и еще размышления на тему. В прошлом сезоне взял альпинстарсы туринговые тоже. Из Защиты также подошва, но сделаны типа для удобства путешественников со средним клапаном пристегивающимся с двух сторон. Суть в том что с одной стороны была молния и липучка с другой только липучка, язычок затягивался шнурком. К середине сезона шнурок оборвался, липучки размочалились и не липли плюс боковины были сделаны так что в месте сгиба топорщились постоянно. В итоге они просто развалились. Накатал я в них 10тыр всего. Создалось ощущение одноразовой обуви. Сейчас Сиди, под конец сезона выглядят достойно, потерты но живы. Не промокают, но если внутрь попала вода, то все можно ставить на недельную просушку или ходить хлюпая.
Когда то высказался на тему, зачем производители выпускают такую халтуру, типа вот подешевле и защита поменьше а вот подороже и получше, а вот фул дефенс за астрономические деньги, и был охаян со всех сторон. Ну ладно. Смотришь на эти три варианта, а они только количеством пластика отличаются. Можно долго спорить за что мы платим и что за это стоит платить, но пара грамм пластика и алюминиевая сеточка столько не стоят. Значит платим за разработки и умы. Деваться некуда. А вот производителей дешевых шлемов вообще надо в них казнить. =)

Сам езжу в SMX-5, купил, потому что в Европе было ну ооочень дешево. Откатал сезон, ничего отрицательного сказать не могу, но буду менять — измочалились сильно. На что менять — пока не знаю.

То, что промокают — их же есть два типа, WP и обычные. Вот WP по идее промокать не должны. На них бирочка пришита сбоку «Waterproof».

А по поводу липучки, тут уже многие ругались, у Альпинстарс липучки просто отвратительные, причем даже на топовом экипе.

Нормальные ботинки, не супер мего крутые-НО нормальные!
Свои деньги они отрабатывают на все 200%!!!
Представьте лучше что было бы с ногой, если бы не было даже таких ботинок.
Сам катаю в таких третий сезон, пока доволен. НО следующие будут лучше и крепче )))

Че вы накинулись на альпинстарс, причем тут халтура?
Человек купил боты с базовой защиты, за соответствующую цену.
Никто в описании ботов не писал, что у них есть защита от скручивания, излома итд.
Для этого надо было при выборе интересоваться различными моделями, заплатить больше денег и взять SMX Plus или Supertech у того же самого Alpinstars.
You get what you paid for!

Daytona evo 3- будут деньги себе куплю

Автору темы советую почитать мой пост о спортботах.

Эти боты к спорту имеют такое же отношение как я к балету =) Дружище мне кажется они в любом случае хоть как-то отработали. Ведь пуляй ты в кедах последствия могли бы быть страшнее? Спорт шуз как минимум должен иметь шарнир и хорошую защиту на продольное скручивание.

Dainese TRQ-TOUR GORE-TEX сейчас на мотоине 200 евро — по-моему лучший вариант…

А вообще, лучше Daytona мотобот нет. Выглядят они, правда, не так круто, как какие-нить Sidi. Но по уровню защиты Sidi с ними даже рядом не стояли. Правда и цена соответствующая: 30к за мотоботы…

Катаются в таких же ботах. Было падение, мот приземлился на ногу и проскользил так несколько метров… Нога целая, всё норм. Бот протёрся, но сам цел.
Из негатива: промокают, в момент, но иного от них инее ожидал; липучка не очень хорошего качества.

Езжу по треку в Gaerne GP1. Падал за этот сезон семь раз, имею в активе, в числе прочего, довольно-таки амплитудный хайсайд. С ногами все полностью в порядке.
З.Ы. Выглядят они ко всему вполне зачётно, и цена вменяемая. Единственный момент — сильно скрипят при ходьбе, но по мне лучше скрипеть, но ходить.

Не в обиду автору, но в чем то не согласен, видимо зависит от условий эксплуатации.
В таких же ботах отъездил 4,5 сезона, но на максике.
Не промокают (но на максике вода не как на моте летит), и даже в плюс 35 в них ездил — жарковато, но терпимо.
Носки потерлись, при скольжении задрал и стер место стыка подошв и низа носка (потом заделали в сапожной мастерской). Боковые слайдеры пришлось приклеить на суперклей, они имели свойство отваливаться, но я их чудом успевал найти перед тем как отвалились.
А вот с защитой от бокового удара — они действительно не ахти — хотя я сильным ушибом и синяком с мяч для большого тенниса отделался и хромал месяц (при падении выступ центральной подножки упал на лодыжку и мапетка своим весом меня маленько придавила), впрочем я писал об этом с видео Тут
Да и про Сиди — у меня не одна модель не налезала — большой подъем стопы…

Оххохох. В точно таких же себе ногу сломал-сочувствую и понимаю всем сердцем. Сам после покупки эндуры определился на Crossfire. Но полагаю не твой вариант, в таких сапогах на спорте катать.

В Sidi ST Air ломал ногу аж в двух местах) Причины я уже не помню, как поломал — лодыжку и 2 плюсневые кости ( продолжение пальцев на стопе ). Вот и думайте. Хотя все же от случая зависит.

Из бот ездил сначала в Astars SMX+, потом немного TCX S-Race GTX и в основном езжу в Astars Supertech R — краштесты были во всех, кроме ТСХ.

Не буду приводить за и против — скажу, лишь, что любые боыт в той или иной мере защищают ногу, разница только в том, что класс бот сильно решает. Именно не ценовой диапазон, а класс. Твои боты больше туринговые и защищают они больше не от хайсайдов. В более гоночныйх варинтах добавляется защита голени, слайдеры на лодыжке, шарнирные компоненты и прочее — этого добра полно.

Если хочешь, чтобы лодыжка была защищена — тут уже дело выбора, надо брать ботинок в руку и пытаться сдавать область лождыжкт с двух сторон, чем труднее, тем лучше (спасибо, кэп).

По шарнирам из тех, в которых катался и примерялся.
SMX+ старые — норм
SMX+ новые — не шарнир, а пластмассовая хрень
TCX S-Race — хорошо, жёстко
Supertech R — хорошо, мягко, много степеней свободы, но не дают развернуть в неестественное положение.

Друзья советовали посмотреть боты Diadora, говорят, огонь!

ИМХА, всё зависит от того, с чем нога столкнётся и как это будет. Топовый экип далеко не гарантия безопасности, как и весь экип в целом. Просто повышает шансы.

Одного взгляда на эти боты достаточно, чтобы понять — нормальную защиту стоит поискать в каких-нибудь других моделях. Судя по гаражу, ты ездишь на спорте? Тогда порекомендую Sidi Vortice, сравни с SMX5:


Хотя тут говорят, что и в них на небольшой скорости можно сломать стопу… не знаю, за время обучения мото-езде неоднократно падал, может просто так удачно нога ложилась.

Что касается:

Катаю в супертехах, но мне кажется они тоже не помогут если 320кг упадет на ногу.

Меня однажды на скорости 10-15 км/ч протаранила вражеская Мазда, и на уже лежащую на асфальте ребром ногу под 90 градусов упал мой мотоцикл:


(300 кг заправленной массы, если что)

На ногах были Forma Terrain TX:

Ощущения от ноги: «хозяин, тут что-то вроде не то, но мне пофигу», даже отека не было.
Сейчас езжу в другой модельке, Forma Dominator, но идеология та же самая.