Как нужно правильно ездить по ДОПам / Блог им. Amadeus / БайкПост

Классный самоликвидатор!)

Dell

22 июня 2013 в 21:29

Заголовок поста в ковычки бы не мешало поставить.

22 июня 2013 в 21:30

Внизу же подписал)

22 июня 2013 в 21:33

Я понял.Все прочитал.Понял что СТЁБ.Это так… для ясности)))

Phage

22 июня 2013 в 21:49

Судя по отсутствию перчаток, это bikepost.ru/profile/Aptems/

Hagor

22 июня 2013 в 21:52

Это не он, байк же другой, это его фанат ;)

sierra

22 июня 2013 в 22:16

И что особенного? Такое видео могут выдать 3/4 пилотов спортивных байков, если будут снимать свои поездки.

22 июня 2013 в 22:17

Вы, видимо, один из них)))

sierra

22 июня 2013 в 22:39

Не буду кривить душой: да, иногда бывает и так)), но стараюсь сдерживаться)) Это рискованно и неправильно, но вполне обыденное явление. Тем не менее вы правы: практиковать и хвалить такой стиль езды не стоит)) Вот что действительно пробирает, так это его езда без перчаток. Ног и корпуса не видно, но с большой вероятностью там джинсы и кроссовки… ))

digitim85

23 июня 2013 в 20:07

200 кмч без перчаток?
какие джинсы, наверняка шорты!)

22 июня 2013 в 22:22

У него ЧП, он узнал, что забыл выключить плиту :)

baRRmalini

22 июня 2013 в 22:28

да не, просто пацику сказали, что завтра в суде его лишат прав и дали мотик покатать )

roman714

23 июня 2013 в 14:03

везет жену в роддом, вторым номером)))

spacewalker

22 июня 2013 в 22:34

Хороший наброс на вентилятор… Он жив лишь потому что ему в этот раз позволили жить… Судьба, водители. природа. НО в естественном отборе подобных «пилильщиков» выживает меньшинство.

Angry

22 июня 2013 в 22:39

Мне одному кажется что видео ускорено?

22 июня 2013 в 22:42

Мне тоже так показалось

A76

23 июня 2013 в 20:05

Тоже кажется что ускорено.

kot-pilot

5 августа 2013 в 1:05

и цифры на спидометре дорисованы)))

johan

22 июня 2013 в 22:52

он там местами демонстирирует и езду без рук, похоже?
в целом -средненький отмороз из тех, чтог спорты выбирают. страшновато ему, и инстинкт самосохранения присутствует, через это смотреть не слишком интересно, имхо…

fRoSty

22 июня 2013 в 22:59

Зачем на светофоре стоять… время только зря тратил))

unvisible

23 июня 2013 в 0:26

Хоть и чел на видео не прав, но я бы сказал что 5-я точка у него железная) Особенно после туннеля в моем случае для кресла нужна была бы химчистка))
P.S. А вот дороги там просто мечта, мне бы такие… :(

23 июня 2013 в 1:02

я не видел в видео не одного поворота

SfNeo

23 июня 2013 в 2:34

Потому что в поворотах он не так крут, зато вне поворотов можно газулю крутить. :)

23 июня 2013 в 0:45

Вот интересно, сколько владельцев мотоциклов поддержало бы введение продажи спортивных моделей только по гоночной лицензии? Так же как и автомобилей спортивных модификаций.
Только не бейте меня пластиковыми обтекателями и заглушками задний сидений! :):):)

BrioVerve

23 июня 2013 в 1:39

для России вполне адекватная мера была бы...)

baRRmalini

23 июня 2013 в 8:11

Только не бейте меня пластиковыми обтекателями и заглушками задний сидений! :):):)

*БАЦ* ))

23 июня 2013 в 13:21

Ай! Больно же! :)

23 июня 2013 в 11:10

Да брось) 100% гарантируешь, что человек с гоночной лицензией не будет гонять по городу?) нет, я понял твою мысль — тот, кто хочет гонять по городу, никогда не выберет чоппер. Но ведь есть и те, кому просто нравится эстетика пластикового обвеса, особый звук, возможность ездить в кожаном комбинезоне (на другом мотике в нем нелепо будешь смотреться).
Вот, например, я. Очень хочу спорт, нравится они мне по вышеназванным причинам. Но я понимаю, что дороги у нас не для такой подвески, посадка неудобная ну и т. д. И я не собираюсь гонять как этот тип. Поэтому, хочу сделать вывод, все зависит от человека. Видел недавно чоппер, в узком междурядье ехал 60 км/ч. Псих ведь. Поэтому не надо говорить «спорт — значит псих» и «чоппер — спокойный водитель»

23 июня 2013 в 13:33

100% гарантируешь, что человек с гоночной лицензией не будет гонять по городу?

Ну, 100% гарантию даёт только полис Госстраха :)
По крайней мере, владелец гоночной лицензии будет в полной мере осознавать все риски откручивания в городе, ведь он наверняка на тренировках не раз слетит с трассы в мягкие отбойники или на гравийную отсыпку.
А в городе:
«Если на велосипеде
Мчитесь вы по коридору,
А навстречу вам из ванной
Вышел папа погулять,
Не сворачивайте в кухню —
В кухне твёрдый холодильник.
Тормозите лучше в папу —
Папа мягкий, он простит»©
Более чем прямые ассоциации, не правда-ли? :)

Но ведь есть и те, кому просто нравится эстетика пластикового обвеса, особый звук, возможность ездить в кожаном комбинезоне

Какие проблемы — сделать мотоцикл, выглядящий как Р-1 и обладающий средними характеристиками на уровне начальной 600-ки совершенно никаких проблем. На выходе — крутая внешность, в меру громкий прямоток, спокойный нрав. Чем плохо?

И я не собираюсь гонять как этот тип.

Все так говорят :)

Видел недавно чоппер, в узком междурядье ехал 60 км/ч. Псих ведь.

Этот псих в лучшем случае сломает себе шею и повредит несколько машин, а псих на спорте на пешеходном переходе может собрать рекордный «урожай». Вот он действительно опасен в городе. Не для себя — для других.
Профессионалы должны соблюдать спортивную этику, как боксёры или борцы — не применять свои умения на людях. Заодно, может, парочка Росси в России найдётся :)

23 июня 2013 в 14:05

Все так говорят. Я владею FZ6. На нем тоже здорово можно открутить. Но я езжу спокойно. Еще раз говорю, не равняй всех под один стереотип. Если ты не хочешь ездить на спорте — твое право. Нравится — пусть ездит. А вот если уже вытворяет такие штуки — то это действительно неадекват. Только техника тут не при чем.

23 июня 2013 в 16:08

Еще раз говорю, не равняй всех под один стереотип.

Тут как раз никакого стереотипа нет. Просто есть мощная техника, основное предназначение которой — спортивная езда. И использование её на ДОП — не самое удачное решение.
А если кому что нравится — так кто же может запретить?
Мне вот в армии понравилось по ДОП на БТР-80 ездить: мягко, уверенно, ровно. И машины разбегаются во все стороны, ибо я полторы полосы занимаю.
Или, к примеру, нравится кому-то на седельном тягаче без прицепа ездить — мощь, высокая посадка, комфорт. Только вот вопрос: правильно-ли это?

23 июня 2013 в 17:24

Кто тебе даст ездить по дорогам на БТР? На седельном тягаче просто так ездят? Неуместные сравнения

23 июня 2013 в 18:07

Ну ведь ездят же :)
И БТРы, и седельные тягачи. Ты ещё скажи, что обычный человек грузовик не может купить :)

23 июня 2013 в 20:34

Ездят не дядя Вася из соседнего дома, а вояки. И не просто так, а по делам)))
А на тягачах ПРОСТО никто ездить не будет. Значит перегоняет куда-то его или за прицепом едет

23 июня 2013 в 20:36

А на тягачах ПРОСТО никто ездить не будет.

Просто это очень дорого! Вот и не ездят.
А на «спортах» катают все: от сопливых пацанов-десятиклассников до умудрённых опытом мотогонщиков. Хотя у них цели разные: пацанам для понта, а профессионалам для удобства.

basya666

23 июня 2013 в 18:08

отжарить можно и на юбиэре125. Но когда техника с лёгкостью позволяет, то как правило пользуешься данной возможностью. Мои друзьях на хаябусах ездят спокойно, но для них спокойно это 140кмч. и для них это действительно обычная контролируемая скорость.

A76

23 июня 2013 в 20:08

В первую очередь против были бы производители мотоциклов.

23 июня 2013 в 20:12

В первую очередь против были бы производители мотоциклов.

Поразительно, какие они… прагматичные :)
Держу пари, на мощные мотоциклы запчастей производится чуть меньше, чем на средний сегмент, ибо они чаще разбиваются в хлам, чем просто мирно ломаются.

23 июня 2013 в 20:32

они просто стоят дороже и покупаются реже. У меня возникает такое чувство, что вы просто завидуете, имея мот 1989 года выпуска.

23 июня 2013 в 20:43

вы просто завидуете

Дмитрий, ты только не обижайся, но в 19 лет суждения бывают очень категоричными и настолько же ~~глупыми~~ ошибочными :)

имея мот 1989 года выпуска

я имею то, что мне нужно — небольшие массо-габаритные характеристики, удобную для пробок посадку, устраивающую меня динамику, приятный мне внешний вид.
Я его купил не потому, что мне больше ни на что денег не хватало :) А потому, что он мне понравился.
Поверь, я достаточно зарабатываю, чтобы купить практически любой доступный мотоцикл. Не наличкой, так в кредит.
Но на данном этапе своего моторазвития мне мой мотоцикл нравится, и менять его я не собираюсь.

23 июня 2013 в 20:58

Тогда должны понимать, что если бы все думали как вы — покупали бы себе квадратные черные одинаковые машины и ездили бы так.
Насчет мощности — это такое классное чувство, когда на широкой ровной дороге вы едете 140, впереди машина едет 120, и чтобы ее обогнать в промежутке между встречкой вам не нужно судорожно щелкать коробкой, понижая передачу, достаточно выкрутить ручку газа на 6-ой передаче и ощутить бодрый подхват!

23 июня 2013 в 21:05

Тогда должны понимать, что если бы все думали как вы — покупали бы себе квадратные черные одинаковые машины и ездили бы так.

Не вижу, из каких моих слов ты сделал такой вывод?

и ощутить бодрый подхват!

А каким образом мощный движок противоречит ограничению максимальной скорости?
Некоторыми чопперами можно землю пахать в каменистых пустынях, но максималка у них вполне вменяемая. Я за ограничение максимальной скорости, а не максимальной мощности.

23 июня 2013 в 23:16

Вот здесь заблуждение. «Пахают» крутящим моментом. А вот мощность это как раз таки показатель максимальной скорости. А крутящий момент, если хотите — это разгон.

Не ограничивают максимальную скорость по одной банальной причине: производитель не знает, где вы будете ездить. А вдруг это немецкий автобан, где нет скоростных ограничений на некоторых участках?

24 июня 2013 в 0:14

Вот здесь заблуждение. «Пахают» крутящим моментом.

Пашут плугом :)
Причём мощность здесь имеет всё то же значение, что и в разгоне. Просто для поднятия крутящего момента используют понижающие передачи. А для специальных машин — ещё и с делителями-мультипликаторами. Трактор мощностью 200 л.с., едущий с постоянной скоростью 0,5 км/ч, способен, наверное, большой самолёт тянуть за собой. А вот легковушка с той же мощностью и стандартной КПП не сможет и не миллиметр его сдвинуть — на выходе крутящий момент маловат.

А вдруг это немецкий автобан, где нет скоростных ограничений на некоторых участках?

Приехал в Германию, в местном сервисном центре разлочил мотоцикл. Въехал в Россию — получил глушилку до 180 км/ч (к примеру).

24 июня 2013 в 9:14

Если бы было все так просто — то и движки были бы одинаковые. Дело не только в КПП но и конструкции движка.

Вы себе представляете этот геморрой с установкой «глушилки»? А стоимость работ? И каждый раз вставляй-убирай. Извращенство какое-то, получается

24 июня 2013 в 21:52

Дело не только в КПП но и конструкции движка.

Ну естествено :)

представляете этот геморрой с установкой «глушилки»

Не больший, чем диагностика двигателя через сервисный порт.

24 июня 2013 в 0:42

Нефига не надо ограничивать, малолеток не стоит пускать на мощные моты и все ок.

24 июня 2013 в 21:54

Каким образом?
Не продавать им такие мотоциклы? Им мамы-папы купят.
Ввести ограничения при оформлении ОСАГО? Они и так без страховки ездят. А вот если такие моты будут продаваться только по лицензии, таких малолеток станет меньше, по крайней мере я надеюсь :)

23 июня 2013 в 1:00

Хороша эрка!)

23 июня 2013 в 2:32

Он шикарен, от мой кумир! А если честно, то конечно мозгов у чувака нет. :( Кто мне подскажет зачем он часто подгазовывает? Чтобы его слышали?
P.S. Дороги у них классные + заметил, что многие водители пропускают мотоцикл. Прокатился бы он у нас, до первого перекрестка чувствую…

23 июня 2013 в 11:00

В самом начале видео надпись — ответ на твой вопрос, зачем подгазоввывает)))

Liskhin

24 июня 2013 в 1:37

Для таких людей обычно причиной такого повидения явлется лишь одно: им всё равно. В том смысле, что нет в жизни нечего ценнее, чем этот «кайф». Сомнительное удовольствие, которое в топ рейтинге ценностей выше, чем всё остальное. Потерять всё — запросто, лишь потому что оно ничего и не стоит. Это то, что кроется за рамками самоуверенности. Такой человек именно готов всё потерять, потому что плевать хотел на всех и всё остальное.

Anarhist

26 июня 2013 в 20:46