Это продолжение моего третьего поста. Потому начну с середины… с того, кого я увидел на «площадке» при сдаче на категории " А" и начинается то, что заставило меня завести журнал. Далее будет немного сарказма, бо я узрел будущее воочию. И оно мне не понравилось…

… Не то, чтоб враг настоящий скорее наоборот. Зато ворота были вполне себе реальные.

Это продолжение моего третьего поста. Как стать мотоциклистом (моя версия) и почему я им стал ... Потому начну с середины…

Итак, я был в полушаге от того, что бы стать мотоциклистом и если со сдачей теоретической части проблем не возникло, то вот с «экзаменом на вождение» пришлось помучиться… Так вышло, что площадку я сдал с первого раза, но съездить для сдачи пришлось три раза (то я паспорт забыл, то инспекторы мою карточку). Это по два-три часа ожидания у ворот на площадку. Ага. Тех самых.

А увидел я у ворот до полуроты вероятного противника ожидающих сдачу «практики» на кат. «А»




из которых до 80% составляли парни и девушки около 20-23 лет. Вероятный противник Кандидаты активно обсуждали перспективы сдать с первого раза и планы на будущее (солидные джентльмены коротали время кемаря в машинах неподалеку).

То, что многие из них творили с бедными ябриками (Yamaha YBR 125), конусами и здравым смыслом резко контрастировало с их решимостью получить права. мне стало не по себе. Инспекторы, святые люди…



… были со мной солидарны, но 20-30% страждущих таки получали заветные корочки (кроме того, довольно много народа особо не скрывало, что явились сюда чисто номинально и вне зависимости от результата, таки права получат)

Я пообщался с народом и пришел к выводу, что большинство из них не имеет опыта вождения вообще, но при этом почти все имели в планах прикупить хоть какой-нить мопед а лучше спортлитр или ХД фат боб, тут мнения разделились ))) и выехать прямо туда, где мы крутые байкеры и драйверы с вами получали удовольствие от вождения… И это только три дня, а сколько их/вас/нас получили права за сезон?!

Остановить орду завоевателей вряд ли выйдет. Возьмут количеством и упрямством. Вот они, красавчеги:



Первая ласточка уже была. Этим летом я на авто с трудом избежал самоубийственной атаки пары камикадзе на скутере. Вряд ли парни были камикадзе. То ли потому, что у них не было хитамаки с солнцем то ли потому, что сбегая от нашего праведного гнева они показали фак. Но поворачивали они с левого ряда на право под стрелку. Я их видел и встал. А сосед справа не успел. Обошлось без криминала, но их/вас все больше и они/вы ребята упорные. Без опыта, без навыков, а некоторые без ума.

Защититься от них/вас нереально. А вот помочь понять, как не убиться я и мы могем. Тем более что многое уже сделано на различных форумах и акциях. К сожалению, большинство постов посвящено тому как правильно управлять мотоциклом или снизить тяжесть возможных последствий ДТП, правильно подбирая правильный экип, а не как избежать ДТП за исключением набивших оскомину ваще никуда не выезжать

Чесноговоря я относительно быстро освоился, хотя первые месяцы было непросто даже мне.

«Даже» — это потому, что у меня уже сформированы основные навыки поведения на дороге, типа
«своевременного замечания» светофоров и знаков на автомате,
умения видеть и прогнозировать движение других участников движения,
быть понятнымиокружающим в части адекватного использования газа, тормоза и ПДД (что уже говорить о поворотниках и вежливости)

Это вырабатывается годами практики.

А «не просто», потому что мотоцикл, в отличие от автомобиля, ИМХО необходимо контролировать непрерывно зевать, отписывая СМСки как в авто не выйдет даже у второго номера. Количество информации, которую нужно воспринять, обработать и отреагировать существенно выше чем в Авто.

Дорогой друг, если ты еще не сел за руль байкера, а мой сарказм ранил тебя – не злись. Я написал несколько полезных постов, местные комрады дополнили весьма ценными комментариями. И напишу еще. Попытайся разобраться в них до того, как сел за руль.

Обращение к опытным пользователям мотоцикла и данного сайта особенно тем кто не понял и этот пост и для кого я «опять за старое»:

Помимо обвинений в графоманстве (которые я смиренно принимаю ибо грешен. но не каюсь )) меня упрекнули в том, что я поднимаю 100500 раз обсужденные темы. И это скорее всего правда. Я пишу эти возможно банальности вам, опытным пользователям мотоцикла и данного сайта, но не вы моя целевая аудитория. Моя целевая аудитория молодые парни и девушки, которые пока только хотят кататься на мотоциклах, получают или только что получили права и покупают мотоцикл. А нам с вами стоит задуматься вот об чем:

1. Нарастающая популяризация мотоцикла, как средства передвижения привлекает в мотоциклисты молодежь с нарастающей скоростью. Этому же способствуют пробки на дорогах и «романтический ореол».
2. Весь сезон мотошколы готовят, а ГИБДД выдает права нескольким тысячам потенциальных молодых мотоциклистов.
3. Мотоцикл как средство передвижения становится все более доступным. Куча хлама прямо сейчас едет из Японии, китайцы выводят на наш рынок по 2-3 бренда в год.

Вы умеете заглядывать в будущее на год-два вперед? Оно вам не понравится…



а пробки из мотоциклистов в междурядье на светофорах утром УЖЕ есть…

чЁ делать то бум? )