Личный опыт Урал ИМЗ-8.103-40 Турист 1992 - Попытка завести двигатель. / БайкПост

Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Урал ИМЗ-8.103-40 Турист 1992

Уральчик

владелец B0SS

Последний раз был на сайте 118 дней и 20 часов назад

Урал ИМЗ-8.103-40 Турист 1992 → Попытка завести двигатель.

Видео

Перебрал свой мот и делаю попытки его завести. Обратите внимание на подвеску =D.
Относится к тем мотоциклам которые не имеют Электростартер.

юмористическое видео

B0SS
Борислав
31 октября 2012 в 13:31
оценка: +12

Комментарии (47)

RSS свернуть / развернуть

+2

31 октября 2012 в 14:05

Феерично. Думал таки заведется… ха ха :) напрастно.

п.с. я бы до 3 минут уменьшил )))))))))

+1

31 октября 2012 в 14:45

Терпения у тебя вагон и маленькая тележка)Надеюсь в следующий раз обязательно заведется, наверняка какая нибудь пустяковая проблема.

0

31 октября 2012 в 15:19

Надеюсь =))

+4

31 октября 2012 в 15:03

Ещё пару таких тренировок и с ноги Чака Норииса вырубить сможешь!

0

31 октября 2012 в 15:21

ХАаха пока кроме 2 палок (раньше который были мои ноги) ничего не вышло.

+2

31 октября 2012 в 15:03

Поржал! Настойчивый ты парень.
Зачем кик насиловать? Раз 5 дернул — ищи причину.

0

31 октября 2012 в 15:22

Так я уже всё покрутил толку маловато…

+1

31 октября 2012 в 15:47

А перед установкой в раму мотор заводили после переборки?
Обычно народ сначала мотор заводит и проверяет работоспособность, а потом устанавливает.:)

0

31 октября 2012 в 15:53

Я всё делаю один я не смог и держать его и заводить…

0

31 октября 2012 в 15:45

Видно же не начинает даже хватать чего там дергать-то. Странный ты…

+3

31 октября 2012 в 15:52

Видимо плохо ты Уралы знаеш =).
У него всё в норме, топливо идёт, масло есть, воздух тоже, карбы в норме, всё течёт искра есть…
Вот ни как не хочет, то чуть не заводится то не единого признака жизни.

+1

31 октября 2012 в 15:55

может зажигание не вовремя?

0

31 октября 2012 в 16:01

Или руки у меня корявые что поршни нормально сменить не смог или фиг его знает =(.
Или дело в том что переделал и поставил поршни ковки сферические под 92 бенз, так как на старых заводился с первого кика, а кроме поршней и клапана притёр, больше ничего не менял не трогал, кроме зажигания чуть пораньше сделал иначе стрелял в глушак так что патрубки вылетали!

0

31 октября 2012 в 16:05

А фиг его знает как зажигание теперь на 92 настраивать, если по книге то получается позднее, стреляет, видимо бензин имеет немного другое время детонации.
Короче надо ждать выходных когда я не буду учится в воскресение наверно и буду всё там думать делать весь день не заведётся, на буксир и вперёд, пока не проснётся.

+1

31 октября 2012 в 16:44

На оппозите спрашивал?

+1

31 октября 2012 в 16:46

Там целая тема была как заводить мотор после переборки.

+1

31 октября 2012 в 23:22

Ставил на урал без коляски (редуктор 9-ка) кованные поршня и аллюминиевые цилиндры. 92 бензин. Одновременно капиталил головки. Зажигание как обычно (не раннее не позднее а как положено). Плюс хорошее масло в двигатель. Мощность заметно прибавляется. Греется заметно меньше. Проблем с пуском не наблюдалось.

+3

31 октября 2012 в 23:33

Если заводился с пол оборота то так и должен. Смотри где то накосячил.
1. Зажигание установи «по мануалу». Проверь искру, свечу в колпачок и на корпус. И другую. Должна быть уверенная такая синяя)))
2. Скинь клапанные крышки проверь правильность открывания закрывания клапанов (в книжке описано), если всё правильно, ещё раз отрегулируй тепловые зазоры.
3. Остались карбюраторы. Если до разборки работали, то с ними ничего само по себе произойти не могло.
4. Повтори процедуру пуска двигателя как на видео.
5. Если через 45 минут не заведётся, смотри пункт 1.

0

1 ноября 2012 в 14:39

Спасибо буду побывать.

0

1 ноября 2012 в 15:03

Заведёшь, напиши что было. Интересно. Раньше уралы ругали. А теперь… ностальгия)

0

1 ноября 2012 в 21:21

Чудес не бывает, если искра есть и бенз в цилиндры попадает — должен заводится или хотябы схватывать.
Попробуй бенза шприцом в оба цилиндра плеснуть немного, быстро завернуть свечи и сразу завести.
И ручку газа зачем дрочить перед запуском, не Ява же. Можно просто приоткрыть немного и ровно держать.

0

31 октября 2012 в 17:39

Второй раз стебаться не модно, тем более после таких мучений ты очевидно устал. Но текст снова очень корявый.

Перебрал свой мот и делаеш попытки его завести, относится к тем мотоциклам которые не имеют Электростартер. Обратите внимание на подвеску =D.

Перебрал свой мот, пытаешься завести и тут внезапно «относится к тем мотоциклам»… и почему то электростартёр с большой буквы. А видео отличное, посмотрел — улыбнулся.

0

31 октября 2012 в 18:10

Походу я просто не грамотный, или мысли летят быстрее пальцев по клавиатуре.

+1

31 октября 2012 в 17:42

А зачем перед тем как «пинать» — ручку газа поворачивать пару раз? :)

По теме — толкнуть не судьба?

0

31 октября 2012 в 18:14

Пытался толкнуть, заднее колесо волочится, когда скорость включаю, на до чтобы кто нибудь сел на него, а кто то толкал, лучше конечно буксиром.
Мот то почти не катанный, 6800 пробег вроде.

+1

31 октября 2012 в 18:17

На собственном опыте — у меня Урал после переборки никогда с ножки не заводился… Только с «толкача»… Прогреется чуть прикатается — в следующий раз — с «ножки»…

0

31 октября 2012 в 18:43

ХАХА это особенность конструкции?

+1

31 октября 2012 в 21:00

а передачу повыше воткнуть?

+4

31 октября 2012 в 19:10

Фару точно протер? )))

0

31 октября 2012 в 20:43

НЕ не додумался =)

+1

31 октября 2012 в 20:03

Попробуй скинуть патрубки воздушного фильтра с карбов

0

31 октября 2012 в 20:44

Попробую.

+1

31 октября 2012 в 20:25

За видео-мотооскар, за терпение-звезду.

+3

1 ноября 2012 в 0:31

у тебя железные нервы../ Я бы после полу часа такого ~~ананизма~~ сжег бы его

+1

1 ноября 2012 в 1:03

Нельзя же так — мы в ответе за того кого приручили! В конце концов, советский мотоцикл это неоценимый опыт.

0

1 ноября 2012 в 14:55

Да ещё какой опыт, кольца были севшие, поршни тёртые и весили по разному была разница в 2 грамма, а весили 340г второй 338г (с кольцами). У новых кованных вес у каждого по 298г (с кольцами) и Т\д.

+1

1 ноября 2012 в 0:35

зато можно не приседать =)

здесь был ататат

здесь был ататат

+1

1 ноября 2012 в 11:32

Толкните его, скатитесь с горки)Походу холодно у Вас, чуть — совсем чуть чуть эфира брызните, заведется)

0

1 ноября 2012 в 14:42

Хорошо буду пробовать все варианты.

+1

1 ноября 2012 в 16:23

Да сил немало потратил. Если у тебя камера час снимала сделай видео в фаст моушин на пару минут. Получится прикольное видео от том как человек мучается с кикстартером.

+1

1 ноября 2012 в 16:26

А по делу, можно попробовать распылить в фильтр или в патрубки карбюраторов спрей с эфиром. Помню он «Быстрый старт» называется.

0

1 ноября 2012 в 18:32

Есть только отрывки небольшие их суммарное время 30 минут, так как места на флешке было мало, а так если бы всё снял, там описаться можно было, столько приколов ещё там осталось не снято как бы за кадром. =D

0

16 ноября 2012 в 20:10

Ну, хоть отпишись, чем дело то закончилось!

0

16 ноября 2012 в 20:15

Поддерживаю!

0

18 декабря 2012 в 19:21

Завели только с толкача =)

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна

мотоблоги, Урал ИМЗ-8.103-40 Турист 1992, Попытка завести двигатель.