сначала надо знать что за байк… не прогреваешь же резину на эндуро? )у меня к примеру весь год +26 +36 и естественно асфальт расскаленный… так вот внедорожная чем жарче тем хуже держит на асфальте…

Даже я на своем чоппере предпочитаю прогревать. Хотя в моем случае это прежде всего мера для очистки резины от песка после выезда из гаражного кооператива.

Правильно делаешь, ведь чем теплее резина тем короче тормозной путь и тем более вероятней что ее не сорвет и ты не упадешь, а это в городе очень важно!

Ага, такой быстренько грелки трековые намотал на колеса, подождал минут пять, снял и поехал)
Смотря какая резина, заднее прогреть помоему проще простого, пару раз на прямике пульнул (нужно ли только это делать) и все, делать бернаут — тоже не выход, резина плыть начинает (про износ молчу). Так что 600-700 метров змейкой это фигня)
А любая нормальная резина я считаю на более менее чистом сухом асфальте в не прогретом состоянии должна держать, если только не будешь летать на таких же скоростях как пилоты мотогп и свешиваться в поворотах так же как стоунер)

Это от резины зависит. Если «шипастая», то грей её не грей… На асфальте не едет.

Хочется думать «йя — гонщег?» ))) Пустое это в обычной езде. Тут не резину надо греть, а просто переключаться на «мотоезду». 600-700 метров спокойной, аккуратной езды как раз хватит для этого. А специальный состав резины, который только нагретый работает, езду на коленочке, когда этот состав и пригождается, оставим для трека ;)

Что это за опрос такой? Что значит прогреваете? Это что мото GP?
Резина у нас летняя, прогревается через минуту после старта… смысл её греть?? Что бы стартануть сразу 200+ за 3 сек.?

Херня, греют резину не для езды по МКАДу.

не грею — не на треке…

«Прогреваю» — неправильный ответ, хоть я так и ответил. Я еду первые 200-300 метров змейкой, чтобы очистить песок и грязь с покрышек. Прогревается резина только от резких ускорений и торможений.

я всегда делаю змейку метров 500-700

На спорте резина должна прогреваться, если здоровье дорого…

т.е. наоборот ;-)

Нужно ли прогревать резину, и как это делать правильно, если на улице +10 +13 ?

В теории наверное нужно ее греть.
На практике держак на чоппере разительно отличается от держака даже дорожника.
По температуре +5..+10 я на своем Warrior-е с 200-м катком вполне спокойно еду и могу класть его в поворотах сильнее и безопаснее, чем то же самое на FZ6…

воо-первых: все зависит от резины и типа мота. слики стоит все же прогревать
воо-вторых: по выезду из гаража стоит повилять, проверив тем самым тех состояние мота и той же резины.
воо-третьих: это стоит делать просто для того, что бы самому размяться чуток и сконцентрироваться на дороге. а простые упражнения(змейка, ускорения и т.д.) на чистых участках как раз то, что надо)

бред полный!!!
для скорости 100 по МКАДУ греть не надо, через минуту (или до первого съезда) она сама прогреется.

Я прогреваю вот так :-Р

если выезжаю пулять — то перед тем, как начинать валить пробую, нагрелась или нет. В прошлом году на холодно резине чуть не улетел в хайсауд так что мне спокойнее знать, что она горячая)

Снимаю колёса, опускаю в кипящий котёл на 2 минуты. Только не научился быстро ставить, чтоб не остыли…

канеш, куда без этого! а как из гаража везжаю красивые девушки в шортиках зонтик держат — и так на каждом перекрестке!!!

Чет вы мудрите. До коленочки то не закладываешь в поворотах? Да на МКАД, думаю, и не где. Тогда смысл прогрева?

Я думал только слики прогревают, да и то если, как сказал Denius, до коленочки ложить мот.

ладно предположим прогрел резину перед выездом, заехал куданить перекусить, выходишь а она снова холодная)
не таскать же с собой грелки.думаю для города ето несильно важный фактор.

Могу пока только из своего автоопыта сказать: Просто если чувствую что холодная по поведению не позволяю себе ничего особого, когда чувствую что прогрелась позволяю несколько больше По гражданской езде нет таких режимов где холодная резина создаст проблемы, ведь не при минусовой начинаешь движение

Не вижу смысла. Я на дорогах так не закладываю, чтобы почувствовать разницу. Резина дорожная, возможно она быстро прогревается и при обычной езде. Не замечал чтобы на разгоне срывало заднее колесо на асфальте, что холодная, что горячая. На торможении может быть есть разница, но незначительная

Для города греть резину вообще не нужно, если ты не гострайдер. На треке грею, делаю пару кругов прогревочных. Все имхо.

Скажите лучше как свои мозги прогреть перед поездкой? А то выезжаешь после недельного перерыва и первые минут пять-десять просто тупишь на дороге

Не прогреваю, просто первые километры учитываю тот факт, что резина холодная, особенно в дождь.

прикольный пост)

Меня порадовало ваше чувство юмора дорогие собратья! Насколько я понял прогрев резины «змейкой», равно как и прогрев дорожной резины вообще, в моем случае бессмысленен, однако очистка в моем случае дело нужное, т.к. мот стоит на земляной основе, и после дождя выезжаю на асфальт по страшной грязи.
Спасибо всем за участие!

Перед тем как пожарить яичницу, вы подогреваете сковородку или сразу нагорячую выкладываете яйца?!
Вопрос из этой темы.