Наконец-то мне устроили мини-фотосессию во время покатушек (таки отнюдь не на зеркалку, и тем не менее… я обещала вам фотки — получайте пока что есть)))

Я потихоньку делаю успехи — быстро трогаюсь, торможу, выезжаю из гаража и заезжаю в него (несмотря на злосчастный порожек) сама, проезжаю рельсы, уверенно вхожу в повороты, не дёргаю газ на кочках, даже если кочки такие, что руль пытается вырваться из рук.

Очень нравится маневрировать на скорости 50-60 км/час. Это нереально чувство единения с мотоциклом, когда наклоняешь его для очередного манёвра…

На этом фото я сожалею о сломанном поворотнике (сломала, когда падала ночью из-за своего жестокого тупняка — не одела пин-лок и закрыла визор, не проверив, открыта ли вентиляция… перед глазами в момент пелена, я растерялась, а ещё и темно было — время час ночи...) Разогналась, уверенная, что сейчас норм будет, была уверена что каналы открыты (а одной рукой неудобно было стекло приподнять), ну и… Тормозила на панике и мот из под меня уехал))) Очнулась стоя на дрожащих полусогнутых, отлепила руки от ручек, в которые вцепилась по инерции и принялась сигналить нянькам (отъехала от них на приличное расстояние).

Разгонялась до 140 — не комфортно. Кажется, что мотоцикл управляет мной, а не я им, и конечности сами тянутся к тормозам)

Восьмёрки с разметкой мне пока не даются — делаю слишком большой радиус( Боюсь сильно свернуть руль на маленькой скорости. Напрягаю спину и руки в наклоне — а стоит расслабиться и рулить становится легче в разы.

Стараюсь ездить как можно чаще и дольше — положительный эффект налицо. Вкатываюсь потихоньку. Бывает, катаюсь до сильной усталости, перебарщиваю, переусердствую. Правда, боль в мышцах потом приятная, но могу затупить вследствие усталости, поэтому стараюсь не перенапрягаться. Сейчас катаю часов по 10 в неделю — спасибо одному неравнодушному спортбайкеру, который не ленится меня «выгуливать». :-)