Мотоцикл этот был замечен мной еще давно, да и в живую он показался мне весьма интересным. При низкой стоимости, он обладает интересными характеристиками, симпотичным дизайном, а мотокритики относятся к нему довольно тепло. Но при этом Российские мотолюбители относятся к мотоциклам данной фирмы весьма скептически, типа: Корея еще хуже Китая/ это гамно сыпаться буит…

Поэтому начну я с двигателя, а он является лицензированной, полносильной копией двигателя Suzuki SV650, выдает он 78 л.с., что впринципе непллохо для мотоцикла его цены, а она заметьте раза в два ниже аналогичных конкурентов. Да дизайн мотоцикла тоже ничего (ведь в 2009 вышла обновленная модель). За границей мотц пользуется немалой популярностью, а люди без проблем отправляются в дальняки по Европе. Мое мнение такого — это лучшее что можно пожелать человеку, который в качестве первого байка хочет себе спорт. Кстати говоря тюнинг на него предлагают такие фирмы как Two Brothers и Leo Vince. На него без проблем можно достать запчасти, а цена на б/у в России держится порядка 150 000 руб.

Технические характеристики:
Тип двигателя — DOHC 90° L-twin
Количество цилиндров — 2
Количество тактов — 4
Клапанов на цилиндр — 4
Расположение цилиндров — V-90
Рабочий объем см. куб. — 647
Мощность л. с. — 79
Мощность кВт (при 9000 об/мин) — 58.5
Крутящий момент (при 7500 об/мин) — 68
Карбюратор или инжектор — 2 карбюратора
Зажигание — электронное
Запуск двигателя — электростартер
Система охлаждения — жидкостная
Объем топливного бака л — 17
Количество передач — 6
Тип привода — цепь
Переднее колесо — 120/60 ZR17
Заднее колесо — 160/60 ZR17
Передняя подвеска — телескопическая
Ход передней подвески — 41 мм
Задняя подвеска — маятниковая с центральным амортизатором и прогресивной характеристикой
Передний тормоз — 2 диска
Задний тормоз — диск
Длина — 2060 мм
Ширина — 655 мм
Высота — 1125 мм
Колесная база — 1435 мм
Высота по седлу — 780 мм
Дорожный просвет — 130 мм
Сухая масса — 200 кг