Одиночный сплав на плоту с мотоциклом по рекам Северного Урала: Большой Лямпе, Улсу и Вишере.
Река Вишера – от мансийского Пассер-Ю (пас – предел, граница, сер – черта, линия).

Серый пасмурный день. Переношу плот на руках по мосту на правый берег Большой Лямпы и туда же переезжаю на мотоцикле. После двух дней почти непрерывных дождей ещё не отошедшая полностью от весеннего половодья река шумит сурово и напористо. Приехавшие накануне рыбаки предупреждают о заваленных упавшими деревьями берегах и крутых поворотах с каменистыми прижимами. После погрузки мотоцикла на плот и увязки вещей смотрю вниз по течению реки в надежде понять, что меня ждет впереди.



Читать дальше

Одиночный сплав на плоту с мотоциклом по рекам Северного Урала: Большой Лямпе, Улсу и Вишере.
Река Вишера – от мансийского Пассер-Ю (пас – предел, граница, сер – черта, линия).

“Нет и не будет лучшего завтрашнего утра;
А во вчерашнем дне – упокоен закат.
Ты иди. И даже, когда одиноко или кажется зря
У тебя есть сегодня. Лучшая из наград.”
Алеся Яковлева.

Погода благоволила с самого утра. Дорога этим воскресным утром была пустынна и спокойна. Даже ветер, несколько дней дувший с северо-запада, благосклонно сменил свое направление попутное и теперь дул с юга. И, если не толкал в спину, то хотя бы не мешал ехать. Может быть, поэтому я пролетел 500 км до Североуральска за семь часов. А вот от Североуральска до своей первой ночевки на реке Вагран (около 75 км) я тащился целых четыре часа.



Читать дальше

Всем огромный привет, друзья!
Практически целый год уже ничего не писал здесь, и те, кто на меня подписан, скорее всего успели потерять меня. Но спешу обрадовать, всё хорошо, дела двигаются, мотоциклы чинятся. Но возникает резонный вопрос: «неужели за целый год не восстановил ни одного мотоцикла?!» Да, но мотоциклы я не забросил и сейчас всё подробно опишу)))



Читать дальше

Ну что же, фотографии by Dee Troy готовы и почти разобраны, можно приниматься за описательную часть этой прекрасной истории про наше с ним второе путешествие по Чуйскому тракту :)

В одну статью всю эту красоту поместить было бы весьма тяжеловесно, так что буду выкладывать по частям, которых предполагаю примерно 5, не считая этой )




Читать дальше

Сегодня впервые увидел в Ставрополе мотоциклы. Сразу скажу, что переехал в город не так давно, может они тут уже не первый год ездят, но раньше такого не видел. Так вот: два мотоцикла Honda VFR1200. Мотоциклы окрашены в цвета МЧС и оборудованы проблесковыми маячками.


Читать дальше

Суровые северо-западные мотоциклисты в 2025 году получили солнечную и теплую погоду не как обычно, на пару недель в августе, а уже начиная с середины апреля.

К своим старым памяткам по М-10, области и шхерам добавлю городских точек притяжения и проверенного общепита, с координатами для GoogleMaps.

Читать дальше

Наверняка для владельцев мотоциклов с сине-белым пропеллером факт, что кардан если он есть в их модели, превратился в обычный «расходник это не новость.
Картинки в интернете с разорванным кожухом карданного привода Гусей мелькали там и сям и сама тема обслуживания этой железки была довольно познавательной и частенько сопровождалась спорами.

Надо отметить, что производитель подсластил пилюлю тем, что замена и сама запчасть производится бесплатно, при(!) условии

Читать дальше

Заскочил я в новый салон Triumph и ребята с лёгкостью и радостью дали мне на пару часов свежий 800й Sport. Буду сравнивать со своим Yamaha Tracer 9 GT.



Погнали!


Читать дальше

Предыстория:
Мотоцикл куплен с аукциона, кто и как его восстанавливал непонятно, так же как неясно оригинальные детали или что было (как минимум для меня)

История (проблемы):
— вибрация зеркал, не сильно, но заметно
— невозможно поджать грузики руля, винт прокручивается
— грузики сами по себе болтаются слегка
— вишенка, открутился один из грузиков после небольшого путешествия (примерно 700км)

Читать дальше

Стоят такие кофры (к слову очень нравятся, жесткие, крепкие, вместительные. Но проблема — отломаны фиксаторы крышки (этакие выступы по два на кофр) и, как следствие, даже на небольшой скорости (около 100-120) эти крышки начинают хлопать от ветра. Похожих деталек не нашел, поэтому решил заморочиться с заменой и изготовлением новых



Читать дальше

Именно такое чувство испытываешь при езде на этом мотоцикле.
Не хочется ни откручивать, ни трястись, просто сидеть в жёстком удобном седле.
Перед тестом я очень переживал, что разочаруюсь в мотоцикле, но превзошел мои ожидания.

Я ждал этого 2 года с момента объявления, не совсем официального, что на базе R12 выйдет эндуро. Вот он истинный adventure байк.
От своего предшественника RNineT Urban GS он отличается увеличенным ходом подвески, в то время как Urban GS это только стиль на дорожных подвесках. По сути это современное переосмысление НР2 Enduro, но тот совсем экстремальный, в угоду экономии экономии веса даже без стальных пружин в задней подвеске.

Идейно его можно сравнить с дукати DesertX. Но дукати более спортивный, с более крутильным спортбайковским мотором, и ориентирован на скоростную трассовую езду, и всё-таки имеет какой-никакой обтекатель и лобовое стекло. Здесь же ничего лишнего.

Читать дальше

Старичку Тигру повезло с хозяином: его за 17 лет не раздолбали в тотал, не бросили в гараже после первого же лоусайда или серьезной поломки, начинают выгуливать с марта, а то и с февраля

Короткая мартовская прогулка вдоль Черного моря и вынужденный обзор мотосервисов доблестного города Туапсе.

Читать дальше

Небольшой сравнительный тест двух городских мотоциклов с АКПП.
YAMAHA MT-07 Y-AMT против HONDA NC750X DCT.
Одинаковая цена, разные эмоции.


Тут: Для тех, у кого не грузит YouTube:

Читать дальше