Немного статистики. Согласно Совету Мотопромышленности США (MIC) американские продажи мотоциклов в период с января по сентябрь 2010 года упали на 18.3% в сравнении с тем же периодом 2009 года. Согласно квартальным отчетам в этом году продано 555 440 единиц мототехники против 679 806, проданных за тот же период в прошлом году.

Продажи дорожных мотоциклов снизились на 14.3% (265 095 штук, на 44 327 меньше). Продажи скутеров упали на 10.9% или на 2856. Что-то в Америке скутеры вообще непопулярны. Продажи эндуро/кросс снизились на 13.8%. Самые худшие показатели зарегистрированы на рынке квадроциклов, спад на 23.6%.

Вчера мы рассмотрели статистику продаж мототехники в Великобритании, сейчас же проверим ситуацию во Франции, где всё немного хуже. Уровень продаж мотоциклов снизился за 2009 год на 15.8 % по сравнению с 2008 годом, 200 017 единиц техники против 237 695. Хотя есть другая сторона медали, статисты не учли продажи Piaggio MP3 (2,933 MP3-250, 11,106 MP3-400 и 34 гибрида MP3). В итоге падение всего 10%, не так уж и плохо.

Читать дальше

2009 год стал не самым лучшим не только для Yamaha, снижение некоторых показателей было и в Великобритании.

Продажи PTW (мотоциклы, скутеры, мопеды) снизились на 20% за весь год (60% в сегменте мопедов). В 2008 году было продано 139 715 единиц техники против 111 513 в 2009 году. Но все выглядит не так уж и плохо.

Лучше всего в Британии продавались в 2009 году стритбайки, заняв 25,4% от всей доли рынка. Их было продано столько же, сколько и в 2008 году. На втором месте спортбайки с долей рынка около 20%. Скутеры — на третьем с 18%.

Согласно государственной статистике в стране 1.5 миллиона активных байкеров (сколько же у них там население, вроде 60 миллионов, то есть процент байкеров составляет 2.5%), 52% байкеров используют именно мотоциклы, не скутеры и т.п. (средний пробег составляет 130 км в неделю на одного).

Австралийский производитель мототехники KTM потерял рекордные 81,4 миллиона евро за последний год. «Прошлые 12 месяцев были ужасными для всей промышленности, KTM пострадали, как все», сказал директор KTM UK, Шон Систерсан, — «Нам пришлось учиться на ошибках, которые мы хорошо усвоили. В будущем наши фонды будут более стабильны».
Систерсон также попытался объяснить потери: «80% потерь ушли на реконструкцию и реорганизацию, из которых 33,1 миллиона евро были потрачены на разработку и создание X-Bow. В 2010 году KTM ожидают повышения продаж с вводом новых кроссов и 125-кубовых дорожных моделей».

Основатель «Brammo» Крэйг Брэмшер ( Craig Bramscher) заявил, что сегодня наступил самый большой день для компании. И это действительно так. Цены на электроцикл Brammo Enertia снизилась с 11 995$ до 7 995$.

Читать дальше