По завершению Второй мировой войны заводы занятые выпуском вооружения и боеприпасов, оказались на витке быстрой смены профиля производства. Как пример, одна из таких компаний — BSA(Birningham Small Arms) начала производство мотициклов как востребованного и доступного транспорта. А вот под самый конец 40-х годов прошлого века итальянский предприниматель Доннино Руми сменил производство торпед на фабрике его отца, и начал возрождение компании Moto Rumi. После успешных продаж скутеров, Доннино принял решение о выпуске легкого мотоцикла с прицелом на гонки, таки и родился Moto Rumi Competizione SS 52.


Читать дальше

Подобный драгоценному камню Rumi Sport был показан на Миланской Ярмарке в 1951 году. Мотоцикл тогда привлек большое внимание к себе. И не удивительно 125-кубовый двигатель развивал мощность 8 л.с., чего хватало мотоциклу для разгона до 100 км/ч. Такой двигатель также использовался в скутерах Moto Rumi. На то время двигатель был очень хороший и отличался прекрасной плавностью работы. Однако, в начале 60-ых годов компания в Бергамо закрылась, а ее основатель Доннино Руми (Donnino Rumi) занялся скульптурой и искусством.