Путешествия

Давайте заканчивать?
Думаю вы помните, что я дал маху и сделал паузу, оставив мот в Якутске?
Если нет, то вот тут и тут можно и нужно покидать в меня камнями)


Итак. Дальше буду писать сплошным текстом. Сугубо соблюдая даты и время, разбавляя фотографиями.

22-е июля, четверг. Проснулся, на работу в офис. Ну вы помните, та самая, что писала и звонила мне...) Из офиса поздно вечером на самолет. Вылет в 23:30, прямой рейс. Прибавка к часовому поясу сразу 6 часов. Прилетел по-местному в 11:30 дня 23-го июля в пятницу. В небе уснуть не смог. От силы минут 30. Забрал мотоцикл. В 13:40 уже был на пароме через р. Лена. Нижний Бестьях. Та же гостиница. Дратуте, вода есть? А горячая? Заселяюсь. Поспать удалось максимум 1,5 часа.

Отступление. Расскажу, как заправился в этот день в Бестьяхе. Подъезжаю на АЗС. Вполне приличная колонка, даю деньги, говорю полный бак, ставлю «пистолет» в бак, стою жду, глазею по сторонам. Мало кто шлем же снимает на АЗС, зная, что сейчас заселится в гостиницу? Вот и я не снимал. Стою, думаю о завтрашнем дне. Сегодня решил всё-таки выспаться, не ехать. Да и фиг поймешь эти паромы через Алдан, никто не может толком сказать, как они ходят. В общем стою, на бак не смотрю, смотрю в даль. Чую бензином пахнет хорошо, ну думаю я же на АЗС, чего удивительного, поворачиваю голову, смотрю на бак, а там через край всё льётся, и лужа под мотоциклом. Реально литров 5! Твоюж дивизию! Подхожу к окошку заправки, говорю, а как так-то? Ну у нас они «не отстреливают». Хм, а с виду отличная бензоколонка))) Прошу выдать лопату и песок, присыпать мою лужу. На что получаю ответ и делаю вывод, что я далеко не первый: «да он быстро сейчас выветриться, я знаю…»)






24-е июля суббота. 6:10 утра, старт. Почти вся дорога с «выпущенными шасси», а это 290 км от Тюнгюлю до паромной переправы через р. Алдан. 14:00 прибыл на переправу и сразу же помахал парому ручкой…) Я прям видел, как он отправился от причала. Если конечно это можно назвать причалом. Жаль, что не успел, так бы в хостел заехал в 16-17 часов. По итогу в Хандыгу прибыл в 21 час. Паром ждал 3 часа. Разгрузка/погрузка/ход/разгрузка ещё 2,30ч. Ну и доехать до хостела время. Устал, промок. Кто там говорил, что перчатки Ралли не красят пальцы?)


До сих пор понять не могу, почему перчатки резиновые не надел? Видимо уже начали давать о себе знать вторые сутки без сна…
Ниже выложу фотки из пабликов, и чутка своих. Да, ехал именно по этой дороге и именно в таком месиве.





Будете в кафе возле р.Алдан, там уже начали клеить наклейки))) Wi-Fi есть, но работает слабовато. Кстати, если у вас Мегафон, то считайте вы без связи. У меня Мегафон…) МТС или Биллайн рулит.

Хостел в Хандыге. Встретил там Гусевода Леонида. Лёня ехал из Магадана в Иркутск. Поговорили, спросил, как дорога, Лёня сказал, что вполне проезжабельна, успокоился, и лёг спать. Ну как лёг, смотрел прогноз погоды… А прогноз был самым худшим. Спал около часа. Так-то третьи сутки пошли без сна…
25-е июля воскресенье. Раннее утро, Лёня проснулся где-то в 5:30, чтобы успеть на первый паром, который отходит в 7 часов. Успел. Я же принимаю решение остаться, досушить все вещи. И ехать завтра. Завтра прогноз по маршруту обещал быть на 99% лучше. Ну и наконец-таки выспаться. Повторюсь, третьи сутки без сна!
Постирал вещи, высушил, просушил непромокаемые мотоботы Forma...))) Пытался уснуть днем. Даже пиво не помогло. Думал выехать как светать начнет, а светает часа в 3-4 ночи. Не уснул. Всю ночь смотрю прогноз, тучи не уходят. Хотя должны были. При этом в Хандыге и Якутске светило солнце.
26-е число, вернее ночь с 25-го на 26-е. Час ночи, в хостел стучится мужик, заселяется со мной в комнату и спрашивает: «О! А ты куда это на мотоцикле? В Магадан? Можешь забыть, мы тут в 100 км, в Теплом Ключе чуть не утонули на КАМАЗе, реки вышли из берегов, а ручей в Оймяконском районе вообще не проездной…»



5:30 утра, стою возле парома через Алдан в сторону Якутска. Сон нуль часов нуль минут. 4-е сутки без сна.
Когда услышал, что дорогу смыло, то сложил эту информацию, информацию о том, что мне в следующий понедельник нужно быть на работе и своё состояние (даже в армии так долго без сна не находился) в простое уравнение и мой мозг на тот момент выдал единственно правильное решение. Хватит, остановись, ты не можешь уже адекватно ситуации мыслить. Не просчитывай варианты. Выдохнул, хорошо позавтракал и с мыслью, что сегодня смогу выспаться поехал обратно в сторону Нижнего Бестьяха.
На переправе познакомился со Степаном. Дальнобойщик из Якутска. Угостил его чаем. Стёпа предложил закинуть мот в кузов. И поехать с ним, всяко веселее.
— Стёпа, мот весит 400кг…
— Да пофиг, сейчас к склону подъеду, а ты заедешь.
— Та ладно? Яяяя?
А я заехал.) Как же жалею, что не делал фоток и видео таких моментов. Но есть кадр в кузове.)

Заехали на паром, паром почти пустой.


Очень быстро добрались до другого берега. Конечно, идем же по течению. Быстро сгрузились, и очень медленно поехали. Один из худших участков Колымы это от парома через Алдан до Тюнгюлю. Но там идут ремонты, и вроде как скоро будет асфальт от Сковородино до самой Чурапчи.

Степан ехал из Усть-Неры в Якутск. Он рассказал, что творится сейчас на трассе. Реально дорогу смыло. Вернее, не смыло, а реки вышли из берегов. И они затопили дорогу.

Ехали мы медленно, много разговаривали. Где-то Степан остановился, поспал прямо на трассе.

А я ходил гулял по Колыме). Наклейки наклеивал на дорожные знаки).

На пароме через р.Лену увидели, что у нас солярка льётся откуда-то. Не капает, а льётся! Радовало только то, что на заведенной машине. Съехали с парома, нашли причину, приняли решение ехать до дома, а там уже (завтра) чинить. Мотоцикл то в кузове. Да и Степану работать нужно.
Гостиница. Уснул мгновенно.
27-е число, вторник. Приехал к Степану домой, поехали за запчастями, маслом. Поменяли всё что нужно. Сальник какой-то, накачку топлива у которой резьба сорвалась и из-за нее топливо ручьём лилось.



Стёпа, спасибо тебе огромное! Ты классный малый! Рад, что переписываемся с тобой и сейчас!
Часов в 16 поехали в транспортную. СЛТК. Ребята аккуратно выгрузили мот. Приятный офис. Быстро сдал. Сразу скажу мот пришел в целости. Почти месяц до Мск.

Вечерком пошли со Славой, у которого мот стоял, отведать якутской кухни, ооооочень понравилось. Будете в Якутске, рекомендую место Рекаозеролес. Так и называется. Потрясающая Якутская кухня!
28 июля, среда. Дома.

24-е Августа. Москва. The End.


P.s. Часть текста была написана заблаговременно до выезда из Мск, часть в виде заметок/тезисов писалась по ходу движения по вечерам и только сегодня она обрёла тот вид, который мы читаем.
P.p.s. Имею огромное желание сказать спасибо моим родителям, которые сопровождали меня по телефону весь маршрут. Моей супруге, за то, что относится к моим «приключениям» с мудрым женским пониманием… Алексею Аношко, за действительно полезную информацию по маршруту. Михаилу «Карасю» за то, что подбадривал меня, хотя сам был на этом же маршруте на два дня позже. Отдельное спасибо всему чату vrx400, народ вы супер!). Андрею «Механику» из Магадана (мотоклуб Полярные Совы), показал все критические точки на Колыме, и готов был встретить в конечной точке, а в случае чего помочь в пути. Про него нигде не писал, но он был со мной постоянно на связи. Несуществующему Мотоклубу «Диванные мотопутешественники», парни, теперь вы точно настоящие…)))
Обязательно вспомнить Олега из ЭлитАвто Красноярск. БМВисты, если что знайте о хорошем человеке)))
Слава и Степан из Якутска. Только за то, что у меня появились такие знакомые, уже можно сказать спасибо этой поездке!

Всем огромное спасибо за прочтение!
Скоро увидимся на дороге?)
С Уважением,
PostmanEG

Начало
Продолжение