Путешествия

Очередная остановка. Снимаемся на фоне водопада. Вечером в солнечную погоду при благоприятном ветре вокруг него огромная радуга…

Ещё одно очень красивое место по пути — «туданский порог». 5 категория сложности. сплавщики в большинстве случаев его обносят.

Наступает главное событие дня: подъём на перевал Кату-Ярык. Ко всему прочему, перевал после сильнейшего ливня!

Мы поехали…

«Отец Михаил» строго следует установке: первая передача, не останавливаться и «без фанатизма»!

Все встречные машины отнеслись с пониманием. Пропускали.

Мокрые камни, жуткая глина, и крутой подъём — помогали.

Уже на 5 повороте встречаем группу туристов на эндуриках…
— Ну как там перевал?
— Да сложно. Особенно внизу. Камни, круто, мокро, промоины, есть глиняные участки. Короче — жопа.
И тут им навстречу поднимается Володя на Yamaha Drag Star, а за ним следом Ринат на Yamaha FJR 1300…
Ребята молча наблюдали это с открытыми ртами… Потом улыбнулись, попрощались и улетели вниз.

И вот мы на перевале! Вострог!

Последняя группа.


Уезжать не хотелось, но нам уже было пора…

по пути ещё много было интересного. Живописное озеро внизу, которое кто-то назвал «Полинкино»…

Урочище Пазырык. Всё скифское золото эрмитажа из этих курганов.

Самый высокий асфальтированный перевал на Алтае — Улаганский. 2050м.

Там, в голубой дали, виден хребет за которым течёт Чулышман. Фото с перевала.

На перевале по древнему алтайскому обычаю надо повязать «тьялома» — это такие ленточки, которые отрывали от исподнего белья(что бы была энергетика человека) и повязывали на деревья. Материал должен быть обязательно подвержен тлену, что бы со временем разложиться и не навредить дереву.

Вечерело. Тучки пугали… Но как красиво!

У мёртвого озера…

Тоже очень известное место: «Красные ворота». когда то давно вода промыла в скале тоннель, и по нему была дорога. Из Улагана на Чуйский тракт возили шерсть. Машина не проходила. Приходилось её частично разгружать, проезжать, перетаскивать тюки с шерстью и снова загружать. Комунякам это быстро надоело и они взорвали и расчистили дорогу. Когда солнечно — они прямо красные, как кирпич!

такой была встреча с первыми снежными вершинами…

Уже потемну мы приехали в кемпинг ТыдТуярык, где нас ждали тёплые юрты и вкусный ужин. Надя как всегда занырнула при переезде через маленькую речку…
Так закончился 4й день

В таких юртах грех не выспаться! Сегодня самая большая программа!
Небо было звёздным и красивым. Летали спутники, падали метеориты. Всё обещало солнечный день…

До завтрака успеваем обслужить мотоциклы.

В лагере был белый верблюжонок. Для арабов белый верблюд — свящённое животное! Стоит баснословные деньги! ДЛЯ АЛТАЙЦЕВ — ВКУСНОЕ МЯСО. Хотел притащить его на фотосессию к мотоциклам, но он упёрся как обыкновенный осёл, фырчал, издавал какие то непонятные звуки… оставил эту затею. Не стал мучить животное…

Повар постаралась! Большой опыт походов сказывается!

Выезд. Так выглядит лагерь сверху. Спрятан от ветров рядом с чистой речкой!


Витя как всегда — таранит своим ледоколом любую речку.

Сергей проезжает смело. а вот Надя задумалась. Именно здесь она вчера ночью занырнула…

Лагерь покинули успешно.

По возвращению заехали в моё любимое место — обзорная вершина над Кураем. Открывается очень красивый вид на Северо-Чуйский хребет и на Курайскую степь.

Прямо по центру ледник Малый Ак-Тру

Вид на Курайский хребет на запад

Вид на восток

Пора домой. Поехали.

Ба! Витя заправку пропустил!!!
-Ты почему один???
-Надя поехала за бензином.
Время, время время… Становлюсь донором. Заправляем Витин «Ледокол»/Вулкан и едем в Акташ. На встречу летит Надя. Не останавливаемся. Она разворачивается и догоняет.

после заправки короткий отдых и в путь…

По таким дорогам можно ехать и ехать…

Красивый водопад прямо у Чуйского тракта. Видна только маленькая верхняя часть. Сам роскошный водопад скрыт за деревьями. Но идти к нему никто не захотел.

Надежда пристраивает фотоаппарат для группового снимка.

Очередная остановка у памятника Коле Снегирёву — легендарному водителю с Чуйского тракта.

А вот и сам памятник. Роскошный. Когда то здесь стоял совсем скромный, сваренный из 3х карданов…

Вид от памятника вниз по течению Чуи на Белый Бом. Нам — туда


Прямо напротив кусочек старого чуйского тракта… Плетняк выложен вручную…

Лариса Михайловна превзошла всех предыдущих экскурсоводов.

Экскурсия на Калбак-Таш

Посмотрев самое интересное, и поблагодарив экскурсовода, спускаемся к мотоциклам. Пора ехать…

Каменные бабы возле посёлка Иня. Хорошо видны с дороги. Они самые высокие из тех, что я видел

Перевал Чике-Таман (шоферюги называют ТЁщин язык"). Здесь нас настигла печалька: неизвестные позвонили и сказали, что один из наших не вписался в поворот…

Это уже Семинский перевал. Перекусываем. Здесь нас догнал наш «невписавшийся», но уже на грузовике и в качестве пассажира.

Баня, ужин. Так закончился 5й день.

Утро. Ринат собирается посмотреть Чемал и двинуть домой. Оно и понятно — до Москвы далеко.

Мы выезжаем следом через пару часов… Пытались избежать дождя… Попали в ливень…
На заправке в Чемале встречаем новосибирцев. У них ремонт…

Есть надежда всё сделать самостоятельно.

Это два наших всепогодных истребителя пространств — Евгений и Александр(Orbea-sport) на Kawasaki KLX250/ у них был забег по грязи и близлежащим вершинам.

По слабеющему дождю возвращаемся домой.

Объединяемся компаниями. Места у нас есть. По пивку?

Пока мы дружно пили пивко и ржали. неугомонные Саша с Женей покорили гору «Обзорную»… уже в темноте…
Вид с вершины на с. Узнезя
Так закончился 6й день. Восстанавливали силы.

Наш домик и наш уютный дворик.

Возвращаемся домой… и прямо на фестиваль. У «отца Михаила» перегревается мотоцикл… Пока ехали в спокойном режиме всё было нормально… Проблему устранили промыванием радиатора в ближайшей мойке. Он был забит глиной ещё с Чулышмана( к вопросу о брызговиках)
дождь нас «любил» всю обратную дорогу. Местами очень сильно…

Приехали на фестиваль «Обская волна». Там нас уже ждали. Поставили палатки и приготовили тёплую встречу.
Спасибо всем!
P.S. Спасибо ещё раз за компанию, за терпение, за предоставленные фотографии.