Tourist Trophy

Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
Читателей: 623 | Постов: 520

История дорожных мотогонок началась в 1907 году на горной трассе длиной 60, 6 км. острова Мэн с гонок «Трофея Туриста». Долгое время гонки на «ТТ» были самым значимым событием среди мотоциклистов. А сегодня чисто дорожные гонки сохранились в Ирландии, Бельгии, Новой Зеландии и Украине

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (621)

Bodya Mila HAYABUSA Osama Stich CriggerMarg Zhilinsky AXS smile ginecolog Wishka hugo Vacelica Magnus Hydrophonic Marcus DroiD dcvfk zaxar Sanya198311 Kolyanych A-method Casual Gsxrfan Snegov Sheva AndreyTech kib111 Doberman Morbid alekhinsasha motoshilo weter84 KataFalk LORD lma stuntman Rem1X Rayn none8 roor MixTer meloman mrsk Starlin art-lobov Jeronimo shauok madelron DOP

Все читатели

Tourist Trophy → Супербайк Honda RC213V-S дебютирует на Турист Трофи

Дорожный супербайк Honda RC213V-S, реплика прототипа Honda MotoGP, производит 159 л.с., но с дополнительным гоночным комплектом за 10 000 фунтов мощность превышает 200+ л.с. Мотоцикл действительно крутой и вскоре дебютирует на острове Мэн.

Новозеландский гонщик Брюс Ансти будет пилотировать Honda RC213V-S, настроенный командой «Valvoline Racing by Padgett’s Motorcycles». Брюс примет участие в гонках RST Superbike и PokerStars Senior TT, но прежде займется тестами и подготовкой наряду с испытаниями супербайка Honda Fireblade, на котором выиграл прошлогоднюю 6-круговую гонку.

Брюс Ансти: «Всегда мечтал гоняться на мотоцикле MotoGP в ТТ, и Honda RC213V-S самый близкий вариант, доступный мне. Клайв — единственный в мире человек, который мог организовать подобное. Он просто вытащил мотоцикл из ящика и сказал, что мы будет гоняться на нем. Клайв и команда проделали отличную работу по мотоциклу, чтобы подготовить его к ТТ».

Стандартный мотоцикл Honda RC213V-S производит 159 л.с. мощности, но с гоночным комплектом способен на более чем 200 л.с. В комплект входят и титановая выхлопная система, и специальный блок управления.

Брюс объясняет: «RC213V-S является серьезным оружием, так как обладает мощностью супербайка при маневренности суперспорта. Мотоцикл, кроме того, должен быть стабильней, так как на 2 дюйма длиннее Fireblade, но такой же компактный и маленький».