MotoGP

Гран При Австралии — самый драматичный этап текущего сезона, прошедший по очень интересному формату. Организаторы решили ввести обязательные пит-стопы, которые сыграли ключевую роль! Внесение изменений в формат гонки было вызвано проблемами с резиной, которая слишком сильно нагревается в контакте с новеньким асфальтом, положенным на трассе Филипп-Айленд.

Хорхе Лоренцо стартовал с поул-позиции, и после первого поворота он занимал первое место, в то время как дуэт гонщиков команды Honda Repsol оказался позади него. Первые 10 кругов 19-круговой гонки проходили по традиционному сценарию. Хорхе Лоренцо вёл гонку, а Маркес пытался атаковать его, сдерживая Педросу на третьем месте. В то же время Валентино Росси боролся с Альваро Баутистой и Кэлом Кратчлоу.

Самое интересное началось, когда пришла пора пит-стопов, причем лидеры сменили мотоциклы на разных кругах. Первым на пит-стоп уехал Дани Педроса, а кругом позже Лоренцо. В это время Марк Маркес оставался на треке, сделав пит-стоп последним. Пока лидер чемпионата был на пит-лейне, Хорхе Лоренцо гнал на всех порах вместе с Дани Педросой, который, кстати, получил штраф (-1 позиция) за превышение скорости при въезде на пит-лейн.

Ключевым моментом гонки стал эпизод, когда Марк выезжал с пит-лейна, а Хорхе входил в первый поворот. Маркес попытался выехать максимально быстро и блокировать траекторию Лоренцо, но в результате лишь создал аварийно-опасную ситуацию и подставился под Хорхе. К счастью, никто не упал, но Марка дисквалифицировали, что вызвало бурю положительных эмоций в гараже Yamaha и негодование Накомото.

Марк Маркес мог бы стать чемпионом на Гран При Австралии, но вместо этого потерял большую часть своего преимущества. Теперь Хорхе Лоренцо проигрывает ему всего 18 очков (а не 43). Конечно, это много, но теоретические шансы пилота Yamaha стали намного выше, поскольку до гонки в Австралии все были на 99% уверены, что Маркес будет чемпионом.

Результаты Гран При Австралии:

1. 25 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 174.1 29'07.155
2. 20 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 173.4 +6.936
3. 16 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing Yamaha 172.9 +12.344
4. 13 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 172.9 +12.460
5. 11 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 172.8 +12.513
6. 10 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 171.3 +28.263
7. 9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 170.9 +32.953
8. 8 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing Ducati 170.7 +35.062
9. 7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 170.7 +35.104
10. 6 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 170.4 +37.426
11. 5 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 169.6 +46.099
12. 4 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 169.4 +48.149
13. 3 68 Yonny HERNANDEZ COL Ignite Pramac Racing Ducati 169.2 +49.911
14. 2 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 169.2 +49.998
15. 1 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda-Suter 168.4 +58.718
16. 23 Luca SCASSA ITA Cardion AB Motoracing ART 168.4 +58.791
17. 71 Claudio CORTI ITA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 167.6 +1'08.105
18. 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport ART 165.8 +1'27.230
19. 52 Lukas PESEK CZE Came IodaRacing Project Ioda-Suter 165.5 +1'31.093
20. 7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 162.5 1 Lap
21. 50 Damian CUDLIN AUS Paul Bird Motorsport PBM 146.9 2 Laps

Дисквалификация:
— 67 Bryan STARING AUS GO&FUN Honda Gresini FTR Honda 0 Lap
— 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 0 Lap

Общий зачет:
1. Marc MARQUEZ, Honda, SPA — 298
2. Jorge LORENZO, Yamaha, SPA — 280
3. Dani PEDROSA, Honda, SPA — 264