Мото тюнинг

Классный аппарат, где бы 150 штук баксов добыть?..

Rangerr

1 апреля 2015 в 10:11

Ты бы серьезно потратил вдруг появившиеся 150 тыс баксов на такой мотоцикл ?))

zogar-zag

1 апреля 2015 в 10:14

Нет конечно, лучше взял бы что-то попроще и подешевле, а остаток на эксплуатацию потратил.

Igr1k

1 апреля 2015 в 10:14

теперь главное на своем не залить карбюраторы слюной. :D

z18xer

1 апреля 2015 в 10:19

Классный! Но мне бы и монстра 1200S хватило )

1 апреля 2015 в 10:27

Корма шикарна, середина тоже ничего, а вот морда…
эти «брыли» вокруг фары это ужасно… (ИМХО)

MAZaic

1 апреля 2015 в 11:01

там у гали впуск, в принципе сложно придумать что то поизящней с сохранением функционала.

1 апреля 2015 в 14:52

ну впуск и чего?
Мотор сам по себе вполне спопобен всосать в себя столько воздуха сколько нужно.
или вы думаете что наддув воздуха при таком отсутствии обтекателей для пилота будет иметь хоть какое-то значение? Я вас умоляю)))
Выкинуть нафиг эти брыли, и насверлить вдоль воздуховода дырок работать будет ничем не хуже. А на скоростях при которых набегающий поток будет давать ощутимый результат, пилота скорее всего уже сдует нафиг.
Ну а если совсем невмоготу без наддува — то вон по бокам какие заборники аля V-Max не проблема. Да бак надо переделывать радикально, да и объём его уменьшится, да и цена возрастёт — но кого это волнует?

myzone

1 апреля 2015 в 16:33

Радикально — это суперчарджер поставить и не париться, как это сделали кавасаковцы.

2 апреля 2015 в 9:51

Чарджер это не радикально — это просто правильно ;-)
С другой стороны неизвестно какой запас прочности у мотора и выдержит ли он принудительный наддув — кавовцы мотор с нуля разработали заранее зная что там будет, а вот турбировать уже имеющийся атмосферник… ну ты понел)))

R154

1 апреля 2015 в 15:27

на морде муза свалила куда то)))))

Juvenile

2 апреля 2015 в 0:32

Выхлоп и сцепление зачетно выглядят!
Вопрос к знатокам: Не вредно открытое сухое сцепление химией мыть вместе со всем байком?
Или это из серии бесполезного тюнинга, когда только поглядеть, покрутить, тряпочкой протереть?

2 апреля 2015 в 9:55

ну если туда залетит неведомое дерьмо из под колёс (шанс хоть и не велик, но таки есть — всёж открыто) то помыть стоит, в термальных стадиях придётся разобрать и помыть отдельно каждый диск специальной жижей (это не для понтов, а чтобы дерьмо которое туда залетело, было раздавлено, а потом ещё и до кучи вётрто с усилием и температурой (трение никто не отменял)). Специальные жижи в принципе сродни старому доброму керосину — отмывают хорошо и сильно летучи чтобы быстро испарится с поверхности.
Примерно так ;-)

2 апреля 2015 в 18:44

любопытно какое такое неведомое дерьмо залитит в корзину на ходу с сомкнутыми дисками да еще из под колес (!) чтобы потом каждый диск промывать надо было? да и как вообще что-то залитит в механизм вращающийся на 10к оборотов?

3 апреля 2015 в 9:07

шанс хоть и не велик, но таки есть — всёж открыто

это для начала.

Ты всё время ездишь с сомкнутым сцеплением? вот вообще всегда? То-есть понятия полусцепления для тебя не существует? ;-)
Да я не против чё, значит с твоим мопедом НИКОГДА не случится подобное недоразумение, все за тебя рады))))

3 апреля 2015 в 11:56

да лана, можно было вместо сарказма честно сказать «сухое сцепление видел только на картинках, предположил там чето»

3 апреля 2015 в 13:55

Ну раз пан за меня всё знает, то спорить с истиной в последней инстанции я конечно не буду)))

Patronche

2 апреля 2015 в 10:01

За 150 кусков могли бы и мокрое сцепление вкорячить. Как представлю эту погремушку — никакие титановые брембы не спасают)

ministrell

2 апреля 2015 в 11:02

Ну, таки эта «погремушка» — одна из фич Ducati. Какой же Ducati-sound без сухого сцепления?
Итальянские байки любишь и принимаешь, или нет. Так же как, например, с Harley. Вопрос вкуса.

SHTRLZ

27 августа 2015 в 10:34

на панигале изначально мокрое, а тут тюнинг

Vitalikchu

2 апреля 2015 в 15:25

даже не представляю как будет выхлоп жарить булки…

2 апреля 2015 в 18:47

особо не будет, так же как у стока, не больше — титановый коллектор, карбоновый хвост и сидение толще стандартного в 3 раза, скорее нижней части ноги будет не очень

2 апреля 2015 в 18:45