Мото тюнинг

Пробег для публикации поста в сообщество: 30.00 км
Читателей: 1503 | Постов: 1053

Советы по тюнингу, эксклюзивы, новинки, аэрография

Администраторы (1)

Bodya

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (1498)

kim Mila none9 Tosia NalVal Integra Flash HAYABUSA Osama Togliatti KOSHKA Stich glyaks100 anro CriggerMarg ArSoron spamer80 nbaksalyar AXS KwaziMode ginecolog Oziris DiYamaha RedLine Turners Satt 3dinfo Wishka Bike-TV SirNik Vacelica Alan Hydrophonic HARDFIMOTORS shakawkaw gsxrider pmg Dragem Marcus DroiD Serch Raptor504 street13 gera Ctrelok delvin Mihalych pkentavr ChSch mic

Все читатели

Мото тюнинг → Мотоцикл Radical Ducati 7 ½ Sportiva - радикальный тюнинг Ducati 749R

Мотоцикл Radical Ducati 7 Sportiva - радикальный тюнинг Ducati 749R

В своё время мотоцикл Ducati 749R был разработан гениальным инженером Пьером Тербланшем (Pierre Terblanche).
Испанские специалисты из мастерской «Radical Ducati» предприняли попытку развить весь потенциал мотоцикла и сделали очередной шедевр Ducati 749R 7 ½ Sportiva.

Кастом 7 ½ Sportiva радикально отличается от оригинального мотоцикла Ducati 749R, как и любой другой проект испанских мастеров «Radical Ducati». Пепо всегда удаётся находить оригинальные решения там, где их никогда не ждёт.

Особенности Ducati 749R 7 ½ Sportiva:
• Донор: Ducati 749R 2004
• Алюминиевые кронштейны, алюминиевый подрамник: RAD 02
• Самодельное крепление номерного знака
• Задний фонарь Montesa
• Оригинальный топливный бак Ducati 749R
• Секция седла из стекловолокна: RAD 02
• Передний обтекатель из стекловолокна
• 10-сантиметровая передняя фара
• Аккумулятор LIPO
• Переделана электроника, блок управления и регулятор
• Подвеска Ohlins
• Регулируемые подножки SP
• Карбоновые крылья, защита, крышки
• Тормоза Brembo
• Выхлоп WOLFMAN 2 в 1

kim
Ким
6 ноября 2012 в 12:36
1
оценка: +12

Комментарии (6)

RSS свернуть / развернуть

VoodooMan

6 ноября 2012 в 13:39

↓

фара потрясна =)

Default

6 ноября 2012 в 13:56

↓

Я понимаю почему они так оптику сделали, псевдо-небрежно на гоночном мото. Но мне не понравилось решение, во-первых пострадала эстетика целостного мото, во-вторых при таком удалении и рычаге тряска оптики будет очень сильная. Я понимаю что тут важны шашечки, а не ехать. Но как то чувство прекрасного не дает промолчать.