Мотоновости

Оригинальный мемориал, интересная интерпретация вечного огня. Удивительно насколько страна переживает за мотогонщика, нам такое внимание к спортивным звездам и не снилось. Нет, я конечно понимаю за что борются корпорации и почему так важно напомнить о Марко, но в день похорон я звонил родственникам в Италию и они рассказали о трауре в стране, это впечатляет.

-11

Grandeek

16 сентября 2013 в 22:20

Угу, звонил родственникам? Ты на итальянском с ними или они на русском с тобой? По теме: памятник дебильней и тупее не придумаешь. Спроси у простого чела, что это и в честь кого, — он и близко не ответит. Труба запертая в клетке взятая от курятника… Ну если родственники захотели… По-моему вариант madvlad'a куда лучше был бы

WhiteMotard

16 сентября 2013 в 22:42

нет повода сомневаться в том, что у Default родные люди в Италии. В наше время это не опасно, когда родственники за границей. Просто, степени родства могут быть непрямыми. Например, сестра Андрia полюбила итальянца, из Болоньи, где делают прекрасные мотоциклы. Узнав об этом, Андрiй благословил несмышленую на брак. Тем более, что к тому времени у него был богатый опыт эксплуатации Aprilia. Вот так, например, можно обзавестись родственником в Италии.

Default

16 сентября 2013 в 22:53

Какая интересная история, увы все банальнее. Мама уехала туда работать 16 лет назад, после окончания сестрой школы забрала и её. Так там и живут, обзавелись семьями. А в итальянские мотоциклы я уже позже влюбился, когда после первого курса к ним в гости поехал :)

WhiteMotard

16 сентября 2013 в 23:18

все итальянское непрочно и прекрасно. Что касается итальянских мотоциклов, они, как мне кажется, управляются движением мысли. Извините, я про Ducati. Идеальная развесовка. Длинная база — устойчивость, высокий центр тяжести — юркость. Сочетание несочетаемого, но факт, рулится легко.

High

16 сентября 2013 в 17:12

забор мешает.

16 сентября 2013 в 17:19

Забор что-бы кого-то не поджарило, кто близко подошел к памятнику.
Лучше бы они сделали памятник с байком Марко и им на нем из глушителя вырывалось бы пламя.

16 сентября 2013 в 17:21

SlidE

16 сентября 2013 в 17:29

а у нас вечный огонь и иже с ними как то без ограды обходится, без забора было б лучше

-1

16 сентября 2013 в 17:30

я знаю, но когда пламя не постоянно горит а такой струей выстреливает, мали ло ли чего.

High

16 сентября 2013 в 17:34

да я понимаю, что это для безопасности. но вид портит капитально

16 сентября 2013 в 17:35

согласен. я честно говоря из далека не понял бы сразу, что это памятник гонщику, поэтому считаю Марко на моте было бы лучше, забор конечно не совсем в тему.

Hooliganca

16 сентября 2013 в 21:33

Куда без забора? Что мало детей без присмотра? Насмотрелись боевиков и фантастики, возомнят себя бессмертными и в итоге… сам понимаешь!

16 сентября 2013 в 17:32

Например памятник Данлопу, как то более персональный

SlidE

16 сентября 2013 в 17:34

согласен, достойный мемориал достойного человека

BigMan

17 сентября 2013 в 11:41

ну у Данлопа побед и регалий та поболе будет… да и N раз выиграть ТТ, это вам не по автодрому гонять, тут яйца действительно из титана… (ИМХО разумеется, и ничуть не камень в огород Симончелли)

mr-Peabody

16 сентября 2013 в 21:22

красивый)

WhiteMotard

16 сентября 2013 в 22:35

почему Сича все помнят, памятники такие необычные создают. Коммерция? Вряд ли. У Дайнезе все отлично и без плясок на костях. Все дело, может быть, в том, что Сич очень щедро делился с людьми. Оптимизмом своим, улыбкой, яростью. Энергией, в общем. Светил как солнце. Щек не надувал, душевным был. Обожали его. А он хотел быть только первым. Годами искал это легкое движение, в поворотах, чтобы обходить соперника, не касаясь, но очень, очень близко к нему! А дальше все было как в песне про канатаходца. «Он хотел быть — только первым! Такого попробуй угробь. Не по проволоке над ареной. Он по нервам, нам по нервам. Шел под барабанную дробь». А затем «Закричал дрессировщик, и звери. Клали лапы на носилки. Но прост приговор и суров. Был растерян он или уверен...» Может быть, что-то важное прозвучало в мире, когда такой Человек ушел. А, может, погиб по случайности, просто не повезло…

Ramzs

17 сентября 2013 в 6:17

Безусловно сам факт памятника — это хорошо. А вот реализация… действительно, куда лучше было бы, если бы эта турбина была глушителем мотоциклетного памятника, бронзового или ещё какого. Сделать Симончелли на мотоцикле, на постаменте, и эта ограда не была бы нужна.

Aspid

17 сентября 2013 в 16:49

Мда, напоминает стенд тестирования ракетного двигателя. Надо еще надписи вроде «не влезай — убьет» и череп с костями. Итальянский дизайн тут как-то не сработал. Не понравился, хотя идея интересная.

XT660X

18 сентября 2013 в 2:09