Мото аварии

Когда попутный поток впереди оттормаживается Вы реагируете на это, аналогично когда поток едет 60 вы не будете тащиться 20км/ч так? Я высказал личное мнение, на что я ориентируюсь при движении, а видео показало, что это не всегда правильно. Где хоть слово про перекладывание ответственности?

Да мы давно тут уже поняли, что моты с АБС сами изо всех сил жмут на рычаги и никогда не профукивают момент. А их пилоты никогда не пачкают памперсы ;)
Так что последнюю фразу можно было не писать, хотя, понятное дело, ты не мог сдержаться )))

Достал ты со своим АБС!!! К каждому посту, абс, абс, абс. Отдолжи мне денег на мот с абс! Не можешь? Ну и молчи тогда. Тормозить не научился, всё за него электроника делает, но самый умный!!!

Да я собственно лишь касательно этой фразы:

на перекрестке стоит МАШИНА, готовая выехать

написал.
Ну, а «не вижу — не еду» можно и до абсурда довести при желании.

В случае торможения на грани скольжения шин под k понимается коэффициент сцепления, а в случае торможения юзом при заблокированных колесах k — коэффициент скольжения шин по дороге. Известно, что трение скольжения всегда меньше трения покоя (сцепления), примерно на 10-15%. Соответственно, машина, тормозящая юзом, как правило, проходит на 10-15% больший путь до полной остановки по сравнению с машиной, тормозящей на грани скольжения. АБС не допускает блокировки колес, поэтому машины с АБС при нажатии тормоза «в пол» тормозят всегда на грани скольжения. А машины без АБС при торможении «в пол» сразу же уходят в юз. Хотя, при должном навыке водитель и без АБС может правильно дозировать усилие на педали и тормозить на грани скольжения. Например, машины в Формуле 1 не оснащены АБС, и пилоты тормозят на грани скольжения, а уход в юз считается ошибкой. Из написанного следует, что при одних и тех же шинах машина с АБС будет тормозить короче, чем машина без АБС юзом, но это справедливо только для гладких и твердых дорог. На рыхлых и неровных покрытиях машины с АБС проигрывают в тормозном пути машинам без АБС.

Нет, тут как раз «вжарил по тормозам». Передняя подвеска не успела загрузиться и сходу заблокировалась, а потом уже «положил» всилу непреодолимых обстоятельств )