Мото гаджеты

Всем привет. Когда деревья были большими, а мы — маленькими, суровым дядькам на мотоциклах приходилось ездить с глобусом на голове )


Теперь все проще, однако куча байкеров предпочитает ездить по бумажным картам, а не по электронным. «Староверы» говорят, что с картой им проще, а навигаторы дороги и непонятны. Попробую разубедить.


Gps (или ГЛОНАСС) навигатором уже никого не удивишь. Это очень удобно, функционально и на самом деле доступно.

Какие ТТХ должны быть у навигатора, для того, чтобы удобно было им пользоваться мотоциклисту?
— крепление на руль или пластик
— экран от 4,3" до 5" (3,5" не рекомендую — слишком мелко, разрешение 320х240 — ни черта не видно. 4,3" с 480х272 гораздо лучше)
— всепогодность, ударопрочность
— яркий экран с козырьком (защита от солнца)
— питание в кредле (очень удобно, не нужно каждый раз втыкать-вытыкать шнурок из навигатора)
— открытая система (WIN CE 4.2-6, лучше 4.2 или 5. с шестеркой еще много проблем)
— желательно хардверные кнопки или управление в перчатках
— не помешает Bluetooth

Что можно купить готовое специально для байка?
— Garmin от 12000 р.
Дорого, но понтово. Для европы сгодится, для России карты слабоваты и редко обновляются. К тому же карты платные. Ломаные закачивать сложно или надо платить спецам. Система закрытая и другие программы навигации поставить не удастся.



— prolech за 6300 р.
-мелкий экран и низкое разрешение


— старый добрый Tibo a4050
-достаточно популярен, но снят с продажи.
-имеет проблемы с питанием — приходится колхозить
— экран и разрешение малы.

— вот собственно и все. Есть еще парочка аналогов, а также TomTom raider, но он дорогой, система закрытая, экран маленький.
В общем, не выбор джедая )

Что же делать? Не будем посыпать голову пеплом, а вспомним, что голь на выдумку хитра =)

Ищем любой автонавигатор на яндекс.маркете от 4,3" до 5" от 2000 р и до бесконечности.
Далее в отзывах или по картинкам нужно определить, есть ли у него питание в кредле, так как такого значения в фильтре поиска нет (

После этого найдите модель на форуме, чтобы быть уверенным, что меню можно поставить кастомное (тогда можно будет установить любую программу навигации). О них надо писать отдельный пост.

После покупки остается разобрать крепление и прилепить его на руль. Как правило, с этим проблем нет, просто ищите держатель с двумя шарнирами.

Можно даже ничего не менять и прилепить на стандартную присоску на ветровое стекло. Однако он гарантированно будет дрожать и рано или поздно отвалится.

Вспоминаю поездку в Крым 2009 года, когда нафигатор Explay предательски отвалился ночью в Белгороде и упал на асфальт ) Освещение не работало во всем городе и шел дождь.

Видимость было вот такая и еще хуже )


Я ездил на мотоцикле и искал его минут 10 пока не нашел по звуку «чпок-чпок» =)) в общем раздавил двумя колесами, ну 2000 не жалко. Ну вот дальше пришлось ехать по пачке беломора ;)

Прошлым летом я остановился на Tibo v4150
Оказался достаточно медлительным, но надежным, режима сна нет, включался секунд 20. Имеет хард-кнопки.
Прилепил его на бург 650, где он показался штатным ). Прошел проверку боем в дальняке 2500 км, но в дождь не попал. Продан вместе с бургом. Сейчас морально устарел, да и громоздкий.

В конце лета прикупил Digma DM435 за 2500. исключительно из-за низкой цены и кредла с питанием.
Навигатор миниатюрный, не шибко шустрый, но навител тянет. Холодный старт не более минуты, теплый — секунды.

Крепление посадил на сантехнический хомут 23-25 мм посередине руля. Получилось хорошо, а стоит копейки.



Ездил с ним в Крым в прошлом году. В сумме за 7000 км. Навигатор выдержал проливной ливень в несколько часов. Вода затекла под экран и появились полосы, при этом все работало, после просушки полосы исчезли.
Отсюда вывод — пылевлагозащищенность необязательный атрибут навигатора.

Проблем с неродным меню нет, аппарат кастомизируется полностью.

Яркости хватает даже при ярком солнце — плохо, но карту видно, на перчатки экран реагирует. Проблема образовалась только одна — отвалился пластиковый язычок крепления на кредле. (он мелкий и рано или поздно сломается)



Это издержки украинских дорог ) Пришлось на обратном пути крепить его на скотч, так и доехал.
Сейчас думаю или металлической скобкой подпаять как-то, или купить новый кредл, благо на маркете он продается. (1300 р)

Что можно сказать в итоге?
Необязательно вываливать 400$ и более за брендовый навигатор. За сумму от 70$ (если навороты не нужны) можно получить рабочий девайс с полным набором карт любого региона, немного приложить руки и голову и получить результат лучше. Не жалко даже взять запасной на случай кражи или поломки устройства в дальней дороге.

Если купить с блютузом, то женский голос можно транслировать в гарнитуру, не говоря уже о музыке.
Голосовые подсказки можно включить и на внешний динамик, тогда будет проще в городе, но не всегда хватает громкости.

Да, ну и не забудьте поставить прикуриватель на мот, что будет удобнее, чем подключать постоянное питание на навигатор.

Пока все. удачи.