Kawasaki

Супербайк Kawasaki Ninja ZX-10R был одной из самых старомодных и консервативных машин чемпионата WSBK 2010 года. Ни Kawasaki Racing, ни Paul Bird Motorsport не могли рассчитывать на высокие места и даже не выиграли ни одного подиума, хотя к концу сезона им и удалось создать более-менее конкурентоспособный мотоцикл. Если быть точным, то удачные настройки Kawasaki ZX-10R Ninja были найдены во время британского этапа в Брэндс-Хэтч.

После того Том Сайкс был достаточно быстр, даже взял суперпоул в Имола. Гоночный мотоцикл Kawasaki ZX-10R сезона 2010 года развивал мощность 220 л.с., что было довольно таки не плохо в сравнении с конкурентами. В течение сезона команда вносила минимальные изменения в кронштейнах, что изменило жесткость шасси мотоцикла и улучшило распределения масс. Двигатель располагался на мотоцикле почти вертикально и высоко, а также работал с Magneti Marelli ECU.

Новый маятник сильно улучшил управление мотоциклом, убрав лишние вибрации. Тормоза команда использовала Brembo. В то же время Kawasaki был единственный мотоцикл в WSBK с подвеской Showa, у которой есть свои преимущества в простоте регулировки. К 2011 году Kawasaki подготовили новый байк, надеемся, он сможет составить существенную конкуренцию в чемпионате.