Проект продается, 60 000 USD [email protected]
Honda
  • Пробег для публикации поста в сообщество: 20.00 км
  • Читателей: 1629 | Постов: 825

Хозяевам и хозяйкам мотоциклов марки Хонда посвящается

Honda → Первые фото и видео Honda CBR1000RR 2020

Первые фото и видео Honda CBR1000RR 2020

Новый супербайк Honda CBR1000RR 2020 тестировали на треке. Мотоцикл остается большой загадкой для всей промышленности. Все в ожидании, поскольку Honda давно планировала решительное наступление в сегменте литровых спортбайков.



В сеть просочились фотографии и видео.

Новый Honda CBR1000RR 2020 имеет алюминиевую диагональную раму, которая похожа на раму текущей модели, но также есть отличия. Обвес мотоцикла разительно отличается — отчетливо видно крылья, которые ранее были замечены в патенте. Маятник тоже другой. Его, кажется, разработали на базе наработок в WSBK.

Передняя подвеска напоминает вилку Showa SFF-BP. Вероятно, сзади тоже используется подвеска Showa. Что немного удивляет, так это тормоза Brembo GP-серии, которые стоят очень дорого (более 3000 долларов отдельно).

Двигатель абсолютно новый. По звуку рядная четверка.


Ждем премьеры, осталось недолго.

Первые фото и видео Honda CBR1000RR 2020Первые фото и видео Honda CBR1000RR 2020
  • kimkim
  • Ким
  • 27 октября 2019 в 9:32
  • ?

Комментарии (14)

RSS свернуть / развернуть
+1
Hena21
Настали те времена, когда анонс нового, флагманского спортбайка, вообще никаких эмоций не вызывает
+1
Magpul68
Настали те времена, когда мало что удивляет ))
0
aspirin
в постиндустриальном обществе, во время ютьюба и википедии уже мало, что может удивить. Мы уж видели моцики с дрыгателем от самолета и вертолета, 1-но, 2-х, 3-х, 6-ти и даже 24-х цилиндровые. Моцики на пару и электротяге, газогенераторе (дровах), дизельные и на сжиженном газе. Видели даже летающий ховербайк. Ну если только портативного ядерного реактора еще не изобрели.
0
Hena21
уже мало, что может удивить.
При чем тут удивление? Речь изначально шла про какие-либо эмоции. Вот представили Z H2 и понеслось обсуждение, кому-то нравится, кому-то нет. Так же с SF V4. Как выходят новые турэндуро, так тоже обсуждения кипят.
А тут… Смотришь и уныние берет. Обсуждать нечего, желание попробовать такой мот мало у кого уже осталось.
+1
AntonKatenev
Да что ты хочешь от рынка, где самый продаваемый мотоцикл — это панигале. Я вообще не знаю, зачем хонда продолжает на нем присутствовать.

Спорты уже никому не интересны, наигрались. Теперь играются в «классику», то есть позерство стало совсем чистым :))) Оно и правильно, косплеить шестидесятника или аутло, проще и удобнее, чем изображать шоссейного гонщика.
0
Takeda1977
Да что ты хочешь от рынка, где самый продаваемый мотоцикл — это панигале.
Что-то не верю :)
Какой это рынок? Супербайков или просто спортбайков?
Ну и пруф было бы неплохо :)
0
Takeda1977
Ага, принято. Но это, по моему, только 26 процентов рынка. Рано лапки поднимать :)
0
AntonKatenev
Ну на мой взгляд это показывает, что эта часть рынка дохлая, и особенно дохлая она для японцев. Думаю что занимаются этим больше для имиджа, да и то скоро литроспорты перестанут быть лицом производителя.

Даже в Англии, которая уже давно вотчина шестисотых спортов, панигале на 4 месте. И весьма близка по цифрам с CBR650F, а это говорит очень о многом.
0
Takeda1977
Думаю что занимаются этим больше для имиджа
Так всегда имидж в этой области был во главе угла
Даже в Англии, которая уже давно вотчина шестисотых спортов
А они разве не вымирают?
0
AntonKatenev
Имидж конечно был, но сейчас похоже что и он уходит…
А они разве не вымирают?
Судя по CBR650F — уже вымерли :)))

Я к тому, что если галя стала самым продаваемым мотиком в сегменте, и занимает при этом его четверть, этот сегмент перестал быть массовым. Даже в том смысле, которым он им был. Галю все еще хотят особые ценители (и я их вполне понимаю), а вот спортбайки, как таковые — уже похоже что нет.

Ну и сам понимаешь, конкурировать с дукой в таком положении — это такое себе занятие…
+2
Takeda1977
Ну и сам понимаешь, конкурировать с дукой в таком положении — это такое себе занятие…
Не дукой одной :)
S1000RR, как наладят, уверен, составит конкуренцию.
Но вообще, спортбайки уходят в область чистого спорта, за редкими исключениями. И по конструкции тоже. Так что — все логично
0
AntonKatenev
Да, я бы сказал что все встает с головы на ноги. НО BMW придется сильно постараться, и дело даже не в качествах мотоцикла. Просто им вообще будет сложно конкурировать с дукой на этом кусочке, там уже на эмоциях многое…
+1
Hena21
проще и удобнее, чем изображать шоссейного гонщика
А главное дешевле
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Honda, Первые фото и видео Honda CBR1000RR 2020