Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Honda

Пробег для публикации поста в сообщество: 20.00 км
Читателей: 1629 | Постов: 825

Хозяевам и хозяйкам мотоциклов марки Хонда посвящается

Администраторы (1)

kim

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (1628)

Bodya Mila none9 nikadiva Leonidas none10 Tosia NalVal Integra Flash Osama TriAl Urlak Togliatti KOSHKA Stich glyaks100 Hornet250 CriggerMarg Denis ArSoron ezhische Core swamprunner7 spamer80 tapin13 Maxi nbaksalyar AXS KwaziMode ginecolog Oziris Dimius DiYamaha Fanya249 RedLine alapin Satt 3dinfo Wishka Bike-TV SirNik Vacelica Magnus abc Shkiper Hydrophonic shakawkaw pmg Dragem

Все читатели

Honda → Honda NSR250 MC21-RZ Customs

Мотоцикл купил с намеринием сделать трэк-байк так как у нас вроде как собираются построить трэк. Достался очень хороший экзэмпляр, только как всегда надо передалать некоторые вещи…

И самое главное заменить коленвал (подшипник стучит). На самом деле думал что все будет довольно проще… мне достался запасной коленвал на котором я и решил поменять все подшипники… не тут то было, оказывается что подшипник который в середине (который чаще всего и летит) ооочень особенный ( с сальником посередине)и выпускается только для этого мотора! А новый коленвал стоит 800-1200 долл.
Нашел подшепники в Греции...110 евро, замена подшипников и шатунов итд, на спортивные балансировка итд- делалось в Англии 170 евро + доставка туда и обратно. С этим лучше не шутить, и доверять такую работу профессионалам по 2-тактникам… все-таки планирую вытащить из него 70-80 ЛС.
Пока сделал фару… прочистил карбюраторы итд (байк стоял 6 лет).
Фото:

RZ350
Борис
26 мая 2011 в 23:12
оценка: +25

Комментарии (56)

RSS свернуть / развернуть

+3

26 мая 2011 в 23:27

мне нравится!!!

+3

26 мая 2011 в 23:29

Фары напомнили роботов из мультфильма — Тайна третей планеты ))))
А если трек не построят, что так и не выедешь???

0

27 мая 2011 в 0:35

Так буду ездить он зарегистрированный, можно легально по городу кататся.
Хотя после Р1..250сс… маловато конечно, на нем на маленьком трэке само то.

+1

27 мая 2011 в 0:42

Ну думаю прет не хуже 600сс)))

+1

26 мая 2011 в 23:34

Молодец, хорош)

+1

26 мая 2011 в 23:35

Если не секрет, за скока купил?
Да и что у тебя за любовь к двухтактникам? :))

0

27 мая 2011 в 0:32

У меня к ним ужасная любовь… ни магу ничего поделать, хочу оставить все что есть себе, ну к сожалению некуда уже ставить (:.

+1

27 мая 2011 в 0:34

1500евро+ 3 мотора в ЗП, бак, 2 комплекта глушаков итд.

+1

26 мая 2011 в 23:43

афигенный мот! первый спорт на котором я проехал, выкрутил всю 2-ю,3-ю и половину 4-ой(насколько позволила дорога) когда остановился у меня реально тряслись ноги и около минуты я ничего не мог сказать! :)

0

27 мая 2011 в 0:39

Если инрересно про него вот тут есть как пару проводов парепаять чтобы вытащить наружу все лошадки:
tyga-performance.com/site/index.php?cPath=369_376
Судь в том что 3-4-5-6 скорости ограниченны мозгами, надо просто сделать мини трепанацию.

+2

27 мая 2011 в 0:02

глушаки надо полюбому большие!!! и сиденье заднее черное сделать) впринципе неплохо вышло)+1

+2

27 мая 2011 в 0:17

оговорочка по Фрейду

+4

27 мая 2011 в 0:31

Все бы вам девушкам по-больше (:.
Этож 2 тактник, пора б разбиратся-у них большие сначало, а потом сужаются (:.

+3

27 мая 2011 в 0:38

не очень меня такие привлекают:)

+3

27 мая 2011 в 0:43

Ну это классика, не на каждый день. Тебе ж Р1 вроде нравяцца.
Я как раз свой продал 6 дней назад:

i51.photobucket.com/albums/f390/bavtra/r1%20STREETFIGHTER/IMG_0049.jpg

0

27 мая 2011 в 12:03

дакя ж не про мот говорила, а про глушитили!

0

27 мая 2011 в 21:06

А ну тут просто фотка срезанна… а так там Ёршик прикольный стоит.

0

8 июня 2011 в 9:46

А что за баллон около глушителя?

0

8 июня 2011 в 12:03

NOS-закись азота (((:::

0

8 июня 2011 в 12:11

ох тыж еже моё )))))
это даже не представляю что получилось то!!!
в любом случае оч круто.

0

27 мая 2011 в 0:43

Просто класс!!! Я ещё не видел NSR 250)))

0

27 мая 2011 в 1:46

Видно что у тебя руки из нужного места растут, и вкус у тебя есть! Так держать — молодчага!

0

27 мая 2011 в 2:10

Спасиб, стараюсь.

+2

27 мая 2011 в 2:04

Учебный спорт )))

0

27 мая 2011 в 2:10

Я б не сказал что учебный, на нем можно 600-ки на трэке новые делать тока так.(:

+1

27 мая 2011 в 2:26

Слуш, интересно просто, до скольки движек крутится…

0

27 мая 2011 в 2:32

Думаю 195км.ч макс ( надо тока все ограничители поснимать)… все-таки 2 тактник. Еще не ездил… он 3 месяца стоял, только сейчас добрался- сделаю проверю скажу точно (:.

+1

27 мая 2011 в 2:53

Да ты вообще ЧЕЛОВЕЧИЩЕ находка…
Не думал энцеклопедию отзывов написать? ))))
Столько раритетных апаратов подымаешь, обкатываешь. Многие уже забыли о их существовании ))

+2

27 мая 2011 в 3:00

А зря, не все что новое хорошее (:.
А 2-такники зарубили на МотоДжиПи потому что больше навыков надо что бы на них гонять имхо-- придумали причину типа они загрязняют природу итд ( хня полная- несколько гонок ничего не изменят)
Я про много мотоциклов могу отзывы написать… ни разу не ездил только что на советских (((:::

+3

27 мая 2011 в 3:07

Надо будет тебе подогнать парочку )))

0

27 мая 2011 в 17:32

на 250 нср когда то Спэнсер езддил)

+1

27 мая 2011 в 2:58

матерый апаратец

+2

27 мая 2011 в 15:23

Прекрасный мотоцикл! Ну вот как можно было шесть лет на таком не ездить…

0

27 мая 2011 в 21:05

Так тот парень у кого купил забил на него, подшипники найти не мог.

0

27 мая 2011 в 19:31

зачем фары трековумо моту? О_о
В Греции где нашел? Если есче че надо будет могу помоч.

0

27 мая 2011 в 21:05

Так до трэка доехать(:::
На форуме НСР есть там один грек, Михалис связался с ним, он прислал-хороший мужик

0

28 мая 2011 в 12:26

Опять НС-ка) Красота

+1

2 июня 2011 в 19:52

И так разобрал мотор, чтобы поменять коленвал. Удивило очень что мотор достаточно маленький, но очь тяжелый(:, ладно снял… повыпадали все резиновый прокладки на которых он держался ( сразу понял что обратно будет ставить жопа). Вот мотор блин держицца на 4 болтах.
Карбюраторы прочистил все собрал, сегодня завел звучит супер, завтра надо еще будет все сенсоры и серво-мотор настроить нормально а т о его прошлый хозяин взял прикрутил зачем то в одной позиции- так что РС клапан оставался всегда открытым, ну и прошить мозги чтобы не 45 лс было а 63-65.
Посмотрел по инету стоят они от 4000 евро… так что думаю оставить пока кризис не пройдет (:.
Фотки:

+1

7 июня 2011 в 22:09

Сегодня закончил сборку полностью, и выехал прокатится…
Чума аппарат 134 кг, пат 60ЛС, после 6 тыс мотор просыпаятся как будто включается турбо, 1-я козлит. Вообщем мне понравилось, звук особенно на 13 тыс просто МотоДжиПи 80-ых!

+1

7 июня 2011 в 22:12

Осталось еще все синее поменять на черный мат, и стекло новой по почте идет.
Ну чтож… начну наконец-то 500 ку делать.(:

0

7 июня 2011 в 22:52

Отсними что ли видео уже про него! )))

+1

7 июня 2011 в 22:56

Сделаем, а то у многих отношение к 2-тактникам предвзятое… после Яв чтоли (:

0

7 июня 2011 в 23:00

Да не предвзятое, просто ездить на них по другому совсем. :)
Ясное дело 4-х тактники проще и понятнее.

0

7 июня 2011 в 23:02

Ну просто это байк не на каждый день, это реально для души… под настроение, он злой ужасно мне напоминает Р1 мой старый 1998 года.

0

7 июня 2011 в 23:12

Было такое точило… старый аппарат с задранным нижним цилиндром, не какой он не дорожник… злой боевой аппарат, дороги общего пользования должны быть закрыты для них, ИМХО… а, вы пробовали управлять настоящим кольцевиком в городе?

0

7 июня 2011 в 23:26

Все равно душа лежит… этот 2-тактник бензину жрет… но с места практически любой 4-х тактник сожрет до 140 км/ч, электронный карб, выпуск настраивается заслонками, тяжелый, хоть выглядит как мопед и тяжело управляем… не для этого создан.
Удачи тебе!

0

8 июня 2011 в 0:23

Про тяжелый и тяжело управляемый полная фигня, как я и писал 134кг. Управляется супер. Незнаю что у вас было… но явно не это.

0

8 июня 2011 в 0:29

А создан он для трэка, и на мопед не похож ИМХО-ваще.

0

8 июня 2011 в 0:27

Настоящим кольцевиком это каким? Я по городу на Р1 2005 года езжу…
На трэке тоже ездил на джиксере 750 с Охлинсами и другими прибамбасами, кстати не впечатлило.
У нас дороги позволяют с коленкой ездить (:, есть даже демоны которые на сликах катаются ((::.

0

8 июня 2011 в 1:06

RZ350
Без обид, просто сегодня старое вспомнил, но все равно «на мопед не похож ИМХО» я о габаритах говорил, ну масенький он, но злой.

0

8 июня 2011 в 2:38

Так я без обид, просто говорю то что думаю (:. По габаритам кстати больше чем Р6 при моём росте 186см мне на нем удобнее (:.

ПС. Не забывай что есть несколько моделей я специально написал модель MC21.

0

8 июня 2011 в 2:56

Не знаю что за модель квадратная фара пристроена типа прожектор, попал ко мне с полуубитым нижнем цилиндром и жженым напрочь сцеплением, сцеп по деревенски починил выпилом из диска ИЖака… прокатило и еще как одна Ц/П группа стоила тода в 1000уев, так и поменял машинку, с другом мотиками поменялись, друга нет, вот и поминание.

0

8 июня 2011 в 3:05

Ну да коленвал новый стоит около 1800 евро…
Вот история моделей НСР, глянь:
nsr-world.com/history/

0

8 июня 2011 в 7:23

Да, спс за ссылку, современнее тачки есть но и 11 тормозных цилиндров это что-то, впрыск центральный мож и даст еще лошади три, почему нижний цилиндр. я тут подумал, карб с падающим потоком, нижнему боле д0стаеться смеси, только плодящиеся как кошки узкоглазые могли кольцо на улицу выгнать, машина действительно требует проффесионального подхода, ошибки не простит.

0

24 июля 2011 в 16:14

Вот мини мовик:
www.youtube.com/watch?v=AF2wfNZrdC0

+1

24 июля 2011 в 16:33

250-ый разрывака ). Здорово сделал!

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна

мотоблоги, Honda, Honda NSR250 MC21-RZ Customs