Эндуро

Посмотрел пока не все, но подача и оформление видео понравилось. Меня кстати еще в обычной мотошколе учили полной остановке и продолжении движения без снятия ног с подножек =)

don_san40

14 февраля 2020 в 19:26

а где про стойку, положение ног, положение рук? про перемещение тела относительно вектора ускорения? это не видео для новичков, это пособие как начать думать, что ты умеешь ездить на эндуро.

14 февраля 2020 в 19:45

Правильное положение рук, ног, а также перемещение тела ни в коем случае не должно быть основой обучения. Даже наоборот. Поскольку освоение этих примитивных навыков увеличивает скорость движения, но не увеличивает контроль мотоцикла. Каждый… абсолютно каждый считает, что если он может смещаться вперед при торможении и назад при ускорении, то он уже ниипаццо гонщег))) Ему становится мало 250кубов… Очень нужен 2т мотоцикл… и прочее… и прочее. А потом смотришь — мотик есть, экипировка есть, а толку нет. На асфальте, кстати, то же самое))) Мы обязательно расскажем, как правильно сидеть и стоять на мотике, как настраивать подвеску и рычаги управления, как выставлять руль, как работать корпусом и прочие тонкости. Но на первых порах гораздо важнее научиться чувствовать баланс, контролировать сцепление и уметь останавливать мотик при чрезмерном перевороте, например. Но потом. Даже в дзюдо сначала учать падать, а потом бросать

14 февраля 2020 в 19:48

Блин… херню написал. Хотел сказать, что каждый, кто может НЕ смещаться вперед при торможении и назад при ускорении… Пардон)))

AlexMur

14 февраля 2020 в 19:49

«при чрезмерном перевороте»
Я не ошибаюсь, всё правильно написано?

14 февраля 2020 в 20:32

всё правильно))) имеется в виду навык остановки мотоцикла при прохождении точки невозврата (когда переднее колесо отрывается от земли в подъемах или переезде бревен и поднимается черезчур высоко)

14 февраля 2020 в 20:47

Даже в дзюдо сначала учать падать, а потом бросать

Ну вы то уже приёмам учите :) И вот отработка бросков, если приподаётся по японской философии, начинается с повторением за мастером 1 в 1 и отработки техники движений. Как и в любом виде спорта нарабатывать упражнения без правильной базы означает закатывать ошибки, и потом их очень трудно будет исправлять.

14 февраля 2020 в 20:58

Уболтали, языкастые. Как снег растает — запилим видос про положения рук, ног и прочих частей организма.

14 февраля 2020 в 21:11

Ну вот как писал ниже, хз насколько надо. Таких видосов довольно-таки полно и так в интернете. А у вас бодренькие, и не пересъём того, что уже выложено другими по 10 раз. Ну то есть, просто про то, что это вторично, говорить неправильно, а что это не тема видео, или то, что имеющий глаза да увидит, как у людей тушка при выполнении упражнений располагается — запросто.

14 февраля 2020 в 19:36

А мне очень понравилось. Добавил в закладки, спасибо. Всё пересмотрю как начну эндурить :)
Что касается рук, ног, и векторов, всё уже прослушено-отсмотрено-изучено.
А вот полезные упражнения, которые можно делать в качестве домашнего задания — то чего не хватало.

VadimMinin

14 февраля 2020 в 21:15

Раз уж пошла такая пьянка, вопрос немного не по эндуро. Планирую учиться на асфальте на мотЫрде, такая вещь как Yamaha XT660Х будет слишком тяжелой и неудобной для активной учебы? Просто я нее, наверное, уроню 1000 раз, а легкая чекушка перенесет это легче и учиться на ней проще?

14 февраля 2020 в 21:38

Если вопрос ко мне, то, ИМХО, мотард-идеальный мотоцикл. Вне зависимости от модели и объема двигателя. Все остальное это вопрос бюджета. При любом раскладе первый мот в эндуро будет размотан в щи в процессе обучения. Если деньги позволяют, то я бы взял то, что больше нравится. Если с деньгами напряг — то самый дешевый китай, который потом и выкинуть не жалко. Но, это мое мнение, на экспертное не претендую.

14 февраля 2020 в 22:53

Если с деньгами напряг — то самый дешевый китай, который потом и выкинуть не жалко.

По опыту покатух на прокатных китайцах, могу сказать, что «потом» наступает достаточно быстро. Они бывают очень достойные, но ценник уже не китайский. Будущее наступило. Это мы — страна с «развивающейся экономикой», не они…

motur

15 февраля 2020 в 6:36

Отличные упражнения, великолепная подача, но это действительно не база, а уже более продвинутый курс эндуро.
На мой взгляд, база очень важна. Без правильной базы обучение будет опасным и долгим.
Если вдруг, кому поможет, выложу свой ролик о правильной посадке, который я снял для иногородних учеников.

Rezin_dyatel

15 февраля 2020 в 7:37

Хорошие упражнения, подача понравилась. Ещё!)

15 февраля 2020 в 8:02

Возможно есть конкретные пожелания?

Rezin_dyatel

15 февраля 2020 в 11:53

Песок и обязательно про хардкор на глине.

Vizator

17 февраля 2020 в 8:44

а я хочу действий на тяжелом дорожнике, без выпендривания — просто если надо доехать из А в Б, катал на своем на рыбалку, вроде везде проехал, но пока ехал по грунтовке постоянно ссал т.к. не понимал что вообще ожидать от мота — будет ли соскальзывать с овальных тропинок, что делать при стаскивании, как покорять грунтовые подъемы и как в случае чего правильно, быстро и безопасно эвакуироваться с мота и как это отработать. Понимаю что с одной стороны не по теме, но а вдруг =). Я думаю многим будет полезно т.к. не всегда на дорожнике катаешся по асфальту. Перед рыбалкой было на нем вынужденное «эндуро» — попал на грейдер по которому только грузовая и строительная техника катает, да еще и после дождя — было весел — перед каждой хорошей лужей стоял минут по 5-10 решаясь — был один

motur

17 февраля 2020 в 18:55

Для этого нужно сначала легкий эндуро освоить.
Многие упражнения сопряжены с возможностью падения, Вы готовы заваливать свой дорожник? Особенно отработка эвакуации.

17 февраля 2020 в 19:00

А нет никаких вариантов на тяжелом дорожнике, как это ни прискорбно))) Если стоит универсальная резина (типа как для турэндуро) то еще есть минимальные шансы проехать по ровному после дождя. Если резина шоссейная, то езда превращается в боль и превозмогания. Обе ноги стоят на земле и используются как лыжи))) Потому что как только ставишь ноги на подножки, то падение это вопрос времени. Лично у меня ни разу не получалось проехать по мокрой глине больше пятидесяти метров и не упасть. А тягать 240кг… так себе развлечение. ИМХО, если часто приходится катать грунтовку, то помочь ехать в дождь может только правильно подобранная для таких условий резина, и то не сильно. Насчет подъемов ничего не знаю, я страдал на ровном участке (примерно полтора км и то в силу крайней необходимости, так как других вариантов просто не было)

17 февраля 2020 в 19:03

Блин, чуть не забыл)))
Есть отличный вариант — люльку прицепить)))

motur

17 февраля 2020 в 19:02