Кастомайзинг

Некоторые мотоциклы имеют конструкцию, способную запутать даже опытного кастомайзера. Самым наглядным примером является мотоцикл Honda CX500 с его рамой, но также выделим высоту двигателя H-D Sportster, которая может вызвать немало проблем с созданием прямой линии вдоль седла и бака — крайне сложно создать низкопрофильный байк. Уве Кострева победил все сложности.

Уве живет в Кельне, Германия, и управляет гаражом Hombrese Bikes. Он занимается кастомайзингом в течение шести лет, но популярным стал несколько лет назад, когда представил классный трекер Kawasaki W650. В одной из подборок также встречался трекер Yamaha, изготовленный немецким мастером.

«Предпочитаю переделывать японские мотоциклы», — говорит Уве. — «Однако, хотел попробовать что-то новенькое, поэтому задумался о переделке Harley-Davidson в стиле Hombrese».

Детали проекта:

— донор: H-D Sportster 883 2003
— стили: трекер, скрэмблер, брэт
— рама: модифицирована
— вилка: стоковая, новые внутренности (занижение 30 мм)
— амортизаторы: Progressive Suspension
— тормозная система: сток
— колеса: отполированные, новые спицы, порошковая покраска, резина Heidenau Bates Baja
— бак: классический Honda, модифицирован
— подрамник: кастомная петля
— двигатель: восстановлен внешний блеск
— выхлоп: кастомная система из нержавеющей стали
— фара: 4 1/2
— поворотники: Kellermann Atto
— руль: от более старого байка H-D
— спидометр: Motogadget Motoscope Tiny