Кастомайзинг

Yamaha XT500 — прародитель современных эндуро. В конце 70-х годов была достигнута точка, когда скрэмблеры стали мотоциклами, ориентированными на бездорожье, а не просто переделанными дорожниками. В наши дни Yamaha XT500 является прекрасным донором, и итальянцы "North East Custom" демонстрируют нам потенциал старенького японского мотоцикла. Проект назвали «Diego Coppiello tells us» в честь отца основателя мастерской, который умер слишком рано.

Диего Коппьело: «Наша задача заключалась в том, что восстановить байк, модернизировать и дать ему новую жизнь».

Детали проекта:

— электросистема: модернизирована от 6 до 12 В, установлена современная приборка, светодиодная светотехника
— вилка: Honda CR
— передний тормоз: Honda CR
— задняя подвеска: более длинные амортизаторы
— колеса: восстановлены
— резина: внедорожная
— подрамник: переделанный, новая петля
— седло: кастомное, кожаное (короче и более узкое в сравнении с оригиналом)
— глушитель: SuperTrapp, модифицирован коллектор
— заднее крыло: модернизировано, встроенный светодиодный стоп-сигнал
— переднее крыло и боковой пластик: оригинал
— топливный бак: оригинал, немного модифицирован
— передняя фара: BMW R45, кастомный кронштейн, светодиодный внутренности
— спидометр: Daytona
— руль: мотокроссовый с ручками Domino