Кастомайзинг

Mash 500 — скромный французский мотоцикл, который, как оказалось, имеет неплохой потенциал для кастомизации, что и доказали испанские мастера Radical Ducati.

У многих может возникнуть вопрос, как так вышло, ведь компания Radical Ducati закрылась в прошлом году. Пепо открыл новую мастерскую под названием «XTR Pepo», чтобы работать не только с мотоциклами Ducati. Его новейшим проектом является кастом Quattrocento XTR, о котором мы и поговорим. От оригинального французского байка остался только двигатель и несколько частей рамы, а всё остальное Пепо выкинул на свалку.

Спецификация:

— донор Mash 500
— модифицированная оригинальная рама с новым подрамником
— маятник-консоль XTR
— вилка Aprilia RS125 с радиальным суппортом
— радиальный насос Brembo PR19
— оригинальная передняя ступица с колесом Excel
— переднее крыло Yamaha TZR80, переделано
— тахометр TT
— передняя фара XTR
— регулируемые клипоны Tomaselli
— рычаг сцепления Suzuki Bandit
— модифицированный топливный бак, топливный насос и индикатор топилва от Ducati 160 Sport
— крышка бак Monza
— седло RAD 02 F3
— задняя фара Montesa
— светодиодные поворотники
— переделанные подножки Ducati 1098
— золотистая цепь Tsubaki
— оригинальная задняя ступица с колесом Excel
— боковая подставка Suzuki GSX-К
— аккумулятор LIPO
— инжектор
— воздушный фильтр DNA
— выхлоп Supermario с прямотоком
— покраска Artenruta