Кастомайзинг

где калесы??

17 октября 2014 в 15:00

фото на колесах, к сожалению, нет. Давно дело было

+20

StayWhite

17 октября 2014 в 13:58

На верхней фотке мы видим нормальный пикап, разве что лифтануть и резину позлее, а на нижней какое-то недоразумение. А потом вообще не связанные с ними картинки

High

17 октября 2014 в 13:58

Была красивая машина с отличными пропорциями. А стало абсолютно нефункциональное непонятно что.

17 октября 2014 в 15:08

Функционально — накладка на кузов закрывает направляющие для шторки с электроприводом, развитые воздухозаборники спереди необходимы для мотора с компрессором, накладки на пороги для улучшения аэродинамики(снижения подъемной силы). В общем, человек сделал машину для перевозки мото по городу и по треку погонять, а для оффроада ему сделали другую машину(тоже с компрессором)

High

17 октября 2014 в 15:33

Аэродинамика, безусловно, очень важна, особенно при перевозке мотоцикла. Куда ж без неё. Компрессор тоже совершенно необходимая вещь для «мотовоза» у которого и с завода шёл атмосферник 5.7 литра.
В общем, понятно всё. Денег было больше, чем на приору, испоганил вместо неё тундру.

moto_vet

17 октября 2014 в 16:41

по трэку? на пикапе? мда, мсье знает толк в извращениях
ЗЫ
Телега стала похожа не на мотовоз, а на шлю.овоз из негритянского гетто…

SpeedSG77

18 октября 2014 в 14:52

Точно-точно — Xzibit pleas pimp my ride!!! Я то все думал что мне это напоминает!!!

+16

SHAMANking

17 октября 2014 в 14:09

ээээ, зачем хорошую машину в приору превращать то

MOTOPPP

17 октября 2014 в 14:11

Непонятно, в чем мотовозность, крепежи какие-то ставили, или что?
Морда, похоже, не удалась.

17 октября 2014 в 15:11

из всех крепежей — направляющие для колес и петли для ремней. Этого вполне достаточно.

здесь был ататат

17 октября 2014 в 15:21

авто был приобретен специально для транспортировки мотоцикла и стилизован под класс мотоцикла

Sebastian

17 октября 2014 в 14:33

Трэш и угар. На картинках — нереализованные мечты шестнадцатилетнего школьника. Ламбо-дверей очень не хватает.

MOTOPPP

18 октября 2014 в 15:26

Да ладно. На то и эскизы с концептами, им в жизни никогда места нет в оригинальном виде. Другое дело, что в реальности вышло… Или не вышло.

del34

17 октября 2014 в 14:34

Нахрен тундре обвес? Это же не субару импреза sti.

Kyryll

17 октября 2014 в 17:49

до было лучше, колхоз какойто, и я чет не понял мы уже и тачки тут постим? скоро будет как я занизил девятку или тонировка 7ки )))

здесь был ататат

SunCrow

17 октября 2014 в 16:25

Люди подсказывают, что было лучше, если машину оставили бы в стоковом состоянии. Я не инженер, по функционалу не скажу, но внешний вид, с моей точки зрения, стал хуже.

То, что человек «сделал» — это хорошо, но это не обязано всем нравится. Главное, чтобы владельцу по душе пришлось.

здесь был ататат

17 октября 2014 в 19:47

спасибо)) следующие проекты в форумах стабильно сравнивают с приорами)) (тундара была сделана в 2006м),
но есть достаточное количество людей, которые готовы платить за подобный тюнинг.

archmaestro

17 октября 2014 в 16:56

материал для сайта дромру, но никак сюда не лезет. Или кто-то хотел похвастаться.

здесь был ататат

SunCrow

17 октября 2014 в 17:48

Скажу за себя, было бы интересно читать пост в формате «изначально мотоциклы возить было нельзя, сделали крепления так-то и так-то. Колеса сюда, замок здесь, к кузову прикрепляли так. Бонусом — стильный обвес».

Хотя, ваши экземпляры бы заплюсовали за счет качественной работы и качественной съемки.

Muahaha

17 октября 2014 в 19:16